MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Decyzja zapadła.Tak czy inaczej bedzie to w210.Z rdzą sobie poradzę, ważne aby silnik i pozostałe elementy sie nie psuły.


pozdr

_________________
126 SE 2.8 było....
124 300D było...
W210 300 TD..diesel power jest

no i to jest właśnie to!!!!!
kochasz to kochaj... z wadami czy bez

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

jak już kupisz to pochwal się

_________________
BMW 728iA B+G '99
W210 E230 '97 - ojcowóz
EX: VW Vento '92 1.8B
W124 E250 Turbo Diesel '93

Jade w niedziele obejrzec mercedesa .Dam znac , jak kupię.Zyczcie mało rdzy i zdrowego silnika





pozdr

_________________
126 SE 2.8 było....

124 300D było...

W210 300 TD..diesel power jest

Jeżeli chcesz opinii innych to przyjmij także moją. Mercedes skończył sie wraz z modelem 124. Daj sobie spokój z gwiazdą zakup samochód, który jest całkowice ocynkowany ze znakomitym silnikiem TDI. Moim zdaniem to auto to A6 2,5 TDI z 1996-1997 r. Silnik rzedowy 5 cylindrów, który pod lawetą bez problemów robi 700 tys. km. Nadwozie, którego nic nie rusza gdy nie był bity. Jeżeli nie chcesz kup okulara, z którym będziesz miał wieczne problemy przede wszystkim z korozją ale także z elektroniką. 2,9 TDI w okularze jest 100 razy lepszy chociaż może jeździć tylko na dobrej ropie. 300 D 24V jest deko ociężały na niskich obrotach ale jak sie rozbuja nic nie daje mu rady no i może jeździć na wszystkim. Wiem bo mam takiego. Mam także okulara z 2001 r i wiem co to są problemy. Miałem także A6 i to była najgłupsza decyzja go sprzedać aby mieć gwiazdę. Nigdy już nie miałem tak dobrego samochodu.

Troocin, troocin, wez cos napisz, bo znowu sie legendy tworza

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Beet - czuje sie wywolany do tablicy
Oj bajki bajki odnosnie 2.9
Niech ktos sie moze wypowie co ma ten silnik, bo u mnie przepala wszystko, i red bulla i rzepak i mixol W 2.9 co bys nie nalal to pojedzie, i pojedzie dobrze, wiem z doswiadczenia

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

co z tego ze a6 ze nie rdzewieje ze tez bezawaryjne
w domu sa passaty audi i inne tdi ale nie zamienie na nic innego jak okular
dla mnie liczy sie komfort, wygoda, funkcjonalnosc no i ten idealnie zestrojony automat

jedyna zla strona okulara jest rdza tylko i wylacznie

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

jeżeli akurat mowa o tej audi o której pisze grzechch, to ja dołączam się do jego opini --> moim skromnym zdaniem auto mistrzostwo świata, a silnik 2.5tdi (jeździłem akurat wersją 5 biegów 115 KM) to ósmy cud świata. Tempomacik, klimatronik... i nie straszna żadna trasa




jeżeli brak problemów, to polecam zakup cdi... poza tym oświetlenie w środku w 40% padło, a żarówki przepalają się regularnie (pozycje, halogeny).
Tak siak czy owak, merc ma to coś, czego nie ma audi ani bmw... chociaż tym ostatnim nie miałem jeszcze okazji jeździć dłużej. jednak okular przykuwa uwagę niemiłosiernie

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Tatowy od dłuższego czasu ma s210 320CDI i zero z nim problemów (przyśpieszenie i kultura pracy silnika nieziemska ) , co do oświetlenia to też wszystko świeci jak powinno ( tylko po kupnie w halogenie była przepalona żarówka, ale już świeci). Co do komfortu to audi A6 można porównać do w124, w210 to już wyższa półka. Jedynym mankamentem jest rdza o której w tym temacie było już wszystko powiedziane ( mój egzemplarz ma tylko 3 purchle i nie był malowany ) Ogolnie polecam zakup w210/s210 (zwłaszcza po lifcie) tylko w dobrym stanie, wtedy nie powinno z nim być problemów.

_________________
w124 400E 93'
s210 320CDI 00'
w201 3.0 24v 89'

Audi mozna przyrownac do taczki na metalowym kolku, W210 na gumowym, a W124, to przy nich prawdziwa kanapa ma koleczkach[zlosnik]. Chyba, ze chodzi o inny rodzaj komfortu, niz ten ktory odbieraja tylkowe receptory.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Hehe przez 17 na niskim profilu zapomnialem że 124 też potrafi być komfortowe

_________________
w124 400E 93'
s210 320CDI 00'
w201 3.0 24v 89'

cos wam powiem apropo komfortu
jezdzilem pol dnia 911 pozniej przesiadlem sie w swoj tapczan i myslalem ze plyne po jezdni nie dotykajac kolami asfaltu

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Audi wchodziło w gre.Już byłem bliski kupna A6 2.8 w Quattro i wiem , że budy nic nie ruszy ....ale większość moich aut to mercedesy.Po 126 nie chcę innego jak mercedes.Sparzę się na W210 ,będzie audi(albo i nie )
Poza tym ,audi nie przyjmie rzepaku z takim "wdziękiem i bez problemów" jak mieczysław

pozdr

_________________
126 SE 2.8 było....

124 300D było...

W210 300 TD..diesel power jest

Nie rozumiem , mówisz o kupnie A6, W 210 i jednocześnie laniu do baku oleju rzepakowego?