MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie jestem pewny, ale zakładam że są różne czujniki które mierzą ciśnienie w kolektorze podają info do modułu i moduł wydaję komendę do sterowania podciśnieniem do klapy pod turbiną aby się odpowiednio otwarła lub przymknęła aby ciśnienie było w miarę stałe

No ciekawe...

Szkoda, że kolega z Silesii tutaj nie zagląda, ma sporą wiedzę warsztatową i pewnie takie błahostki rozwiałby jednym postem

No tak przydał by się ktoś mądry w tych sprawach bo się nie potrzebnie narobię, a tak to jeszcze można coś zmienić - POMOCY???? LUDZIE POMOCY…

w/g mnie turbina jest sterowana obrotami silnika, przecierz to spaliny i zasysanie powietrza steruje szybkościa turbiny, a to jest prosta reakcja chemiczna jak by na to nie patrzec... a moja pani od chemi zawsze mawiala L(lewa strona) = P( prawa strona) czyli ilość produktów musi się równać ilości składników. zwykle kolektory tez nie mają równych ramion, kazde ramie jest inne, pytanie tylko czy zsumowana pojemnośc takiego kolektora nie będzie ważna, a wiadomo , im mniejsza pojemność tym będzie większe ciśnienie... :) ajj panowie... wiecej Monster Garage trzeba było oglądać i byśmy wiedzieli teraz:)

_________________
Wiedza o MB nie mała i ciągle poszerzana... z miłości do 126.
Mercedes Vito 2,3D (80KM)
IVECO 5912 2,8 TDI
RENAULT Master 2,5 DCI
RENAULT Megane 1,6 16V + gaz ( kur... nie do zdarcia )
Opel Astra 1,7 D(rezynka) ;];]

cisnienie sie nie zwiekszy,jest sensor ktory to katroluje i odpowiednio steruje turbina

No dobra ale jak np. 1 – cylinder otwiera zawory i zassysa powietrze to inne są zamknięte i ciśnienie dobiega nawet do najdalej oddalonego kanału dolotowego więc tam coś utrzymuje stałe ciśnienie więc CO? Nie zgodził bym się że to zależy od obrotów silnika , turbiny może tak ale względem ciśnienia raczej coś jest regulowane <br>Dodano po 9 minutach.:<br> [img][img]http://img9.imageshack.us/img9/2161/20071121225ug1.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 7 minutach.:<br> [img][img]http://img525.imageshack.us/img525/2633/20071121218ue8.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 3 minutach.:<br> Może nie tyle nadmiar, co upuszcza ciśnienie w kolektorze ssącym no czyli reguluje ciśnienie

a przeplywomierz niby czym steruje? mi sie wydaje ze wlasnie turbina tez

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

przeplywomierz daje informacje do sterownikow o cisnieniu powietrza,o ilosci przeplywu tego powietrza w danym momecie i w niektorych modelach katroluje jego teperature,zgodze sie,ze steruje turbina,ale tylko posrednio,bo jak padnie i nie ma odpowiednich wartosci przeslanych przez niego to procesor wlacza tryb awaryjny i nie ma sterowania turbina zostaje otwarty zawor i cisnienie ucieka do tlumika to moje zdanie tak mysle z doswiadczenia

Tryb awaryjny, to procesor wydaje polecenie układowi podciśnieniowemu o otwarciu zawora ciśnienia w turbinie i jednocześnie steruje skrzynią automatyczną że np. masz tylko drugi bieg i max 50km/h –tak jakoś

wydaje mi sie,ze ta duskusja dotyczy silnika,skrzynia automatyczna ma osobny sterownik i wlaczy tryb awaryjny tylko wtedy,kiedy wykryje w niej wlasnie usterke silnik ja nie interesuje,przynajmniej w tej kwestji

[img][img]http://img407.imageshack.us/img407/2854/001er2.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 48 sekundach.:<br> [img][img]http://img21.imageshack.us/img21/415/002tf1.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 1 minutach.:<br> [img][img]http://img401.imageshack.us/img401/135/003ti6.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 58 sekundach.:<br> [img][img]http://img401.imageshack.us/img401/7916/004qe7.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 45 sekundach.:<br> [img][img]http://img407.imageshack.us/img407/7057/005au5.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 44 sekundach.:<br> [img][img]http://img407.imageshack.us/img407/9074/006yv1.jpg[/img]
[/img]

no i gitara

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

[img][img]http://img401.imageshack.us/img401/1865/007at3.jpg[/img]
[/img] <br>Dodano po 36 sekundach.:<br> [img][img]http://img407.imageshack.us/img407/8407/008ch9.jpg[/img]
[/img]

Hehe teraz wiadomo do kogo pisać, jak będzie trzeba wyczarować jakiś kolektor, czy cuś do przekładki

Dzisiaj więcej nie dało się zrobić (lenistwo od rana) kwadratowy profil dałem większy bo jest krótszy od oryginału a chciałem wzrokowo zachować jakąś podobną pojemność w końcu wczoraj nikt nie doradził czy pojemność ma znaczenie czy też nie . W sumie mógłbym po zakończeniu kolektora sprawdzić to nalewając wody do obu kolektorów i zobaczyć czy wartości są zbliżone ale po co mam nadzieję ze będzie dobrze , co do spawów i szlifowania to nie będę tego pieścił więcej ,raz że to żmudne a po za tym nie chcę osłabiać spawów , zamaluję to na końcu tak jak jest ,mam farbę do wkładów do kominków na 800 C ale czarna może być, czy pomalować na srebrno?