MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak juz liczymy to dokładnie:

Czyli: 200L x 1,65 to 330 + 150(Pb) ~ około 480zł,
Te 200 L lpg po mieście powinno wystarczyć na 1000km (20L/100km), czyli koszt 100 km z Pb ~ 48zł
Dla porównania:
S300TD 12L x 3,7 ~ 44,4zł (aut.+ klim)
E290TD 8L x 3,7 ~ 29,6zł (aut. + klim)
W201 2,0E+lpg 14L x 1,65 + Pb ~ 33zł (automat+klim)
Porównuje wartości przy jeździe po mieście.

ja może czegoś nie wiem, ale skąd spalanie paliwa za 150zł przy jeździe na gazie ? poza tym w Olsztynie gaz widziałem po 1.45, a średnio na różnych stacjach 1.5-1.55

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Przy instalacji lpg od drugiej generacji wzwyż zapalasz na PB a w zimie trzeba trochę rozgrzać silnik żeby wskoczył na lpg, wszystko odbywa się automatycznie, a V8 5.0 przy odpaleniu i na zimnym silniku naparstkiem benzyny się nie zadowoli.
Mogę Ci wymienić kilka samochodów na lpg które użytkowałem i w każdym było tak samo.
Co do cen podałem ceny z mojej okolicy z renomowanych stacji (rope tez widziałem za 3,46 a lpg za 1,55, ale na takich stacjach nie tankuje), jeżeli gaz macie tańszy to i pewnie inne paliwa do porównania również.

gratuluję, spróbuj wypić alkohol metylowy -tylko kieliszek, zapewniam że już nie wstaniesz...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Tak jak napisał kolega

Silnik trzeba rozgrzewać przed przełączeniem na gaz . Ogólnie mechanicy nastawiaja na przełączanie przy 40 stopniach. Ja kazałem ustawić więcej -dla bezpieczeństwa silnika. Więc kiedy robisz krótkie odcinki po mieście po kilka kilometrów w zimne dni to nawet nie zdąży Ci się nieraz przełączyć na gaz . Stąd właśnie taka duża ilość Pb
Ps cena gazu na Shell 1.59 (przeważnie tam tankuje)

_________________
W140 500SE 91r.
W124 280E 92r.
W201 190D 91r.

to fakt, mój zima też wsuwa 1/2 baku paliwa, latem ok 1/3...
To tak a propos smarowania... i odcieni szarości...

Ale i tak sie opłaca, bo oszczędności idą w tysiące rocznie... A przyjemność z jazdy bezcenna...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

ok, dziękuję za wyjaśnienia

ojciec od czasów kiedy pamiętam jeździ dieslami, kiedyś kiedyś, jak byłem mały to mieliśmy golfa I na gaz, to brat mówił, że zrzuta z kumplami i za 5zł było tyle jazdy że masakra

a wracając do w140 to i tak piękna sprawa ten koszt przejechania 100km, biorąc pod uwagę, że ten model to podobno jeden z najlepiej wyciszonych samochodów na świecie do tej pory, a 5 litrów i v8 muszą dawać przyjemność z jazdy, nie ma bata

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Powiem tak, mam W140 z V8 litrów...

I wychodzę z założenia, że gaz jest w kuchenkach i zapalniczkach...

Autko w pali mi średnio między 13 a 16 litrów benzyny - a lubię czasem przycisnąć...

A jeśli gaz jest taki dobry, jak niektórzy twierdzą, to dlaczego Mercedes do dzisiaj nie wypuścił W220 lub W221 na gaz lpg?? No właśnie, to jest odpowiedź...

_________________
MB W140 500SE '94

bo dla nich paliwo jest 4 razy tańsze!

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

np W211 byly fabrycznie wypuszczane z CNG. Model E200 NGT.
Zdaje sie juz W210 tez mial opcje z CNG.
Duzo tez Sprinterow jezdzi na fabrycznej instalacji CNG.

policz! zarabiamy tyle samo tylko oni w euro a my w złotówkach!!! rząd wielkości ten sam z tym ze dla nich litr jest za 1 a dla nas za 4 na stacji benzynowej

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

No kolego - przesadziłeś. Zastanawiam się czy wiesz co piszesz czy piszesz co wiesz (lub słyszałeś). Szczególnie po przeczytaniu tego sądzę że dla Ciebie woda służy do "lania wody" na Forum (jest to moje prywatne zdanie) bo w tych Twoich postach jest 0 (zero) "merytoryki", wiedzy, doświadczenia i przykładów. Całość brzmi jak reklama - o przepraszam - antyreklama bo w zamierzeniu ma tym być. A na tym Forum jest sporo osób które są zadowolone z LPG. Bo LPG powiedziałbym jest paliwem użytkowym i być może nie nadaje się do "odparowania"nadmiernej ilości testosteronu przy pomocy nogi i kilkuset KM. Ale nigdy nic nie wiadomo. Jeszcze 10-15 lat temu jakby powiedzieć że Diesel będzie uczestniczył w wyścigach udanie współzawodnicząc z benzynowcami to .......
Wiedza i "merytoryka" jest tu: stąd i dobre efekty.

Według mnie LPG to takie samo dobre paliwo jak każde inne. Już pisałem że kiedyś olej do frytek jakoś nie był "be" tylko wszyscy pytali jak stosować. Najwięcej szkód jak zwykle czyni ideologia. Najbliższy przykład:
A np. kuchenki benzynowe i spirytusowe nie będą Ci pasować ze względów ideologicznych i w góry zabierzesz dużą butlę gazową a podpalać będziesz na wietrze zapalniczką gazową. No - gratuluję świadomości i wiedzy. Ideologia najważniejsza.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Ja się zgadzam, że paliwo za granicą jest 4 razy tańsze, ok

Ale W140 zostało stworzone do jeżdżenia na benzynie, a nie LPG... I kupując taki samochód trzeba się z tym liczyć...

to tyle ode mnie...

A do kolegi Andrzeja - kuchenkę używam na prąd.. jest fajniejsza... a to była przenośnia...

_________________
MB W140 500SE '94

To wiem ale nie wykluczajmy innych możliwości. Puśćmy wodze fantazji - gdyby ktoś teraz wynalazł przystawkę do konwersji wody nie jeździłbyś na wodę?
Widzisz - rodzaj paliwa to tylko kwestia ekonomiczna (mniejsze zło) niemniej dla niektórych także ideologiczna (nie bo nie).
Wiem ale jakoś musiałem uargumentować swoją wypowiedź tym bardziej że sporo osób powtarza ten tekst o gazie do...... I jak mam zareagować skoro u mnie od dłuższego czasu gaz bez problemów służy nie tylko do kuchenki (bo zapalniczki nie używam).

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Pisząc swoje "lanie wody" wychodzę z założenia, że czytający zauważą coś zawartego między "laniami wody"....dla AndyS postaram się to bardziej przystępnie wytłumaczyć: silnik Twojego samochodu nie chłodzi jedynie przysłowiowa "woda" tylko:
1) powietrze ją owiewające
2) olej silnikowy będący w ciągłym obiegu
3) wiatrak przy chłodnicy
4) wlot powietrza
itd itd
"od prowadzenia kierownica" i dlaczego nie tylko ona:
...bo gdyby chiciażby nie drążek kierowniczy to nic by Ci nie dała

"od prądu akumulator"....cóż by on zrobił bez alternatora chociażby
"od otwierania drzwi kluczyk"... jak chyba wiesz bez kluczyka we współczesnym samochodzie można się obyć....a zwłaszcza przy otwieraniu drzwi...

...i dlatego te porównania podałem a propos smarowania silnika... bo z tym smarowaniem jest jak z utratą wody z organizmu człowieka... każdy wie , że wodę tracimy z potem, moczem...oddychaniem (tu już mniej osób wie) a że przez skórę , oczy, kał, ślina (najmniej).... no właśnie każdy wie, że silnik smarowany jest przez olej w nim zawarty, ale o paliwie już wie bardziej wtajemniczony.... weź kolego zamocz palce w benzynie, oleju napędowym i LPG....po którym z tych związków będziesz miał najbardziej tłuste palce? Oczywiście nie znaczy to , że im bardziej tłuste (olej rzepakowy) tzn dobre dla silnika....musi być równowaga między zdolnością spalania a smarownością...i dltego olej rzepakowy mimo, że najlepiej smarujący jest najgorzej spalany więc niespalone frakcje spływają po gładziach cylindrowych wprost do miski olejowej
Ot tyle moich wywodów....

Ach zapomniałem się jeszcze odnieść do tego testosteronu... dla Ciebie może ważne za wszelką cenę jest dać upust "męskości na drodze", ja jednak bardziej doceniam dbałość o swój samochód (a przy okazji i innych uczestników ruchu)... więc będę tankował wyłącznie benzynę...

_________________
W124 400 E (do kościoła)
Justy 4WD (na grzyby)
XJR 1300 (po bułki)