MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kupowalem dokladnie te, u tego goscia i sie nie zgadzam. Dostalem piekne oryginaly w oryginalnych opakowaniach z oryginalnymi odbojami i oslonami i z oryginalna gwarancja. Skoro Sachsy na przod kosztuja 200zl to na tyl nie moga kosztowac 250zl. To by byla jakas paranoja.

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D

Witam
dzwonilem dzisiaj do servisu MB w Rzeszowie cena nowego amortyzatora to 1500zl/szt........netto wiec mysle ze chyba jednak kupie jakis uzywany i bede sie modlil zeby byl w dobrym stanie i nie cieknol a co do gruszek(akumulatorow cisnienia) to cena wyglada tak 360zl/szt.......netto oczywiscie bo jakze by innaczej bede musial troche pojezdzic i poszukac gruszek z jakiejs innej firmy tak jak ktow napisal wyzej FEBI czy cos takiego.

aa wlasnie co do tego o czym mowilem ze gosc oferowal mi monroe za 250zl za sztuke to faktycznie byla pomylka pojechalem do niego jeszcze raz zeby sprawdzic i okazalo sie ze cos chyba zle popatrzyl w katalog bo monroe wogole nie produkuje takich amortyzatorow a przynajmniej nie ma ich w katalogu


Pozdrawiam

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

spróbuj tutaj:
http://www.sklep.autobarti.pl/

Nawet jak czegoś nie mają w cenniku to mogą zapewne sprowadzić. Ja kupowałem u nich amortyzatory KYB do swojej W124 gazowe na przód. Zapłaciłem 186 zł/szt (w Autozatoce po 240zł). Dostałem fakturę Vat i gwarancję na 24 mies.
Towar odebrałem osobiście ... . Ogólnie jestem zadowolony, zrobili na mnie wrażenie solidnych i kompetentnych.

Chwalili mi się, że z części mechanicznych sprzedają wszystko (do W124)
Oczywiście daj znać (jeśli się zdecydujesz) ile ci zaśpiewali

Gruszki kupisz na allegrogo w okolicach 230-240 zł/sztuka brutto

Ale może a autobarti też będą mieli w porównywalnej cenie, to zaoszczędzisz na przesyłce

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

witam
kontaktowalem sie z ta firma ale niestety powiedzieli ze nie maja czegos takiego w ofercie ;(

Pytalem o akumulatory cisnienia do tylnego zawieszenia do 124kombii

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

To dzwoń do autozatoki - nie możliwe żeby tam nie mieli. A jeśli powiedzą że nie ma, to być może pytasz nie o to co trzeba ?

http://www.auto-zatoka.isi.pl/

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

nom w auto zatoce maja takie cusik firmy lefender po 365zl + ew. koszt wysylki zastanawiam sie jeszcze nad tymi z allegro http://moto.allegro.pl/item241295638_ak ... 2_210.html badz tymi http://moto.allegro.pl/item243973025_ak ... 2_210.html

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

A amortyzatory Nivo w jakiej cenie mają ? Też nie będą tanie, ale pewnie tańsze niż w ASO.

Lemforder to oryginalny dostawca części zawieszenia do MB. w ASO dostaniesz części LEMFORDERA z nadrukiem gwiazdy. Jak ciebie stać to kup właśnie lemfo - jak nie, to febi/bilstein.

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

Brat kupował gruszki na allegro od firmy z Gdyni, przy okazji dokupił olej do całego zestawu dali mały rabat. Wszystko dostał ładnie w paczce dobrze zabezpieczonej przed uderzeniami. Wymieniliśmy, nowy olej zalaliśmy, wszystko ok

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD

dobra dzisiej razem z tata spedzilismy kolejne kilka godzin pod autem i co do faktow to jest tak:
1.na regulatorze nivo jest luz tzn nie wiem moze tak ma byc auto podnosi sie i opuszcza dopiero w skrajnych polozeniach ciegna
2.cos stuka w lewym amortyzatorze
3.mamy dosc grzebania przy tym cholerstwie i zgadywania co moze nie dzialac.
4.Najprwadopodobniej w srode auto pojdzie do serwisu do rzeszowa i tam panowie z mercedesa beda mysleli co trzeba wymienic zeby wszystko chodzilo.Oczywiscie nie oni beda naprawiac bo pusciliby mnie z torbami ale ich zadaniem bedzie zdiagnozowanie co sie popsulo

pozdr.

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

A byles juz kiedys u Czacha? Oni tam niechetnie brudza sobie raczki przy takich "rzechach". Ceny oczywiscie kosmiczne.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Jeżeli mogę coś doradzić to odpuść sobie diagnozowanie czegokolwiek w ASO.
Obstawiam że diagnoza będzie taka jak zawsze - wszystko do wymiany a potem się zobaczy czy będzie działać - jak nie to jeszcze coś do wymiany.
Jeżeli NIVO działa tak jak w W126, w którym to przerabiałem, to za amortyzowanie samochodu odpowiadają gruszki a to co nazywasz amortyzatorami to tylko siłowniki hydrauliczne odpowiedzialne za poziomowanie tyłu.
Jeżeli automatyczne poziomowanie działa mimo wycieku to zacznij od kupienia nowych gruszek i pilnowania poziomu płynu.
Siłownik możesz wymienić w drugiej kolejności i jak chcesz oszczędzić to możesz popróbować z używkami - jeżeli będą trafione to szybko sam to stwierdzisz po zamontowaniu.
Jednak kupienie nowych siłowników (lub jednego - zdaje się że nie trzeba ich wymieniać parami jak amorków) to gwarancja że przeżyją ten samochód, są długowieczne.
Nie od rzeczy byłoby też wymienić płyn w NIVO.

_________________
MB 560SE '90

witam
u czacha bylem ale tylko w celu zakupu roznych czesci do auta na serwisie jeszcze nie bylem. Co do asmego amortyzatora to wczoraj poswiecilem troche czasu pozdejmowalem ola z tylu i boydwa umylem zeby stwierdzic czy na pewno z ktoregos cieknie bo mozliwe ze cie cieknie tylko piasek i bloto ktore na nim bylo trzymalo wode i moglo to wygladac tak jakby cos cieklo.Płyn byl niedawno wymieniany na oryginalny kupiony wlasnie u czacha bo poprzednio zalalem go ATF-em nie wiedzac co sie tam leje


dasz sobie uciac za to reke??bo jesli tak to pewnie jeszcze dzis zamowie nowe gruszki...

aa wracajac jeszcze do regulatora nivo ma byc na nim luz czy ja podpowiedzial mi mercedes_1987 nie ma byc luzu i ma chodzic jak potencjomert??

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Na pewno w W126 jest tak jak piszę.
Też nie wiedziałem dlaczego tył mi buja, już chciałem wymieniać amortyzatory ale u Brolera mnie oświecili, że to tylko siłowniki. Sam Właściciel osobiście odkręcił zbiorniczek z płynem i stwierdziwszy że jest go dość i w dobrym stanie (metodą na oko i nos ), bez oglądania siłowników, zawyrokował: gruszki. Po trzech godzinach wyjechałem niebujającym się autem.
Regulator poziomu u mnie działa płynnie tzn. jak tylko poziom obniży się o więcej niż, to taka metalowa wajcha opiera się o jakiś element (dokładnie nie pamiętam już jak to wygląda) i uruchamia siłowniki.
Oczywiście działa toto tylko na pracującym silniku.
Jak mi to regulowali to mechanik ręcznie naciskał na wajchę i auto od razu reagowało w górę lub w dół.

_________________
MB 560SE '90

Witam
Dzisiaj zamowilem nowe gruszki z febi wiec pewnie jutro powinienem je miec w swoich rekach a w sobote planuje sie zabrac do ich wymiany o ile kumpel pozyczy mi klucz pneumatyczny bo ostatnio bylem pod autem i stwierdzilem ze nie ma szanas odkrecic tego recznie jesli bede mial aparat pod reka to wrzoce kilka fotek

Pozdrawiam

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87