MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Raczej brak zasilania , pod dywanem kierowcy było trochę wody (stała w miejscu ) Na pierwszy rzut oka nic złego się nie dzieje, przewody wyglądają ok. Pompa centralnego straciła zasilanie (elektryk poprowadził nowe ) Myśle że z termometrem może być podobnie.
Proszę o jakąś bliższą podpowiedz która wiązka jest od termometru . Co do czujnika temperatury od klimatyzacji czy przestanie działać jesli czujnik padnie ??

_________________
124 E 300TD
S210 270 CDI "01
Dawniej 123 , 116

Sprawdzilem i czujnik temp zewnetrznej - ten od klimy - jest sprawny. A klima dalej nie zyje. Gerri wiesz moze czym jest sterowany modul N6 ten kolo akumulatora? Bo ze schematu klimy wynika ze chyba masą od modulu ogrzewania w kabinie poprzez wyłacznik cisnieniowy. Tylko ze mam tam caly czas mase, niezaleznie czy przycisk EC jest wlaczony czy nie...

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D

Były sterowane masą, były również sterowane plusem.

Poza tym co to za elektryk, co nie umie znaleźć uszkodzenia tylko nowe kable ciągnie?
Jak stała woda, to najprawdopodobniej przegniło połączenie pod nogami pasażera po prawej stronie z tyłu. Trzeba odchylić dywanik i znajdziesz tam kilka kabelków czerwonych z białym paskiem połączonych ze sobą.

_________________
W203 Kompressor

No to mi ulatwiles zadanie E300D 1994r OM606 na pokladzie, klima manualna. Zgodnie ze schematami z wisa N6 jest zasilany. Tzn ma +12V na wyprowadzenie nr 5 i mase na wyprowadzenie nr 1. Jesli dobrze wnioskuje ze schematu to sterowanie powinno isc masą na wyprowadznie nr 10 przez wylacznik cisnieniowy S31/1? Problem jest jeden, na wyprowadzeniu nr 10 mam stale mase, niezaleznie od stanu przyciskow w kabinie (EC, osuszanie), czyli wg znakow na niebie i ziemi klima powinna chodzic nonstop. A nie chodzi... No chyba ze klima w tym roczniku byla sterowana inaczej? Ale raczej nie, bo pozostale wyprowadzenia modulu N6 sa wykorzystane do innych celow..
Sprawdzilem juz czujniki temp zew i wew OK, wlacznik cisnieniowy OK, sterowanie smiglami chlodnicy OK, kompresor zwierany na krotko dziala normalnie, gaz jest. A klima sie stawia..
Co moze ja blokowac ze nie startuje?
Co(imho modul z pokretlami z kabiny) i czym powoduje uruchomienie modulu N6, ktory z kolei uruchamia kompresor i kontroluje jego prace i prace smigiel chlodnicy?
BTW wiesz moze gdzie w OM606 jest wylacznik termiczny klimy? bo niemoge sie go doszukac...

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch

124 E300D i 190 D

Mercedes stosuje taki patent, że kompresor ma dodatkowe uzwojenie (czujnik obrotów) - i sygnał z tego czujnika jest na bieżąco porównywany z sygnałem obrotów silnika. Jeżeli występuje rozbieżność - to znaczy, że występuje poślizg paska wielorowkowego i kompresor zostaje wyłączony (lub nie rusza wcale).

_________________
W203 Kompressor

Zauwazylem ten patent, pomierzylem co daje ten czujnik z kompresora i wyglada tak:
napiecie powinno byc minimum 0,3V - jest 0,27V
rezystancja czujnika 560-650Ohm - jest 805Ohm
Teoretycznie jest poza skalą. Wiec do wymiany, wydaje mi sie jednak ze sterownik aby zebrac informacje z tego czujnika powinien na moment uruchomic jednak kompresor?
BTW czy te czujniki z kompresora byly jednakowe przez caly okres produkcji 124? Pytam bo mam kompresor ze 190 i moge ten czujnik podmienic.

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch

124 E300D i 190 D

W orginalnej klimie to może tak jest . Z mojego kompresora wychodzi jeden kabel . Jesli dostanie napięcie to startuje . Czujniki cisnienia są ok , klima nabita , sterownik wymieniony . NIE DZIAłA. instalacja wygląda ok .
DIAVIA . Teoretycznie napięcie na kompresor powinno wychodzić z modułu sterującego - a nie wychodzi .
Wczesniej miałem 124 z orginalną i tam wszystko było jakoś bardziej przejżyste.

_________________
124 E 300TD

S210 270 CDI "01

Dawniej 123 , 116

Dobrze Ci się wydaje. Czas pracy sprężarki ok. 1 sekunda.


Napisz ile kabli jest we wiązce zasilającej kompresor.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

Na kompresor idziie jeden kabel (elekromagnes). Klimatyzacja Diavia .Wiązka jest ok
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1248185352_1.jpg <br>Dodano po 11 minutach.:<br> Przesyłam zdjęcie sterownika. Od niego wychodzi wiązka do kompresora , wentylatora , czujnika cisnienia .
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... rownik.jpg

_________________
124 E 300TD

S210 270 CDI "01

Dawniej 123 , 116

Powinien - i dlatego raczej (!) można czujnik wykluczyć. Sam pomiar napięć i oporności to nie wszystko, gdyż w układzie porównywane są CZĘSTOTLIWOŚCI. Tak więc wystarczy inne przełożenie na kole pasowym - natomiast nie wiem, jak wygląda impulsator we wnętrzu kompresora (być może są różnice w ilości impulsów na obrót w zależności od typu pojazdu. <br>Dodano po 3 minutach.:<br>

Nie było wersji z czujnikiem za reflektorem. Najwcześniejsze wersje miały czujnik w narożu zderzaka. To były te układy, do których nie dochodził sygnał prędkości z licznika blokujący wskazania w czasie postoju. Dlatego trzeba było umieścić czujnik jak najdalej od chłodnicy, żeby w czasie postoju z pracującym silnikiem wskazania gwałtownie nie rosły. <br>Dodano po 3 minutach.:<br>

Nie wierzę ani za grosz: z wyłącznika głównego (ten obrotowy, załączający pozycyjne i reflektory) wychodzi TEN SAM, JEDEN KABEL do świateł mijania i drogowych. Tak więc jeżeli światła mijania są - to przełącznik na 100% JEST DOBRY!

_________________
W203 Kompressor

100 zdań na jeden temat . Na temat warsztatu jednego z naj... w gorzowie zaczynam mieć wyrobione zdanie . Barany zamiast zlokalizować przyczyne dlaczego c.z stracił zasilanie poprowadzili nowe . Stwierdzili ze drogowe nie działają bo włącznik uszkodzony ( dlaczego nie wymienili? ) klima nie działa bo moduł walnięty . Moduł kupiłem i dalej nic .
Auto usterki jak miało tak ma dalej , co najlepsze człowiek chce płacić a niema komu... najllepiej lubie słyszeć proszę zistawic auto ,,,

_________________
124 E 300TD

S210 270 CDI "01

Dawniej 123 , 116