MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W sumie gdyby się tak zastanowić to rozszerzalność temperaturowa aluminium jest większa niż stali i z tego powodu lepiej było by faktycznie wykręcać jednak na zimno. Ciekawe jaki współczynnik rozszerzalności ma stop z jakiego wykonana jest głowica - można jednak przypuszczać, że faktycznie znacznie większy niż stal.
Sam się teraz zastanawiam skąd bierze się takie przekonanie u zacnych (moim zdaniem) mechaników jakie przedstawiłem wcześniej. Bo jednak to były by lata błędnej praktyki.

Niestety wykręcanie świec z tych głowic na rozgrzanym silniku kończy się nierzadko wyjściem gwintu. Temat poznałem z autopsji, sam raz popełniłem ten błąd, nie zważając na doświadczenia kilku innych kolegów, mających V8 ze stajni MB.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4