MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

a połóż bardziej oparcie fotela! Jak masz oparcie w pionie, to naturalne że będziesz szurał grzywą o podsufitkę. Po trasie na wakacje (500km non-stop) w końcu znalazłem pozycję w której i NAPRAWDE wygodnie, właśnie pseudo-sportowo położone oparcie, że słupek środkowy zakrywa mi głowę I NIC NIE ŁUPIE NIC NIE KŁUJE

_________________
ex MB W201 200D '85 automat w stanie agonalnym. Panie, świeć nad jego gwiazdą...
ex MB W124 250D '85 manual w stanie dobrym plus plus (astral silver metalic)


W210 E220D 97 budyń do sprzedania

Oo==oO

Są dwa wyjścia - albo musisz rozruszać tzw. sanki, czyli regulację fotela, związaną z uchwytem po lewej stronie siedziska, albo jeździsz z oparciem, jakbyć kij połknął . Ja nie miałem takich problemów przez 4,5 roku powożenia W 124 - 195 cm wzrostu, 115 kg żywej wagi ...
Przy okzazji słów kilka o fotelach w MB - 124 zdecydowanie na akceptowalnym poziomie (może trochę słabe trzymanie boczne), W 210 - zdecydowany postęp, moim zdaniem bdb, C 126 - słabo, siedzenie męczy cię na długich trasach, słabe podparcie w okolicy ud - po ok. 400 km zaczyna boleć noga - problem się zmniejszył po zastosowaniu kierownika od 124 sportline (średnica 390 mm), Audi - A8 - praktycznie porównywalne z 210 (może odrobinę słabsze )

_________________
Pozdrawiam, Marcin
BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800
Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

witaj od czego jest ten fotelik a jak iuż sprzedajesz to jaka jest jego cena

Nie sądziłem, że będę musiał przyznać Wojtkowi rację.
Siedziałem 20 minut na fotelu pasażera mojej 200E i czytałem nowy numer Classic Auto...
Tragedia! Myślałem, że mi nogi odpadną! Na fotelu kierowcy jest OK, bo podnoszę sobie przednią część fotela i mam podparcie pod uda.
Chyba muszę załatwić jakąś konkretną poduchę pod nogi dla pasażera.
Z przykrością przyznaję, że w Volvo 940, którym dziś jechałem jest o niebo lepiej

P.S. Fotel jest niewysiedziany.

Heh, to fakt w zwyklym 124 podparcie ledzwiowe nie istnieje...i niektorych to boli...


...jak dla mnie najwygodniejsze siedzenia na jakich siedzialem byly w Volvo (poprzednim V70 - tym juz nie klockowatym)...po przejechaniu 500 km nie czulem nic...

...a Mercedes moze i jest super ale jesli chodzi o siedzenia to moze dopiero te ortopedyczne (vel pompowane tu i uwdzie) sa ok, ale na nich nie siedzialem...

...choc w sumie porownujac siedzenia z 124 do siedzen z Forda Fusiona to nie ma na co narzekac!!!

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Panowie ... jest postęp...

ogłaszam wszem i wobec, że takie fotele:



oraz coś podobnego - tyle że z Norauto (19 zł za sztukę - kupiłem dwie)



= wygoda

dzisiaj zrobiłem trasę ponad 700 km ... bóli kręgosłupa brak (nie jest to może ortopedyczne recaro, ale w porównaniu z serią jest o wieeele lepiej).

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

Wrocilem w niedziele z Pragi czeskiej, 800 km z postojami na kawke. Wniosek-chyb jestem walniety na punkcie swojej W124CE. Wysiadlem w garazu po blisko 10h jazdy i nie czulem sie kompletnie zmeczony, zadnego bolu plecow itp

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Przypominam, że istniała opcja w MB pt. fotele ortopedyczne, z większą ilością regulacji.
- ja w swoim 123C (ma chyba niżej zamontowane fotele niż sedan) miałem podobny problem - mianowicie z powodu dość płaskiego położenia siedziska i braku jego regulacji nie miałem wystarczającego podparcia podudzi. W związku z tym, odkręciłem fotel z przedniego mocowania, tylne śruby poluzowałem, a pod przednie części szyn, w miejscach mocowania podłożyłem kilka podkładek i dałem dłuższe śrubki. Optycznie wielkiej różnicy nie było, ale ergonomia się trochę poprawiła. Nie można przesadzić ze zwiększaniem kąta, bo się wygną szyny.

W kwestii tych drewnianych kuleczek na fotelach, to może i one poprawiają samopoczucie, ale można sobie wyobrazić z jaką łatwością człowiek wyjeżdża pod pasami po tych kuleczkach w trakcie wypadku.

Co do wygody, to moje spotrzeżenia są takie: stare fotele 123 (I i II seria) wygodniejsze są od tych późniejszych - niby wielkie, miękkie i klubowe, ale lepiej trzymały, w 126 II serii są rzeczywiście średnie - płaskie, słabo wyprofilowane i twarde.
Najlepsze w jakich jeździłem to Volvo V40 i S60 - wyjątkowo wygodne i ergonomiczne.

_________________
W126 300SE '86
Ex: W123 230C '80