MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A jak już wejdzie jedynka to aby ruszyć ile trzeba sprzęgła popuścić? Jak bierze na górze to raczej synchronizator a jak na samym dole to może zapowietrzony?

jedynka wchodzi w 60 procentach bez klopotow, jak nie chce wejsc to jeszcze raz wysprzeglam, albo cofam dzwignie na luz i troszke mocniej "wbijam".
A ile sprzegla trzeba popuscic-normalnie tyle co zwykle, czyli ani za nisko ani za wysoko.
Jak nie moge wbic jedynki-wtedy ona lekko tylko zaskakuje w polozenie pierwszego biegu (czuc ze nie weszla do konca) wtedy odpuszczam sprzeglo, dzwignia sie cofa na luz (bez zgrzytow) i wtedy juz wchodzi bez problemow.
Generalnie NA SILE to jak nie chce wejsc to za kazdym razem moge "wbic" ale nie o to chodzi-serce mi sie kraje jak mam tak robic.

Sprzeglo wymienilem w polecanym warsztacie u Rasiaka-troche jestem zly bo kupilem w mercedesie, wraz z dociskiem i lozyskiem-kasy wydalem, nic sie nie zmienilo, a jeszcze sie dowiedzialem ze moje wytrzymaloby 50-60 tys km czyli w moim przypadku jakies 3 lata :/

A problem pozostal

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

I jak z tymi biegami jedynka juz wchodzi, bo mam ten sam problem i nie wiem jak go rozwiązać

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Jedynka wchodzi jak wchodzila, czyli czasem trzeba odpuscic sprzeglo i jeszcze raz je wcisnac, wtedy wchodzi. Rozmawialem z klikoma polecanymi mechanikami i kazdy mowi, ze trzeba rozebrac skrzynie. Winny jest najprawdopodobniej synchronizator (ktos kiedys musial np na sile wbic jedynke). Generalnie "winny" element kosztuje grosze, ale przy okazji rozbierania skrzyni trzeba powymieniac tez inne rzeczy (uszczelki itp) aby nie skladac na starych.
Tak wiec koszt wyszedlby jakies 1500 zl.

A jako ze coupetke uzywam jako 3 pojazd i 80 % czasu spi w garazu, wiec nie bede sie z tym bujal.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Wiem, ze to troche kontrowersyjny pomysl ale dodanie ceramizera do oleju wyraznie pomaga (ale juz po wymianie na swierzy jest jak bylo, tak, ze trzeba by jezdzic na oleju z tym specyfikiem)

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Wymienialem rok temu olej w skrzyni na polecanego ATFa, nic sie nie zmienilo. Dodalem wspomnianego "ceramizera"-nie zauwazylem poprawy, jakiejkolwiek zmiany.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Zmień skrzynię na inną używaną i będzie Ok

Albo nie bedzie ok - kupowanie uzywki to jak kupowanie kota w worku/loteria!!

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

i kupie gorsza jeszcze niz swoja. WOlalbym juz swoja na tip-top zrobic

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Spróbuje wlac tego ceramizera a nóż cos pomoże, chociaż w cuda nie wieże, jeśli to nic nie da to chyba dam ją do naprawy.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

co wy nigdy malucha nie mieliście, tam jedynka zgrzytała zawsze, ale był jeden patent: zanim wpakujesz jedynkę dźwignia do siebie na 2 i długim ruchem na 1 i po kłopocie nigdy nie zgrzytała, nawet jak maluszek się toczył, jedynka nie miała synchronizatora ale dwójka miała to co szkodzi skorzystać, jak sprzedałem malucha to jeszcze w VW jedynkę wrzucałem przez dwójkę, jak ktoś się przyzwyczai to problem znika!!!!!!!! latasz aż skrzynia nie padnie i za tą kasę jedziesz na weekend odpocząć!!!!!!!

_________________
ex w126 sec
w210 96r 2.2diesel automat

Nie powiem ciekawy patent, być może w maluchu się sprawdza, ale w moim mietku, może nie odczuwam problemu z pierwszym biegiem, ale najgorzej jest z dwójką, ona najbardziej ciężko wchodzi, co może być powodem????

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Miałem podobnie - jedynka wchodziła ciężko, dwójka trochę lepiej, wsteczny bez zgrzytów tylko "przez" jedynkę.
Wymieniłem sprzęgło i jest gitara, docisk i tarcza były padnięte.
Teraz biegi wchodzą jednym palcem.

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Wlasnie sprzeglo+docisk zasugerowal mi 2 lata temu mechanik, kupilem oryginalne u Zasady. Odbieram auto od mechanika i mechanik mowi (inny niz diagnozowal problem) "Panie to sprzeglo jeszcze by pare lat pojezdzilo". Tak wiec mam nowe sprzeglo, drugie w dobrym stanoe w garazu, pare zlotych mniej w portfelu.
Jesli chodzi o patent wrzucania jedynki z dwojki, to rowniez mialem malucha i rowniez musialem sie odzwyczajac przez jakis zcas. Jednak w mercedes to sie nie sprawdza. Lepszy jest juz delikatny "miedzygaz"

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;