MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak samo się zachowywał na letnich i zimowych, wiec to raczej nie opony. Musze się w końcu wybrać na sprawdzenie geometrii.
Co do zaślepek/odpływów progu to w ASO zanabylem za 18 PLNow.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Bylem na sprawdzeniu geometrii. Zbieżność OK ale już katy pochylenia kola i wyprzedzenia sworznia tragedia. Tyl OK.
Wygląda na to, ze rozleciały się tuleje gumowe wahacza. Musze kupić zestaw naprawczy + sworznie - przy okazji tez wymienię. Teraz pytanie jaki zestaw? Czy 124 330 05 75 ? Ale na lisice nie widzę W124 sedan z silnikiem 2.3 Czy były jakieś różnice w tych tulejach w rożnych modelach / rocznikach?

PS śruby chyba tez muszę kupić bo nie dają się odkręcić - trzeba będzie użyć szlifierki i palnika.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

TRoche jestem zmieszany choć nie wstrząśnięty. Wyglada, ze sa dwa tyoy tycg tuei;

lub


Czyli wszystkie z kołnierzem lub tylko dwie z kołnierzem. Ja mam zamontowane trzy z kołnierzem jedna bez. Bądź to mądry.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Vin prawdę powie (chyba), mogę sprawdzić w EPC

Będę wdzięczny WDB1240231A524208

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Masz dobry numer zestawu tj A1243300575. W katalogu Febi jest jeden zamiennik o numerze 08561 i zdjęcie do tego:



I tego bym się trzymał.

Jeszcze dochodzi kwestia odpowiedniego wprasowania tulei, po to są te wypustki żeby mechanior wiedział jak ułożyć tuleje w wahaczu a wiem że nie wszyscy na to zwracają uwagę i potem tuleje się zrywają.

Dzieki za potwierdzenie.
Jestem uświadomiony co do poprawnego sposobu ich montażu

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!