MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jeżeli chodzi o opony i spalanie paliwa to nawet opony o tym samym wymiarze różnych producentów, czy o innym biezniku itd. potrafia mieć spore rozbieżności jeżeli chodzi o zużycie paliwa.Wystarczy czasem przejrzec materialy z testów opon.Po prostu jedne opony maja duże opory toczenia, a drugie b. małe.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

Witam
generalnie opony są wykonywane w oparciu o założenia producenta samochodu ( własności i parametry zawieszenia, masa pojazdu, prędkości maksymalne, maksymalne obciążenie auta czy komfortu jazdy ) z teorii wynika że im węższa tym mniejszy styk jednostkowy z podłożem i mniejsze opory są również opony o ciekawym przekroju bieżnika m.in. Firestone F-580, 590 .. w których sam bieżnik jest wąski na twardych powierzchniach a na grząskich zaczyna pracować dodatkowo odcinek opony od bieżnika do boku który nie miał kontaktu z twardym podłożem na nich samochody(kształt przekroju) palą mniej
pozdro

_________________
wojtyla

Nie zamierzam z Tobą polemizować. Jeśli nie wierzysz - sprawdź sam. W zakrętach trzyma się lepiej - oczywiście miałem na myśli trzymanie się na suchej nawierzchni, na mokrej jest tak jak z drogą hamowania - kiepsko... Pozatym kwestię bezpieczeństwa poruszyłem tak na marginesie, a temat brzmi "Szerokość opon a zuzycie paliwa...". Nie ma sensu ciągnąć dalej tematu bezpieczeństwa - byłoby to nie na temat.
A czy komuś się podoba coś takiego:



jego sprawa i rzecz gustu. Pozdrawiam.

_________________
'91 MB W124 250D - Skradziony 29.06.2006r. VIN WDB1241251b543578
'93 MB W124 300D - elektryczna zagadka... VIN WDB1241301B880698
"Jeśli psujesz coś dostatecznie długo, w końcu ci się uda"

Panowie! Przedstawię swój pogląd na tą sprawę. Pewnikiem części osób "podpadnę" ale to już nie pierwsza dyskusja o "ulepszaniu" na tym forum z założenia klasycznych Mercedesów.
Stukneło mi już sporo wiosenek i wywietrzał mi z lekka testosteron więc moje podejście do tego tematu jest takie jak do kobiet - przestały mi się podobać te które strasznie mocno przy pomocy dodatkowych środków chcą zrobić jak największe wrażenie i koniecznie się wyróżniać. Szpan z bardzo szerokimi oponami i felgami przypomina mi wyróżnianie się "starej pudernicy" przy pomocy makijażu w celu odmłodzenia się. Strasznie kobieca cecha. Można i tak bo jak słusznie napisał Alex - "jego sprawa i rzecz gustu."
A można nawet i tak:



Można wszystko tylko po co.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Ale przechwalanie się tego rodzaju pomysłami na tym Forum, to już inna kwestia.

Ma ktoś dane dla kolegi Wojkek? Jak nie, to pewnie czas zamknąć wątek.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Np. mi się bardzo podoba. Niemiecka szkoła tuningu - nisko, szeroko i skromnie. Ale już nic nie mówię...

Jakieś pytania???

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Jakie wrazenia z jazd po zmianie na "odpowiedniejszy" rozmiar ??
Ja tez planuje na wiosne z obecnych 16tek, ktore zostana jako zimowki zmiane na 17tki

P.S. Widze drobne podobienstwo pomiedzy naszymi autami a Ty ??

_________________
R129 300SL 92r.
C123 230CE 85r.
Porsche 944 S2 91r.

mój ma papcie 225 i pali 6,5l/100km w automacie na trasie ale diesel tak nie odczuwa szerokości laczków

_________________
Beny
okularnik 220D Automat, przygotowany do zimy:-)
w rodzinie 124 E klasa 200D

ja miałem Pontiaca Trans Sporta 3.8 benzyna automat 5-biegów, miał felgi 195/65/R15, palił 20L założyłem 225/45/r17 i palił nadal 20L jechał tak samo, podobnie trzymał się drogi, przyspieszenie bez zmian (czyli nadal nie przyspieszał), tylko twardo się jechało i zawieszenie robiłem co kwartał...

_________________
ex w126 sec
w210 96r 2.2diesel automat

Litosci, to chyba strasznie sponiewierany musial byc ten biedny TS jezeli tyle palil... To przeciez duzo nawet jak na GM-owskiego small blocka V8.

Ja odradzam tak niskie opony. Sam mialem 225/45R16 z tylu i 205/45R16 z przodu. Szkoda felg na polskich drogach !! Teraz mam 225/50R16 tyl i 205/55R16 przod i jest duzo lepiej i przy okazji PODNIOSLEM zawieszenie bo byly obnizone sportowe sprezyny - nie dalo sie jezdzic.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

był w bardzo dobrym stanie, ale 3.8 w mieście przy dynamicznej jezdzie musi palić, jak czytałem rankingi spalania tego modelu na poziomie 12L/100km w mieście to nie mogłem uwierzyć!!! kolega miał takiego samego i palił podobnie..., jedynie 2.3 palił troszke mniej bo 12-13 też miałem przez 2 miesiące, ale sprzedałem bo był biały...

_________________
ex w126 sec
w210 96r 2.2diesel automat

Witam.
Oponki okazały się węższe i wyższe niż myślałem (zamówiłem) i są to nówki Good Year'a o rozmiarze 205/50/17. Komfort porównywalny, na przyspieszeniu stracił może z 1s., ale dalej fajnie się zbiera. Poza przechodniami i sąsiadami największe wrażenie zrobiły na pompie wspomagania, kręcenie w miejscu na zimnym silniku potrafi go zgasić. Spalanie wzrosło od 0,5l na trasie do 1,5l w ruchu miejskim, co przy mojej jeździe (od połowy września kiedy kupiłem kółka zrobiłem 800km)jest jak najbardziej do przyjęcia.
Pozdrawiam...

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia