MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Piłowanie? To chyba maluchem z zatartym silnikiem, jak jedziesz 80 na trójce
Silnik 2.3 bardzo chętnie wkręca się na obroty i przy 5500 obr. nie słychać żeby mu coś nie pasowało...To nie diesel... Trzeba mieć benzynę we krwi

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

ok decyzja podjeta teraz tylko musze pogonic wrotke i zaczne poszukiwania jak uda sie 220 bedzie cacy nie to poszukam 230 w jak najlepszym stanie i wyposazeniu

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

to jak już kupisz to jakiś zlot qp trzeba będzie zoorganizować bo coraz nas więcej.
Życze owocnych poszukiwań

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

JA niestety musze sie rozstac ze swoje E320 Coupe
rok '94, przebieg 140 tys. Czarna.
OD dwoch lat jezdzi nim moja zona, ale z racji wyjazdu i checi kupna autka w USA chcialbym go oddac w dobre rece.
Jakbys bym zainteresowany daj anzac na PW
pozdrawiam,
Seba/Sopot

Zapodaj fotki

Masz tam moze jasna skore?

cholera nie wiem jak tu podlaczyc zdlecia...
Skory brak - jasno szara tapicerka siedzi.
awtomat, oczywiscie z klima

Kruszyn, musi być koniecznie wybrakowane nadwozie?
Czy te czworo drzwi Cię nie zadowoli?

Jesli to prawda co tam jest napisane i jesli dzis szukalbym auta w benzynie to bralbym z zamknietymi oczami....oczywiscie po przegladzie

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Za tą cenę będzie bardzo trudno znaleźć w tym kraju fascynata,który to kupi ,tym bardziej ,że wypas raczej skromniutki.Mam wcale nie gorsze 200E z końca 91' i jakos tłumów chętnych do kupna nie było

A propos głownego wątku:
Jestem posiadaczem 200E motor M102 963 - czyli KE-Jet oczywista , nie sądzę ,aby były jakieś znaczące różnice w eksploatacji tego silnika w sedanie i coupe , więc : motor na pewno nie zapewnia sportowych doznań ,królem elastyczności również nie jest -przy szybkim wyprzedzaniu w okolicach 90-100 km/h raczej robię to z III biegu. Sporo podróżuję po lewej stronie Odry i na tamtejszych autobahnach auto spokojnie sobie jedzie te 140-150 km/h bez problemu łykając przy tym ok.8,5 l/100 km.Jest zdecydowanie cichszy niż 200D czy 250D no i żwawiej pokonuje wzniesienia.W porównaniu do diesli ma jedną wadę: spalanie w mieście - o ile moje 250 D zadowalało się 8 litrami/100 to zimową porą 200E w nie bardzo zatłoczonym Poznaniu pożera 11-11,5 litra co jak na wersję benzynową MB i tak jest bardzo dobrym wynikiem uważam. Na trasie przy umiarkowanych prędkościach 100-110 km/h spala około 8 -8,5.Najniższe spalanie jakie udało mi się zanotować to 6,7 ,ale to była spokojna trasa a V max nie więcej jak 100 km/h. Staram się auta nie kręcić wyżej jak 3,5-4 tys obr/min ,bieg można spokojnie zmieniać przy około 2,5-3 tys.Po prostu silnik ten jest podstawową i najsłabszą jednostką benzynową dla tego modelu i tyle -przy odpowiednim traktowaniu na pewno potrafi być oszczędny i bezawaryjny -do tej pory przez rok pokonałem nim 25 tys km bez najmniejszej nawet usterki.
Jeżeli miałbym po raz kolejny kupować benzyniaka to jak juz ktoś sugerował zdecydowanie byłby to M111 przed liftem na E-klase czyli W124 220E po 06.92- silnik bardzo chwalony za przyzwoite osiągi (150KM) i umiarkowany apetyt - jak to juz ktoś napisał : jeszcze mało pali a już jedzie no i jak wiadomo dla kogoś kto jeszcze bardziej chce oszczędzać motor ten bardzo ładnie współpracuje z sekwencją. A tymczasem po krótkim romansie z benzyną chyba jednak powrócę do Rudolfa

_________________
now: W210 E280 V6 97'
ex W124 E250 D 94'
ex W124 200 E 91'
ex W124 250 D 91'
ex W124 200 D 87'
ex W123 200 D 82'

jezeli juz 124 to jedynie coupe i nie przekonacie mnie do sedana jest ....okropny

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

M111.940 2,0 ma 130 kilka koni mech.
M111.960 2,2 ma 150 KM

lepiej brać 2,2 - różnica w cenie żadna, w spalaniu niezauważalna - a te kilka koników więcej akurat starczy na klimatyzację (znajomy rzeczoznawca, od kilkudziesięciu lat doktor z mechaniki pojazdowej, mówił że klima zeżre od 7 do 12 KM w takich autach jak nasze)

Mam to samo

W moim M111.940 wyprzedzając przy około 100km/h rzadko kiedy redukuję na IV bieg.

Chochlik - oczywiscie chodziło o 220E i 150 KM

_________________
now: W210 E280 V6 97'
ex W124 E250 D 94'
ex W124 200 E 91'
ex W124 250 D 91'
ex W124 200 D 87'
ex W123 200 D 82'

i to jest cała prawda

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

To rozumiem, ze bez "malej" ingerencji migomatem mam nie przyjezdzac bialasem? Ja tez chce coupe, ale z OM603 wiec nic nie poradze Moze jak kiedys locha do Was przyjade to nie bedziecie tak gardzic sedanami

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex