MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wiedzialem...

No właśnie...

Będę pamiętał, ale póki co nie mam samochodu . Z tego 420 jednak na razie się wycofałem...

Oj wiem wiem i to duzo niestety

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC

A co jeszcze ciekawego wiesz, czym mógłbyś się ze mną podzielić?
(odnośnie doświadczeń z kupnem SEC-a, oczywiście)

Witam.
1.Zapomnij o dobrym Sec'u ponizej 25 tys zl
2.Ja mojego kupilem za 17 tys 90 rok a juz mnie wyszedl 21 i dalej nie jest gotowy.
3.Malo ktory w polsce jest naprawde uszanowany w srodku, na zewnatrz garazowany tak jak moj ale co z tego jesli ktos kiedys zerwal gwinty w bloku silnika i w koncu puscilo i skonczylo sie na wymianie silnika

MOJA RADA:
Powoli, rozwaznie, 3 razy zabrac na warsztat, 10 razy sie zastanowic, wsadzic reke gdzie sie da.
I naprawde za kazda okazja cos sie czaji.

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC

Chyba już to gdzieś było napisane

Uważaj bo jest wiele szczepów, dokładnie się przygladaj temu autu, ja powiem nawet że na BDB SEC trzeba dać:
- ok. 20.000zł na I serię
- ok. 30.000zł na II serię.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

No dobra, będę ostrożny. Problem w tym, że na razie nie bardzo mogę się wykazać, bo nie widzę niczego co by mnie naprawdę urzekło...

Zaczynam zastanawiać się nad wyjazdem do Niemiec, jeżeli np. za 3 miesiące nadal nie znajdę nic fajnego. Tylko mam mętne pojęcie jak się za to zabrać (zakładając ograniczenia czasowe i finansowe). Jechać w ciemno do zachodnich landów i tam szukać np. w prasie lokalnej, czy może wprost do samochodów widocznych na mobile.de/autoscout24.de, czy wreszcie szukać na jakichś giełdach...? Zastanawia mnie też, na ile Niemcy są formalistami w kwestiach umów. Może warto skorzystać z polskich pośredników którzy jadą z klientem, mają kontakty i wiedzą jak zakombinować. Z drugiej strony obawiałbym się kantu i nie wiem jakie to koszty.
Ech, trudna sprawa jak przychodzi do konkretów...

1. musisz wiedzieć ile możesz na auto przeznaczyć, jeżeli mniej niż napisałem wyżej to wogóle się nie rozgladaj za SEC, bez sensu gdybyś go kupił, a potem będzie stał bo coś będzie nie teges i będziesz się denerwował.
2. dobrym miejscem jest eBay.de, trafiają się tam ładne sztuki za pieniądze rzędu 4000-7000E w zależności od stanu, modelu.....

W niemczech za dobrą beczkę trzeba dać 3000E:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting

a ten SEC za 4000E np. wygląda na przyzwoitego i niedaleko

http://cgi.ebay.de/Mercedes-420-SEC-W12 ... dZViewItem

szukać, szukać i jeszcze raz szukać.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

ale orginalne radio z niego wyciagneli

_________________
w123

BECKER ist BECKER

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Co do funduszy to cóż... rosną im dłużej nie znajduję nic interesującego. Powiedzmy że za coś co idealnie mi podpasuje byłbym skłonny dać tyle co pisałeś (mówię o II serii, bo tylko taka mnie interesuje).


Odpada... Zły kolor, brak poduszki powietrznej, i jeszcze parę rzeczy. Wiesz - to dla mnie b. ważne żeby miał taki kolor i wyposażenie, które do końca mi się spodobają (prędzej zaakceptuję pozostawiający trochę do życzenia stan techniczny).

Np. tego zapewne poważnie bym rozważał ('91 rok, 2 poduszki), ale dyskwalifikuje go szara skóra, wolałbym też uniknąć lakieru 172 anthrazitgrau...


Szukam, nie mam wyjścia

Ale to chyba jest 199 (blueblack), mi się podoba i ta skóra też. Ciekawe jak ten wtrysk tam jest wsadzony i ile jest to warte.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

To tym gorzej, bo 199 mógłby być, ale skóra bezwzględnie musi być czarna (swego czasu dokładnie to przemyślałem ).

A może ktoś ma jakieś sugestie (np. z doświadczenia własnego/znajomych) jak się zabrać za szukanie auta za naszą zachodnią granicą??

Wybierać i brać

http://tinyurl.com/adlxr

Jako posiadacz 560sec-a moge Ci potwierdzic i podpowiedziec:

1. moduly z V-8 2-giej serii pasuja wzajemnie, dziela sie jedynie na tzw 4-ro pinowe i 8-mio pinowe - ceny podano wczesniej juz wlasciwe
2. rzeczywiscie dobrze utrzymana 2-ga seria musi kosztowac min ok 30tys
3. musisz sie liczyc z kosztami eksploatacji (kupa elektroniki, hydrauliki i podcisnien) regulacja silnika tylko w Mercedes Service
4. Jezeli kupisz "nie wyjechany" egzemplarz to bedziesz sie cieszyl dlugo, jezeli ktos grzebal - bedziesz grzebal wiecznie
5. kiedys tez marzylem o czarnym i czarnej skorze, mam czarnego 199 i szara skore i jest ok
6. spalanie: zaryzykuje stwierdzenie, a mam skale porownawcza, ze 560 w cyklu mieszanym i miejskim wychodzi w rzeczywistosci najekonomiczniej !!!!
7. silniki 4,2 uwazane byly zawsze za najmniej udane !! i dlatego najmniej 420sec jest wyprodukowanych
8. nie fascynuuj sie zadnymi AMG itd - to ekstra wyglada w katalogach - na zdjeciach juz znacznie gorzej - eksploatacja moze zakonczyc sie tragicznie drogo
9. moge ci wyslac na maila niemiecki poradnik na co zwrocic uwage przy zakupie sec-a
10. nie wiem skad jestes, ale w chwili wolnej mozesz rzucic okiem na mojego - jest raczej niebrzydki

Poza tym zycze powodzenia w realizacji marzen i poszukiwaniach tego jedynego

_________________
Kocham Mercedesy,czasami miewam ich zbyt wiele,
ale jezeli ma gdzies na swiecie zmarnowac sie ładny klasyczny Mercedes to .........

Moduly 8 pinowepasuja - to znaczy mozna je podlaczyc (gniazda sa takie same) jednak nie ma zamiennosci miedzy nimi na zasadzie - silnik 560 bedzie pracowal idealnie na module od 420, itd.



Jaka kupa elektroniki - modul zaplonowy i sterownik silnika? Jaka kupa hydrauliki - regulatory luzu zaworowego? Co do regulacji silnika tez sie nie zgodze, nie wazna tabliczka, wazne kto to bedzie robil. Akurat znane mi "Mercedes Service" umarkowanie radza sobie z problemami, ktore wykraczaja poza podlaczenie "Star Diagnosis" i skasowanie bledow.



Tzn. silnik 560 pali najmniej ze wszystkich montowanych w II serii SECa? Faktycznie ryzykujesz to twierdzenie



Przez kogo sa uwazane za najmniej udane i dlaczego? Jakie sa istotne roznice konstrukcyjne pomiedzy silnikiem 4.2 a 5.0, ktore mialyby decydowac o tym, ze 4.2 jest nieudany?