MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

chyba 313km-kiedyś było głośno o tym silniku, teraz w serwisach VW Tuareqach V10TDI najczęściej wymienia się przeguby. Nie jeżdziłem vw z tsi, ale ponoć osiagi tego 1.4 sa niezłe. W przypadku silników vw 2.0 róznica pomiedzy tdi(140km) a fsi(150km) jest duża.tdi lepiej przyspiesza i jest oszczędne, fsi ciezko jest zejść w trasie ponizej 9 litrów, tak więc róznica 10k w cenie szybko sie zwraca, dochodzi to tego łatwośc poźniejszej odsprzedaży. A z duzych V jeździłem V12 w 220 z 2002r-bajka, w trasie średnie spalanie ok.17

Bo już stoi w garażu W140 S500 <br>Dodano po 12 minutach.:<br>
Dokładnie ja wychodzę z tego samego założenia. Wolę jeździć starym SEC i W140 niż nową BMW czy innym Audi. Po wielu nabytych doświadczeniach z dieslami stwierdzam z czystym sumieniem, że nie kupię więcej klekota. V8 dla mnie rządzi i jest tańszy w eksploatacji niż common rail.(mówię o częściach)
Żeby była jasność spalanie 3.0d w E39 po chipie na 220KM przy 240km/h
35.5l. I niech ktoś mi powie,że diesle są ekonomiczne. Owszem do 120km/h, a później rozpacz.
To ja wolę V8!!!

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

hmmm a ja bardzo lubie diesle ale te stare jakie siedzialy np w w123 ... bo te poźniejsze hmm to moim zdaniem porażka.... porażką już jest pasek na rozrządzie .... diesel po to jest ze ma być oszczedny, zamulony i bezobsługowy przez 700 000km ... a jak widać niektórzy o tym zapomnieli .. i teraz diesle robia max 300 000
hmm a ja wychodze z założenia, że wole mieć w garażu SECa, Tuarega V10 i CHevyego Impale '64 7200cc <br>Dodano po 1 minutach.:<br>
kurcze jak wy wszyscy to karmicie ?? ja się męcze z 300ce 24v chodź musze sie pochwalić, ze udało mi się średnie spalanie osiągnać 12l/100km <br>Dodano po 1 minutach.:<br>
dźwięk musiał być piękny chyba? puki co nie jeździłęm niczym wiekszym nić V8 z lincolna... ale dla dźwięku takiego silnika moge charować całe życie

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Cieszę się że niektórzy na własnej skórze doswiadczyli conieco (chociaz nikomu nie życzę dużych wydatków) i potrafią to docenić.
Najczęściej zachwycają się czymś ludziska, którzy mają doswiadczenie z doskoku, usłyszeli coś w TV lub nigdy nie jechali V8 i nigdy nie płacili za obsługę TDI/CDI i twierdzą, że coś jest lepsze od czegoś. TDI/CDI mogą być fajne na przykład słuzbowe jak nie interesują Cię koszty obsługi. Prywatnie to drogie zabawki, droższe w utrzymaniu, równiez o tym pisza na forum AUDI że taniej jest mieć A84,2Q niż 2,5TDI.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

wszystko ładnie pieknie tylko diesel ktory pali srednio 7l/100 kosztuje nim 28 tys zł /100tkm a spalajace 15L V8 kosztuje paliwo 60 tys/100 tys km oszczednosc 32 tys zł na 100tkm jest godna zainteresowania dla wielu osob Poza tym V8 w penych warunkach poprostu sie nienadaje do uzytkowania.Krotkie trasy= nie da rady.Niedogrzany silnik to kosmiczne zuzycie paliwa i SZYBKIE zuzycie silnika.Wiem co mowie bo w moim W140 jest diesel i jest maskara- nienadaje sie na jazde po miescie długie rozgrzewanie silnika,duze zyzycie paliwa itp.Poprostu V8 tak ale na trasy,duze odcinki.Jazda wokoł komina,miejska itp -tylko diesel.No chyba ze kogos nieinteresuje koszt paliwa to czemu nie.Niewiem tez dlaczego wszyskim psują sie te diesle U nas w domu sa juz diesle od 20 lat w duzych ilosciach i jeszcze w ZADNYM nierobiłem nic!!!!! ani pompy,ani jednego wtrysku- no moze pare swiec...Kupuje,jezdze,sprzedaje.......Mam teraz dwie 530D i zero problemow.Trzeba tylko normalnie uzytkować

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Tutaj same dane max momentu obrotowego nie wystarczą.
Ważne jest w jakim zakresie obrotów silnika uzyskiwany jest max moment obrotowy.
Im szerszy ten zakres tym silnik jest bardziej elastyczny.
Przy M117 wykres momentu w funkcji obrotów jest prawie płaski a duża jego wartość jest osiągana juz przy 1000 obrotów dopiero powyzej 5000 obr. nieco spada.
W związku z tym biegi mogą być dłuższe i być przełączane rzadziej.
Z resztą te silniki pracują tylko z automatami więc tak czy siak nie trzeba wachlowac biegami

Ja osobiście jestem zakochany w brzmieniu benzynowego V8 i taki silnik mi odpowiada.
Jesli chodzi o Diesle to mam wielki sentyment ale do starszych silników np. W123 300D

_________________
MB - mój drugi dom

Ja kocham odgłos pierwszoseryjnych motorów z 123 na mokrym filtrze

To ja ci powiem na własnym przykładzie, że jeżdżąc głównie po mieście tankuję tak samo często S500 jak i 530d czyli co drugi dzień.
Ja to widzę w ten sposób, że benzyna poza tym że jest lepsza(dla mnie) jest tańsza w zakupie od diesla, a różnicy za litr Pb i ON już prawie nie ma. Ja tam jednak wolę długie nagrzewanie V8 od szybkiego Common rail.

No to jesteś szczęściarzem. Ja nie należę do osób, które oszczędzają na samochodach i każdy kto mnie zna to potwierdzi. Kupuję TYLKO najlepsze dostępne części do danego auta, ale mam dość zgadek typu dlaczego z włączonym przepływomierzem auto nie jedzie, a bez tak. Żeby była jasność kupione 2 przepływomierze BOSCHA koszt ok.2tys. i dalej czeski film. No to ja za przeproszniem pieprzę takie zagadki. Owszem nigdy diesel mnie nie zawiódł(remont itp.) ale osprzęt(przepływki, elektronika,turbo itd.) już owszem.
Mam dosyć zagadek motoryzacyjnych z cyklu "co nam dzisiaj dzień przyniesie?". Ja chcę mieć sprawdzone rozwiązania, które w 100% spełnia STARE V8. NIE CHCĘ INNYCH WYNALAZKÓW.
Oczywiście życzę koledze długiej i bezproblemowej jazdy dieslami. Może tylko ja mam takie dziwne doświadczenia. <br>Dodano po 1 minutach.:<br>
Z mojej krwawicy.

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

Kuba spox..ale wszystko zalezy od punktu widzenia-ja mam 350SD i jak jade czasami do pracy 2,5 Km w jedna strone i potem 2,5 w drugą to wskazowka od temp soe podnosi az za 40C przy takiej jezdzie pali mi 14 ltr ON.Nie mam do niego pretensji bo to uzytkowanie extremalne.Pouzywaj tak sobie benzyne to poza zuzyciem paliwa w okolicach 20ltr/100km masz praktycznie załatwiony silnik (skraplanie wody od srodka,benzyna w paliwie,cierpiacy katalizator,lambda itp).Proprostu jak sie ma V8 to trzeba jezdzic a nie pierdu pierdu.Co ciekawe przy podbnej jezdzie 530D pali 10Ltr

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Uwierz mi, że ja szanuję twoje zdanie i przedstawiam tu tylko swój punkt widzenia. Wierzę, że tyle pali bo miałem ten sam motor i wiem coś o jego ekonomiczności.

Tu jednak masz motor nowej generacji i przede wszystkim 500kg lżejszy samochód. MUSI spalić mniej łaski nie robi.

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

Kuba chyba zartujesz-moje 530D wazy 1700kg a 350SD cos tam 1900 czy nawet niecałe... roznica zadna praktycznie.Ale 530D to lata jak szalone a 140 -spacerowka cos jak by porownywac 200D VS 300D.Rozne auta-rozne klasy aut.Rozne zastosowanie....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

No widzisz, a moje 1660, a S350 2 z hakiem.

Tutaj raczej porównuj 300SD vs. 530d S350 do 2,5 tds.
Różne swiaty.

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

Alpaq szczerze mówiąc jadąc niewiele słyszysz z tego V12 i na osłodę Ci powiem,że aktualnie jest na WND(poprzednio na WOT) choć cały czas w jednych rękach-jesli przejeżdżałes na Sienkiewicza to mogłeś go widzieć.Jedno co psuje wrażenie (wg.mnie) towszędobylska skóra, przede wszystkim na desce.Wolę siedzieć na skórce niż na nią cały czas patrzeć.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Jakbym siebie słyszał opowiadającego o A8 Jak mieliśmy A8 to też codziennie rano budziłem się (chociaż nie muszę) i słuchałem czy Kasi odpali A8, bo to oczywiste nie jest, a jak pojechała do pracy spałem do 8 niesopkojnie czy nie zadzwoni że gdzies stanęła. Potem strach przed odebraniem telefonu od Niej między 16-17 podczas powrotu z pracy, ten sam strach co przed 8 rano. Na szczęście teraz mam spokój i śpię jak należy. Przez 1,5 roku jak jeździła 560SEC ani jednego telefonu że stanął samochód i mam Ją ściągnąć! Pozdrawiam posiadaczy nowoczesnych samochodów i życze im jak najmniej problemów.
Czasmi znajomi mówią, że to świetne samochody i czego chcę, ale oni najczęściej nawet pół roku ich nie użytkuja tylko ida do żyda jak to się mówi, więc skąd mają wiedzieć co to znaczy przejechać takim autem 50kkm czy 100kkm, wtedy dopiero wiesz co auto jest warte, a nie jak jeźdisz nim mniej niż pół roku.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

I pomyslec, ze to wszystko w autku za wcale niemale pieniadze.. Chociaz z drugiej strony cena zakupu jest niby atrakcyjna w stosunku do tego, co to A8 potrafi, ale jak widac niekoniecznie A wypowiadam sie tylko dlatego, ze sam mialem jakis czas temu pewne odchyly i chcialem kupic cos na A z quattro do 20k Nie ma to tamto, dalej zbieram na 4mata..

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex