MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jest właśnie wszystko w porządku z nią... przylega idealnie po całym obwodzie niemalże na grubość kartki papieru... a czy w tym czymś co on nazwał przepływomierzem są jakieś elementy które mogły łatwo ulec zniszczeniu bez wystrzału? bo nie chce zostać delikatnie zrobiony na kilka setek przez gościa który może mieć niewiele większe pojęcie o tym niż ja...

Teoretycznie nie, jeżeli nigdy nie jeździsz na paliwie to mógł się zatrzeć ten bolec w rozdzielaczu paliwa, można wyczuć czy on pracuje przyciskając paluchem na klapę, na drugim końcu ramienia jest bolec który wchodzi w rozdzielacz.
Prędzej mógł paść ten czarny element z boku rozdzielacza (elektrohydrauliczny regulator ciśnienia), jego się nie naprawia.
Często przekaźnik ma zimny lut i trzeba go przelutować i o tym było już wiele razy na forum.
Jest kilka rzeczy do sprawdzenia, ale na końcu stawiałbym na sam rozdzielacz, to mechanicznie urządzenie i nie psuje się tak w czasie jazdy.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

To jest przepływomierz (calosc) tyle ze powietrza i faktycznie - dawkuje ilosc dostarczanego paliwa. Jezeli talerz jest nierówny, a tak sie pewnie stało to kosztuje cos ok 40zl z tego co pamietam.

_________________
190E 1.8 + LPG IIgen , '91 , 374k km

na paliwie jeźdze w stosunku mniej więcej - 100zł gazu/30zł paliwa cały czas. I nie kumam dlaczego jeżeli auto stanęło mi PODCZAS JAZDY NA GAZIE to czemu niby miał zepsuć się element odpowiedzialny za pracę silnika tylko na benzynie. Czuje w tym wałek

Bo przeplywomierz (jego klapa) znajduje sie na drodze ujscia gazow po wybuchu LPG. Wybuch moze wygiac klape, ugiac ramie, rozerwac gumowa obudowe przeplywomierza.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

To prawda, więc się nie dziw. To silnik benzynowy a nie gazowy, więc uszkodzenia po wybuchu gazu zwykle obejmują elementy silnika odpowiedzialne za pracę na benzynie. Elementy mechaniczne zwykłej instalacji gazowej są dość proste i odporne na wystrzały LPG. Pierwsze, co należy sprawdzić to szczelność układu dolotowego silnika. Jeśli wszystkie rurki są na swoich miejscach, jest iskra i paliwo to trzeba sprawdzić gumę pod układem wtryskowym. Potrafi spaść lub pęknąć. Największy bajzel po wybuchu gazu robi się w silnikach V8. U Ciebie jest szansa, że nic wielkiego się nie wydarzyło. Nie należy tu też zbyt wiele gdybać tylko silnik powinien obejrzeć ktoś, kto ma o tym pojęcie. Masz szczęście, że to zwykły rzędowy silnik, bo przy V8 większość mechaników traci rozum .
Pozdrawiam.

Zobaczymy co jutro powie Pan 'mechanik' i chyba w końcu zaciągne auto w inne miejsce coś mi się zdaje

o dobrego gazownika trudno, cos o tym wiem, popytaj znajomych kierowców, moze cos doradzą.

swego czasu mialem wystrzal za wystrzalem.Guma spadała praktycznie co chwila, az sie tak wyrobila ze nawet na benzynie przy malym skoku cisnienia , rowniez potrafila spasc. W koncu zainstalowano mi taki patent,(gwizdek) ze przy wystrzale powietrze wychodzi nim, a po chwili znow sie zamyka (czy jakos tak ). I dziala . Oczywiscie wiazalo sie to z innymi wymianami elementow ktore w dupe od wczesniejszych wystrzalow sporo dostaly, a z niektorymi mam problem do dzisiaj...

_________________
190E 1.8 + LPG IIgen , '91 , 374k km

Tak zwane wycieranie dupy szkłem. No to Cię zaskoczę, w Mercedesie można tak zainstalować LPG że nie będziesz miał wystrzałów tyko trzeba dbać o niego. Więc moim zdaniem nie dbasz o stan auta i nie trafiłeś do porzadnego speca.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Potwiedzam!

Wiekszosc z agregatow MB to jednostki mechanicznie dosc proste, a mechanizm wybuchu gazu (jak to potocznie nazywamy) jest wbrew pozorom dosc prosty i nie ma w nim wiekszej magii. Cale nasze przerazenie tym faktem wynika z ogolnej niewiedzy na ten temat oraz z przeswiadczenia ze jesli cos zawiodlo to tylko z winy gazu (jakby elementy mechaniczne w MB byly wiecznie trwale). Faktem jest niestety, ze jakas pierdola, ktora przy eksploatacji na benzynie zostanie wykryta duzo pozniej, na gazie potrafi podniesc maske lub spowodowac pozar. Taki juz urok gazmaszynki
Pozdrawiam!

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

na pewno masz racje, autem jezdzil sluzbowo moj ojciec , teraz jezdzimy obaj z akcentem jednak na mnie. Niestety samodzielny jeszcze nie jestem bo biedny ze mnie student (tylko mi tu bez tekstów ze tatus placi a ja jezdze)i to mnie boli, na naprawy z reguly mnie nie stac, a ciezko mowic o aucia skoro czesto i na zarcie brakowało. Od jakiegos czasu staje sie fanem naszej gwiazdy, wyksztalcenia mechanicznego nie mam zadnego wiec generalnie ucze sie je uzytkowac i to miedzy innymi z tego forum, za co jestem Wam wdzieczny .

krotko i na temat: dbam o moje auto na tyle na ile czasi i kasa mi pozwala.

_________________
190E 1.8 + LPG IIgen , '91 , 374k km

Wymiana świec i filtra co 12000km to jakieś 50zł.
Przewody za 150zł wymieniasz raz na 50000km jak nie wiecej, tyle potrzebuje instalacja LPG żeby nie strzelać.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

wiem wiem, i teraz to dbam o to , kable razem z palcem rozdzielacza za 230 wymienilem np wczoraj .Zeby jeszcze instalacja nie strzelala to te gumowo-plastikowe przewody (odma?) musza byc tez w dobrym stanie, a u mnie z nimi byly klopoty.

auto bylo zaniedbane fakt ale, choc nie w tempie blyskawicznym, powoli staje 'na 4 koła' .

_________________
190E 1.8 + LPG IIgen , '91 , 374k km

Przyszła mi paczka z klockami, szczękami i tarczami oraz filtrem powietrza Założe sobie a później ktoś mnie popchnie i będę wiedział czy lepiej hamuje

Hah wreszcie się gość przyznał, że nie wie co jest z tym autem więc jutro zabieram je do innego warsztatu