MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Podzelam zdanie kolegi, praktycznie w wiekszości aut wyciołem kata i nic złego to nie spowodowało, jedynie raz jak po wycięciu kata w CE wstawiłem strumiennice, to troche strzelała w wydech jak schodziła z obrotów
A gdy poszła w ruch rura to wszystko było oki

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

No mi w CE też lubi "pruknąć" albo zabrzęczeć czasami (mimo dobrego stanu) .. ale to też zależy jak się ustawi ten nawiedzony KE.
A jak już jesteśmy w temacie: Ma ktoś na sprzedaż rurę 2,5" ? tak na dł. ok 70zm

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

ja tez mialem wyciętego KAT-a w swoim M102 i gdyby nie to że miałem tam gaz to by było ok ale... ale gaz musi miec gdzie się rozprężać i dzwonił mi cały układ wydechowy na gazie... pomogła strumienica i wszytsko wróciło do normy i ciszy

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

a czy w W140 tez nie powinno nic się stać złego po wywaleniu kata, tez mi brzęczy jak poldek na wysokich, myslę ze może by go wywalić ? a i mam w nim gaz ?

_________________
W140-500SE-LPG sekwencja
W126-500SE-LPG blos

Gdybym chciał walczyć z każdym idiotą na forum brakło by mi życia.

Ja w swoim S500 wywaliłem katy i wstawiłem rury, auto nabrało jeszcze więcej wigoru, ładniej chodzi, widze w tym same plusy, oprócz oczywiście wiekszej emisji spalin i możliwych kłopotów na przeglądach

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Nie sądzę aby 20-letni katalizator wogóle działał.
Wyjmowałem ostatnio z Ibizy i Chryslera Visiona.
W Ibizie 1999r. analiza spalin była robiona przed wyjęciem katalizatora i miesiąc później.(przy okazji przeglądu po stłuczce) .
Znajomy diagnosta powiedział, że nie ma prawie żadnej różnicy w wykresie.
Proponuję nie wstawiać strumienicy tylko w katalizatorze wyciąć literę U, odgiąć blachę, wydłubać wkład i zaspawać spowrotem.
W Ibizie urwany wkład zatkał przepływ spalin i wózek się dławił.

a może brzeęczy osłona katalizatora???? u mnie tak było. wywaliłem tą osłonę pomalowałem kata i na razie jest spokój.

_________________
W124 230E 89'Skóra ASD.Klima.Automat...to jest to:)

Niecały rok temu wstawiłem katalizator uniwersalny. Czas roboty koło 2 godziny ze stygnięciem starego kata. Całość koło 400 zł, a za stary katalizator wziąłem jeszcze 100, bo gościu skupuje...... narazie sprawdza się wyśmienicie, więc ze swojej strony polecam

_________________
w124 200e... och:D


plus lpg:)

No wiec dzisiaj problem rozwiazany - katalizator zostal amputowany, po wycieciu okazalo sie ze wklad prawie nie istnial a jego szczatki powodowaly przepieknie wkurzajace brzeczenie - wstawiony zostal kawal rury, auto zaczelo pracowac cicho jak sie nalezy, zdaje sie miec delikatnie wiekszego kopa, choc moze to tylko autosugestia - generalnie jestem zadowolony a koszt operacji to 100 PLN .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

kat zawsze osłabia! więc operacja wyjęcia kata zawsze doda wigoru autu

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Powracam do tematu bo niestety parenascie dni temu zaczely sie dziwne efekty dzwiekowe (ja to mam pecha do ukladow wydechowych w kazdym aucie cos...) - otoz ja widac dwa posty wyzej wywalilem kat. i wstawilem rure - bylo pieknie ale ostatnio pojawil sie objaw taki ze przy przyspieszaniu po osiagnieciu 70-80km/h i pozniej okolo 110km/h sluchac potezne buczenie w calym aucie - nie pyrkolenie jak przy dziurawym wydechu, ktore zreszta obejrzalem i sa OK tylko wlasnie taki buczacy rezonans - czy to mozliwe ze pojawilo sie to w wyniku amputacji kata ? - i czemu nie od razu/kilka dni po, tylko jakis czas po operacji... czy sadzicie ze wstawienie strumienicy moze zalatwic problem ? - jeden z kolegow wyzej widze mial podobny efekt ale na gazie - ja gazu nie mam... przez to buczenie jazda na trasie to masochizm praktycznie powyzej 80 caly czas buczy lub rezonuje...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Ja kupiłem katalizator z wkładem ceramicznym (metaliczne są głośniejsze) firmy AWG Polonez. Zadzwoniłem do nich (nie handlują detalem) i umówiłem się z jednym z ich sprzedawców. Nowy kat z wkładem ceramicznym kosztował mnie 350 zł + 100 zł montaż(tłumikarze chcieli mi go sprzedać za 700! + montaż !).

Nie przejmuję się problemami na przeglądach, jeżdżę w spokoju już dwa lata, w tym rok na LPG - wg mnie produkt jest godny polecenia.

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

Postaraj się zaobserwować, czy jest to związane z wydechem, czy może raczej z wyciem mostu, albo zużytymi łożyskami w nim, lub na wale itd. Być może dotąd brzęczący katalizator zagłuszał Ci wał, a po rozwiązaniu kwestii kata w euforii nie zaobserwowałeś na początku tego wycia ??;)

_________________
w124 200e... och:D





plus lpg:)

Kurcze, jakos ciezko mi uwierzyc ze to moze byc wal, objaw nie wystepuje na zimnym motorze, dopiero po przejechaniu kilku/kilkunastu kilometrow w zaleznosci od temp. zewn., objaw wystepuje dopiero od ok. 70km/h, potem okolo 90 cisza i ponawia sie ok. 100/110km/h (tylko na wcisnietym gazie, po odpuszczeniu pedalu cisza zupelna), a wal chyba kreci sie caly czas niezaleznie czy gaz mam odpuszczony czy wcisniety do oporu... most moim zdaniem juz calkiem odpada, wczesniej w W123 mialem most juz mocno wyeksploatowany i nie wydawal takich odglosow, to byl zupelnie inny zakres dzwieku ...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

To może być osłona na kolektorze wydechowym (o ile taką masz).

Mi brzęczała tak od około 2800 do 3200 obrotów - przyspawałem i był spokój (na 2 lata).

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen