MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

no nieźle
wrzuć jakieś fotki SEC-a,



co dokładnie planujesz w nim zrobić?

_________________
MB C 126 SEC 500 86r.
MB W 208 CLK 320 98r.

Fotki już są na forum, a robić muszę silnik, bierze olej i delikatnie zadymia :/ na pierwszej stronie we współczesnych znajdziesz fotki. Taki srebrny z welurem w środku i na 18-kach.

_________________
MB C126 560 SEC '87

Wiem dobrze co oznacza mieć problem z utrzymaniem smoka
Jako student, który od miesiaca ma za co żyć (a do wyżywienia sporo ... bo własna morda, 2 smoki i jeszcze dziewczyna wyciagająca do kina ) tez miewam problemy finansowe .. ale po coś są te pasje ....
Marcin1981 I co będziesz robił? mierzyłeś kompresje? robiłeś próbę olejową? Bo generalny remont silnika V8 ... hmm jest krótko mówiac mocno nie opłacalny finansowo.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

znalazłem, ZAJEFAJNY, tylko te radio ni cholery nie pasuje.

_________________
MB C 126 SEC 500 86r.

MB W 208 CLK 320 98r.

BrunoGiamatti

Kompresję mierzyłem, na sześciu garach po 13, na dwóch po 10,5. Próba olejowa...a co to? pozdrawiam!

_________________
MB C126 560 SEC '87

no to ogólnie jakąś tam kompresje ma chodź różnica nieco przyduża między 13 a 10,5
Próba olejowa polega na zalaniu cylindrów olejem (silnikowym) i wtedy należy zmierzyć kompresje. Jeśli zdecydowanie wzrośnie kompresja (z olejem w garze) znaczy, że pierścienie-tuleje nie trzymają, jeśli kompresja praktycznie sie nie zwiększy to znaczy, że niedomagaja głowice (zawory itp).
To tak pokrótce...

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Dziwnie wyglądają te klamki w SEC to prawda, jak są w kolorze nadwozia to już się tak nie rzucają w oczy.

Oto co ma do powiedzenia na ten temat sam Bruno Sacco (z pewnego wywiadu w gazecie motoryzacyjnej):

-What cars do you own?
-A Mercedes 560SEC. I love the car except for the large, plastic door-handle surrounds. I am considering having my car modified to fix this design flaw.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

akurat obudowa tej klamki jakoś nigdy specjalnie mi nie przeszkadzała a tym bardziej na pewno nie mogę powiedzieć że mi się nie podoba, prawdę mówiąc nie wyobrażam sobie tej klamki bez tej obudowy, nie wiem może to kwestia przyzwyczajenia.

_________________
MB C 126 SEC 500 86r.

MB W 208 CLK 320 98r.