MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No to powodzenia, bo ja wracam do Mercedesów napewno, moja chwila słabości okazała się nieporozumieniem. Na forum AUDI pisza że taniej jest się poruszać A8 4,2PB niż 2,5TDI

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Dlatego też nie mam zamiaru kupować 2,5 TDI. Miałem niedawno takiego, przez tydzień bo potem pojawił sie dobry klient straszecznie napalony bo samochód był naprawdę w pięknym stanie. Był przywieziony w okresie zimowym i przez kilka dni lekkiego mrozu zużycie paliwa nie schodziło poniżej 12 litrów. Wynik ten dość mocno mnie zniechęcił do tego motoru.

Panowie i co z tymi warsztatami? Ciekawostka- samochodem praktycznie można jeździć do momentu gdy temperatura przekroczy 80 stopni. Potem lubi sie zaciąć na 3 biegu. Poniżej tej temperatury chodzi jak złoto. Ot zagadka przyrodnicza. Po wyłączeniu stacyjki wszystko wraca do normy lub nie. Zależy jaki ma humor.

Niestety potwierdził się czarny scenariusz. Uszkodzenie jest w skrzyni. Na szczęście uszkodzony jest wg diagnozy czujnik prędkości skrzyni a nie jest to żadne uszkodzenie mechaniczne. Przy okazji zostanie rozwiązany dylemat czy pomimo, że producent nie przewiduje w modelu tym wymiany oleju w skrzyni olej przy naprawie zostanie wymieniony. Całość kosztów ma wynieść ok. 1400 zł. Usterkę zdiagnozował warsztat Skiba na Al. Podwale w Wałbrzychu- autoryzowany serwis Bosch. Myślę, że to firma godna zaufania. Czy koszt się potwierdzi zawiadomię po naprawie, zaufanie także.