MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mnie zawsze ciekawila zywotnosc silnikow po takim "tuningu". Niby konstruktorzy tych reaktorow zostawiaja calkiem spore rezerwy na wytrzymalosc turbosprezarki, ukladu przeniesienia napedu itp. , ale jak sie zachowa taki silnik po powiedzmy 200k km przebiegu z takim czipsem, o tym firmy je produkujace jakos milcza. Ja doszedlem, ze u ojca powerbox byl zamontowany przy przebiegu 80k km, przez 50k km silnik ani skrzynia sie nie rozpadly, ale w razie co to poinformuje

Wrazenia z jazdy na pewno lepsze niz przy seryjnym oprogramowaniu, ale to tylko Mojojojowa dziewczyna moze potwierdzic (zreszta serdecznie pozdrawiam Eweline jak i Pawla )

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Jak dla mnie to wzrost mocy ze 129 km do około 155-160, a moment z 300 do ok. 360 Nm byłyby w zupełności wystarczające. Bałbym się kręćić dalej. W sumie dziwię się kręceniu silnika 320 CDI, przecież on seryjnie porządnie zap..., a MB to chyba nie wyścigówka