MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam !

Właśnie znajomy chciał założyć IGS do Mercedesa 124 coupe 3,0 12V i niestety instalacja nie jest już produkowana. Generalny przedstawiciel Landi Renzo już też jej nie ma i nie będzie miał. Szkoda i tyle ...

Pozdrawiam

Witam
Mam IGS Tartarini Etagas w M103 ale ostatnio padły mi wolne obroty może
ktoś wie o jakimś dobrym warsztacie w okolicach wałbrzycha.

Pozdrawiam

_________________
190E,87 2.6
190D,91

Tu macie coś na temat instalacji IGS
http://www.volvo-off.pl/old/index.pl?Ja ... K-Jetronic

_________________
S124 E200T
W201 200Eex
Towarzystwo Przyjaciół Bugu

cóż trudno polemizować ze wszystkim co ktoś napisał w necie...

"A jak odetnie się pompę- w rozdzielaczu jest sucho" -ale to akurat jest bzdura, no chyba że gość miał tylko w rękach zarżnięte układy paliwowe...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dokładnie. Po odcięciu pompy paliwo nadal jest w rozdzielaczu (przecież nic go z tamtąd nie wysysa). Jeśli odpalimy na benzynie i przełączymy na gaz spadnie ciśnienie w układzie wtryskowym, wtryski się zamkną ale benzyna w układzie pozostanie (i będzie smarować).

_________________
MB - mój drugi dom

a nawet lepiej, po akumulator ciśnienia paliwa w układzie utrzymuje tzw resztkowe cieśninie paliwa, które ma za zadanie ułatwić ponowny rozruch auta (układ paliwowy szybciej łapie nominalne ciśnienie paliwa konieczne do pracy)

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Norbercie mój drogi !

Jest to forum poświęcone najlepszej marce aut na świecie. Pewnie sam takim jeździsz skoro tu jesteś.

Przywołałeś czyjś artykuł w necie który jest kompletną bzdurą jeśli chodzi o instalacje IGS. Autor nie ma zielonego pojęcia na temat tej instalacji i wypisuje głupoty. Jest to taki Lepper w śród instalacji gazowych co poucza doktorów ekonomi, prawników i wszystkich innych a sam nigdy nie miał z tym styczności.

W jego artykule jest kupa błędów a rozważania śmiechu warte. Więc mając auto marki Mercedes nie opieraj się na tym.

Każdy problem jaki gość opisał został już dawno temu rozwiązany i mogę się założyć o twój samochód. Instalacja IGS do V8 występuje i takim autem jeździłem.

Podsumowując to wszystko ja opieram się na wiedzy a nie na wierze. A autor artykułu który wymieniłeś po prostu wierzy w to co napisał.

Pozdrawiam <br>Dodano po 9 minutach.:<br>

Zapomniałeś napisać że autorem tych bzdur jest Zenek Pryszcz z Pćimia Małego koło Wielkiej Dziury. Powieść s-f napisał na podstawie pamiętnika swojej 5 letniej córki.

Być może gość się myli, ale coś w tym jest, wystarczy wpisać w google hasło instalacje IGS i okazuję się nie tylko z źródła które podałem, że to nie jest najlepszy pomysł, ale każdy ma swoje zdanie na ten temat. Ilu forumowiczów, tyle opinii, ale większość jest przeciwko lpg w K-Jetronic

_________________
S124 E200T
W201 200Eex
Towarzystwo Przyjaciół Bugu

K-jet to akurat margines, ale KE-jet, tu akurat z LPG nie ma problemu, jeśli ktoś to z głową zrobi...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Ciśnienie paliwa w układzie spada bardzo szybko jak klapa się rusza - tłoczek w rozdzielaczu niczym nie jest uszczelniany - tylko w pozycji spoczynkowej opiera się na gumce.
Tak więc na ciśnienie paliwa moim zdaniem nie ma co liczyć zbyt długo.
Rozwiązanie to STOP-KE Pompy pracują układ jest smarowany co wiecej - występuje hydrauliczne tłumienie drgań klapy - niszczących potencjometr. Do tego dolać oleju do 2-suwów do paliwa i będzie cacy.
Wada to naturlanie powoli wyciekające paliwo z rozdzielacza - jednak nie są to wielkie ilości - ale zauważalne i wymagające uzupełniania zbiornika.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Nie wiem ja nie dolewam nic do PB. Jeśli chodzi o podciekające paliwo to nawet gdy jeździsz na samym PB i sprawdzisz w kolektorze to też będzie. Także raczej bym powiedział że to taka przypadłość KE-Jet i co gorsza guma pod przepływomierzem lubi pęknąć. Nie wiem czy to kwestia właśnie podciekającego paliwa.

Pozdrawiam

Witam

Mam kilka pytan:

1. jaka instalacje gazowa zainstalowac do GE300, niestety silnik z mechanicznym wtryskiem R6 3,0 okolo 180km taki jak w W-124, w Krakowie narazie nie znalazlem nikogo kto by chcial do tego zalozyc LPG nawet BKZ na Jana Pawla juz sie nie podejmuje.

2. czy ktos moze wskazac jakas firme w okolicy ktora by sie tego podjela i zrobila to dobrze, zeby nie bylo zadnych dziwnych przypadkow, strzalow itp.

3. Czy monataz instalacji z Blos-em i klap antywybuchowych ma sens, czy isc w instalacje ciaglego wtrysku gazu.

Juz nawet myslalem o zmianie silnika na 320 ale koszty sa niestety spore i przekladka niepewna.

pzdr
JerzyG

artcar, wejdź na forum http://mb201-124.eu/ i tam poszukaj odpowiedzi. Jest tam dużo o BLOS-ie w tym silniku. Co do wtrysku ciągłego to na 100% będzie droższy, ale z tego co piszą jego użytkownicy raczej nie ma z nim problemów.

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Dzieki za info

Dlatego wolalbym jednak zalozyc wtrysk ciagly tylko kto mi to moze zrobic dobrze w Krakowie lub okolicy.....ponoc w Pszczynie jest jakis zaklad ...ktos tu polecal Auto Gleńsk....czy ktos tam cos robil.....jutro do nich zadzwonie, ale jezeli ktos ma jakies inne bardziej pewne namiary to prosze o wypowiedz

Instalacja gazu III generacji jest super ale już nie jest dostępna. Sam mam taką ale już nikt tego nie produkuje. II generacja gazu ryzyko strzału i zdławiony dolot powoduje spadek mocy.

Więc pozostaje przekładka silnika.