MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam je już 2 lata niemalze i zaczynaja się kończyc..

A po czym poznajesz, ze zarowki zaczynaja sie konczyc?
Jesli rzeczywiscie masz zarowki 100/130, to obciazasz obwody ponaddwukrotnie wiekszym pradem niz w przypadku wymaganych zarowek 55/60, zamiast 4 amper masz tam 8. ilosc ciepla wytwarzana przez zaroweczki zniszczy Ci mocowania z towrzyw sztucznych. Jasne, instaluj takie zarowki, miej w dupie innych uczestnikow drogi.

I pomyslec, ze wystarczy oddac lustra do regeneracji i efekto bedzie o wiele lepszy niz kupowanie jeszcze mocniejszych zarowek.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Ja tam żarówek przewatowanych nie poważam: to wynalazek zamierzchłej epoki

Ja jak kupiłem Mercedes, miała zainstalowane "dużo" mocniejsze żarówki o czym nie wiedziałem. Jeździły od wymiany ponad rok i skończyło się dla mnie drogą lekcją - koszt wymiany przełącznika zespolonego ponad dwie stówki. Mam nauczkę aby nie przeginać, założyłem za poradą fachowców oryginalną moc + 50%. Jest ok.

_________________
124 300TDT 94' - "Naczelnik Mieczysław"
nowość S210 320CDi Avangarde 00'- Mr.Perfect
Suzuki Swift MKII 1.3 GS - "Miejski zamiatacz"
Honda VT1100 Shadow

Mercedes the best - fuck the rest ...