MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

260 - likwidacja oznaczeń na tylnej klapie

jeżeli nie , 60 zł w ASO oryginalny znaczek 560 SEC

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

Ja bym proponował dolać płynu chłodniczego, bo na zdjęciu ewidentnie widać, że przymało.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

No i widać, że był już u naszych - po zawiązanym drucie na chłodnicy

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

I weź tu się pochwal dyliżansem.

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

Hehe, dzięki za wyjaśnienia:) Osobiście bardziej podoba mi się bez tego znaczka, nie ma czym się chwalić Lepiej czasem obserwować zdziwione miny innych kierowców którzy myślą że wyprzedzają starą beczkę Jeśli będę zdecydowany sprzedać to dokupię ten bajer;) Pozdrawiam!!! <br>Dodano po 5 minutach.:<br>

Co do płynu to zdaję sobie sprawę że jest troszkę przymało. Dziś to uzupełnię, jednakże na początku tyg czeka mnie chyba wymiana termostatu. Nie jestem pewny czy to jego zacięcie się spowodowało to że widoczny na zdjęciu, odrutowany wąż ( ten gruby przy wylocie z górnej części chłodnicy) spadł wyrywając część plastikowej końcówki. Ciśnienie musiało być spore, zgubiłem cały płyn. Czy właśnie to mogło być przyczyną? Pomocy!!!

_________________
MB C126 560 SEC '87

Masz coś do starych beczek?
Czekaj aż Cię kolega jakub_goździk swoją objedzie, to zmienisz zdanie
P.S: ładne auto, dbaj o nie i uważaj, bo mojego SEC'a ukradli

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Nie mam absolutnie nic do starych beczek, wręcz przeciwnie!!! Beczki są mistrzostwem świata, jeździłem taką z kumplem przez wiele lat Źle się wyraziłem może, przepraszam Mam nadzieję że miałeś wysoko ubezpieczone to autko i że jeszcze kiedyś będziesz takim śmigał, pozdrawiam!!! <br>Dodano po 4 minutach.:<br>

Drut to akurat robota Norweskich mechaników amatorów Jak widać nie tylko w Pl odstawiają kaszanę W niedalekiej przyszłości zniknie i będzie normalnie! <br>Dodano po 7 minutach.:<br> Czy ktoś może spotkał się z instalacjami montowanymi w autach po to żeby ograniczyć emisję spalin? W moim aucie jest naklejka EURO 4 i jakiś nieoryginalny sterownik, dwa wężyki, dopowietrzenia jakieś..., czy ktoś wie w jaki sposób to zdemontować ???

Kolejny problem to klimatyzacja..., ogólnie wszystko działa oprócz tego że nie uruchamia się wentylator od klimy. Co może być walnięte? Jaki czujnik za to odpowiada? Dodam, że wentylator podpięty na krótko do akumulatora działa bez żadnych problemów.

_________________
MB C126 560 SEC '87

Przestań bary miał okaleczonego parcha z Rudolfem pod maską Ukradli go, żeby się na kwadratach nie ośmieszał

_________________
Nerwowa Niemra

Co do znaczka, to też nie miałem (ten sam kod wypasu), ale założyłem i mam spokój pod światłami w mieście.

Co do ciśnienia, to termostat zepsuty raczej się nie domyka i powoduje niedogrzenie silnika a nie wzrost ciśnienia.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Jak robiłem testy prędkości to też wygoniło mi płyn . Okazało się że wydmuchałem uszczelkę pod głowicą

Na postoju dodaj parę razy gazu i zobacz czy węże twardnieją . Albo na zimnym silniku odkręć korek od zbiorniczka. Przegazuj parę razy na 6000 rpm i patrz czy w zbiorniczku po chwili nie robi się gejzer.

Jak się robi .... to już wiesz...

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

W drugiej serii 126 wentylator załącza przekaźnik sterowany termowłącznikiem (ten większy czujnik w obudowie termostatu) przy temp. powyżej 110 stopni C.
W trzeciej serii (chyba takową ma kolega) zamiast termowłącznika jest czujnik temp.

Fajny ten SEC - to co że mam SEL-a i tak mi gul lata.

_________________
MB - mój drugi dom

A gdzie znajdę ten czujnik? Powinien być przymocowany gdzieś do chłodniczki?

_________________
MB C126 560 SEC '87

na obudowie termostatu (ten większy).

_________________
MB - mój drugi dom

jak zdejmiesz z niego wtyczkę powinien odpalić się wiatrak. U mnie załacza się przy ok 105st.

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87