MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Uporałem się z problemem połowicznie tzn w taty samochodzie (W210 290 TD). Okazało się że turbo nie działało w ogóle, podciśnienie w układzie znikało zaraz po uruchomieniu. Niby czuć jak nie działa turbo ale nie było porównania z działającym bo miesiąc wcześniej go kupiliśmy i już było zepsute.

Spece od turbo umyli ręce i wysłali nas na najpierw na komputer.
Tam okazało się, że padł przepływomierz. Po wymianie przepływomierza turbo działa aż miło.


Został jeszcze mój budyń 220 CDI. Jako że przez ostatnie 2 miesiące stał u blacharza to nie było jak się sprawą zająć. Niedługo pojadę na komputer i zobaczymy co wyjdzie.

W kwestii turbo to by było na razie na tyle.

Witam, znalazłem usterkę.
Po podpięciu do komputera odczytaliśmy błędy:
- przepływomierza
- ciśnienia powietrza w dolocie

Stary przepływomierz był strasznie zalepiony, nie dało się skasować błędów.
Wymiana na nowy Pierburg`a i jazda testowa, niestety bez zmian.
Okazało się, że była dziura w dolocie powietrza tuż za intercoolerem.
Przewód na razie połatany.

Samochód o wiele lepiej przyspiesza, nie huczy tak głośno, przegoniony 160 i wszystko cacy. Podejrzewam, że usterkę usunęli byśmy bez wymiany przepływomierza ale skoro miał błędy i kasowanie nic nie dało to przez to mógł więcej palić.

Problem na razie nie wyeliminowany do końca bo rura została połatana. Musze kupić dobrą wymienić.
Może ktoś ma do sprzedania taką rurę (dolot, zaraz za intercoolerem)?