MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jako uzupełnienie dopiszę, że w nowej wkładce z ciekawości sprawdziłem, czy szprychy wejdą i nie weszły . Stara wkładka miała duże luzy, przy nowszych lub z mniejszymi luzami trzeba szukać drutów o mniejszej średnicy: mi podpasowały z parasola.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

3 lata temu w naszym mercedesie również jeździliśmy z coraz gorzej chodzącą stacyjką, aż padła i auto stanęło daleko od domu, przyjechali różni mechanicy, w tym spece od dorabiania kluczy i rozkładali ręce. Skończyło się na lawecie za 300 zł, wciąganiu tylnej osi na rolkach (automat), a naprawa kosztowała naprawdę bardzo dużo, na oryginalnych częsciach z robocizną chyba z 1000 zł. Samo przegwałcenie blokady kierownicy zajęło elektrykowi sporo czasu.

Dziś pojawił się u mnie pierwszy "oglądacz" i coupeta się chyba obraziła że chcę ją sprzedać. Mianowicie stacyjka przekręca się do pozycji 2 (o 180 stopni) a dalej ani drgnie. Nie uruchamiają się też żadne kontrolki. Dwukrotnie pojawiło się też tykanie gdzieś pod kierownicą i zamrygały awaryjne a także dioda od autoalarmu. W aucie jest zamontowany alarm Silicon Ultimate którego nie używam odkąd mam auto (syrena jest odłączona a pilot od alarmu schowany w szufladzie). Poklikałem alarmem, zamknąłem / otworzyłem auto ale póki co nic to nie pomogło. Sądzicie że czeka mnie wymiana wkładu stacyjki? Słabo byłoby mieć oddzielny kluczyk do stacyjki i oddzielny do drzwi...

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

ja bym pokombinował ze stacyjką. Chociaż swoją drogą ciekawe, bo zwykle jak wkład się zacina to na amen..

_________________
w124 E200D '93 - Biała Perła
ex. w126 380 SEL '84, full opcja - krążownik szos

Właśnie siedzę i kręcę tą stacyjką. Sprawa jest o tyle dziwna, że kluczyk daje się swobodnie kręcić, wyjmowac, blokada kierownicy elegancko zaskakuje po wyjęciu i odpuszcza po włożeniu kluczyka. A auto zero reakcji. Przy czym cała elektryka działa (mogę opuścić szyby itp.) ale przy przekręceniu kluczyka na max nie włączają się kontrolki. Może to ten cholerny alarm coś mi zablokował?

EDIT: Po przekręceniu kluczyka nie włącza się wycieraczka/kierunkowskazy itp.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Może to się kiedyś komuś przyda. Pęknięty był trzpień w środku stacyjki. Mechanik wymienił zdaje się całą stacyjkę zostawiając stary wkład, więc kluczyk mam ten sam.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Witam, odkopałem trochę starych tematów ale żaden mi nie pomaga.

Mam zablokowana kierownice i stacyjkę(w124), wiec kluczyka nie przekręcę w żadna pozycję spec od zamków w moim mieście krzyczy sobie 400 zł, teraz moje pytanie: jeśli wydłubie wkładkę śrubokrętem młotkiem dłutkiem itp to czy zwolni się blokada kierownicy i czy będzie można odpalić auto?? A może jest jeszcze jakiś inny sposób?

400 zł ? Bardzo ciekawe. Chyba w New Yorku mieszkasz. Jest kilka sposobów, ale najlepszy to awaryjne otwieranie pojazdów.
Koszt odblokowania stacyjki nie powinien być większy niż 100-150 zł.
Jakbyśmy każdemu pisali jak bez kluczyków odpalić merca , to każdy laik by odjeżdżał naszymi brykami. Fachowcy wiedzą jak i się nie pytają.

Mieszkam w Świnoujściu wiec tu wszystko jest możliwe a
jakby złodziej miał rejestrować się i pytać jak odpalić auto na forum to by musiał być łbem to raz dwa każdy z nich ma odpowiednie do tego łamaki i inne narzędzia oraz elektronikę trzy kto kradnie w124 z 88....

Ale nic może odpowiesz mi na kolejne pytanie jak można zgasić diesla poza dławieniem go na biegu i hamulcu bo nie ma stacyjki? jest jakiś patent na te węzę od pneumatyki bo jak tak to zrobię sobie pstryczek elektryczek "star stop engine"

Przy stacyjce masz wężyk od podciśnienia. Nie pamiętam już, ale albo go zatykałem, albo dmuchałem w wężyk. A może trzeba było zassać ? Nie pamiętam bo dawno diesla miałem

Zassać.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!