MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Odswiezam temat, bo mrozy przyszly i pompa u ojca znowu zaczela puszczac. We wtorek jedzie do Skrobowa zeby to zrobili, takze napisze jak sie sprawa miala. Dzisiaj gosc zrobil juz dwie sztuki CDI, a na przyszly tydzien ma zapisane juz 4 lacznie z naszym. Takze komu sie to nie zdarzylo, to albo tylko kwestia czasu, albo juz to mial robione i o tym nie wie

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Ale pompa tzn w ktorym miejscu ? ja widze ze chyba tez z podgrzewacza mi coś podcieka

_________________
V

Pompa wysokiego cisnienia, nie boj nic Co do kosztow, to w Skrobowie taka "przyjemnosc" (uszczelnienie pompy, sprawdzenie na przyrzadzie, montaz, demontaz itp.) kosztuje normalnie ok. 800zl , czy drogo czy tanio to sie nie wypowiem, ale na pare lat powinien byc spokoj, goscie znaja sie na rzeczy. Jakby ktos potrzebowal kontakt, to na pw, ale trzeba sie zapisywac z jakims tygodniowym wyprzedzeniem.

Pozdrowki

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Odgrzewam temat dzisiaj wieczorem znów niemiła niespodzianka....nie chciał zapalić i znowu piłowanie i chechłanie...ehhh:( zauważyłem ze jest chyba wyciek od podgrzewacza przy pompie czy jakkolwiek to sie nazywa.Coś czuje ze bez wyjęcia pompy i jej oględzin się nie obędzie.
A czy jest taka możliwość ze za to może też odpowiadać podciśnienie?

_________________
V

a nie czasem sekcja ? albo zaworek zwrotny?
swoja droga mi nadal zaciaga powietrze jak stoi ale doslownie widac gdzies w wezyku 1cm pustej przestrzeni przed filtrem paliwa wiec tak czy siak zawsze odpali - wina tego jest nie trzymajaca uszczelka pod filtrem ktorgo nie chce mi sie wymienic ale to moj przypadek.

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

hmmm w sumie auto pracuje dobrze ( dopiero jak długo postoi to ma problem z zapaleniem) ale to jest moje odczucie.Czeka mnie chyba wizyta w warsztacie co by ktoś zerknął okiem na to wszystko.

_________________
V

no to sprawdz rano przeowdy czy pelne czy puste : )
moj po wymiane oringow na sekcji i w kolo no i dokrecenie filtru pali na strzal
poprostu tam nie moze byc zadnego powietrza w przewodach

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

oringi w sekcji wymienione, przewody tez hmm jakiś pecherz powietrza jest moze faktycznie mocniej dokrece filtr paliwa.A gdzie jest odpowietrznik baku?

_________________
V

Sprobuj wymienic filtr paliwa,mialem to samo,jak bylo malo paliwa w baku lub dluzej stał nie chcial odpalic.W moim przypadku nawet nie myslalem o filtrze gdyz zmieniany byl wczesniej w aso mercedesa w radomiu,niestety tak go wymienili ze przy dokrecaniu pekl im plastik na filtrze i wywinela sie uszczelka przez co zaciagal powietrze,jak sam zmienilem juz ponad pół roku spokoj a ostatnio odpalalem go po 3 tyg postoju - pali od strzała

_________________
W140 CL 5.0 & w210 2.7CDI

Filtr zmieniony też już o tym myślałem a powiedzcie mi ile oringów zakładacie na śrubę mocującą filtr?

_________________
V

no wlasnie w zestawie dostalem dwa ale wlazl tylko jeden nie wiem co z tym mniejszym sie robi wiec jeden

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

dokładnie tak tez raczej znalazłem miejsce na jeden zresztą wcześniej tylko jeden był zamontowany w takim razie jest jeden.Walka z powietrzem trwa!

_________________
V

wymienilem wszystkie oringi - powietrze
sprawdzielme wezyki - powietrze
ominąłem podgrzewacz - sukces - brak powietrza
warto sprawdzić jeszcze stan przewodów przy zbiorniku

_________________
MB W124 E300D
Ford Granada 1980
Ford Granada 1984
Ford Escort EV

W takim razie sprawdze a i pomogło dokręcenie filtra paliwa i zauwazyłem ze chyba cieknie mi delikatnie gdzieś w rejonach podgrzewacza , rozbieral to ktoś ?Powiedzcie gdzie jest jeszcze odpowietrznik baku?

_________________
V

moj filtr paliwa jest az ze tak powiem dociagniety rura
faktycznie to z niego najwiecej szlo tego powietrza - nie trzymala ta uszczelka na nim.

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex