MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Gdzie szukać pompy do hydraulicznej jeżeli nie ma jej na głowicy silnika, z (..)
pod silnik. Z tego co zaobserwowałem to inny samochodzik z TURBO też nie miał takiej pompy zamontowanej na głowicy.

Dzięki za wskazówkę.
Mam pytanko jak coś takiego wygląda czy jest to dokładnie to samo, co na głowicy silnika czy troszkę inne.

Brat ma też 124 250 kombi i jak wsiadł do mojego autka to powiedział ze jakoś ten przód masz do góry zadarty.

W każdym razie patrząc na odstęp od krawędzi błotnika a kołem jest ok 6 cm, jaka wartość w tym przypadku jest poprawna.

BTW: 6cm czy to na tyle, czy na przodzie to za duzo, i to znacznie..

Przepraszam za mało precyzyjny opis.
Ondośnie tych 6 cm to jest to odstęp pomiędzy oponą a zewnętrzną częścią błotnika.

Może zapytam inaczej. Jaki wyznacznik sobie wziąc odnosnie wisokości wzniosu tylnego zawieszenia w 124 kombi.

adamkatowice napisał:
Przepraszam za mało precyzyjny opis.
Ondośnie tych 6 cm to jest to odstęp pomiędzy oponą a zewnętrzną częścią błotnika.

Przod czy tyl..?

Może zapytam inaczej. Jaki wyznacznik sobie wziąc odnosnie wisokości wzniosu tylnego zawieszenia w 124 kombi.

Np. taki: podloga ma byc rownolegla do gleby..

Jesli masz tak (mniej wiecej ) to masz dobrze

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11129 ... 20BOKU.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11147 ... g.merc.jpg

Nie sugerowac sie przednim kołem na 100% jest oki , choć na zdjeciu wyszło dziwnie !

Te auta nie musza być równolegle do ziemi czy cos w tym stylu. Ustawiasz poziom zawieszenia tak jak ci jest potrzebny. Jak mieszkasz na końcu świata gdzie nie ma dróg to ustawiasz sobie żeby wyżej stał, a jeśli ci to jest neipotzrebne to ustawiasz tak zeby łądnei wyglądal. Kolega mial 123 TD i jeździl jakiś czas z klapniętą pupą, ale potem stwierdził ze brzydko to wygląda i sobie delikatnie podniósł. Ustaw tak jak tobie się podoba. Ważne żeby było funkcjonalne i dobrze sie prezentowalo.

Autor:	adamkatowice [ czw kwie 28, 2005 3:28 pm ]
Tytuł:	nivo w 124 300TD turbo
Witam Mam jeszcze jedno pytanko tym razem odnośnie hydraulicznego zawieszenia w 124 Gdzie szukać pompy do hydraulicznej jeżeli nie ma jej na głowicy silnika, z tego co zaobserwowałem to większość MB posiada coś takiego dokładnie na przedzie silnika. Ja posiadam autko z turbina i nie ma czegoś takiego, natomiast kable z pojemnika do hydraulicznego zawieszenia biegną gdzieś pod silnik. Z tego co zaobserwowałem to inny samochodzik z TURBO też nie miał takiej pompy zamontowanej na głowicy. Pozdrawiam Adam

Autor:	JareG [ czw kwie 28, 2005 7:08 pm ]
Tytuł:	Re: nivo w 124 300TD turbo
adamkatowice pisze: Gdzie szukać pompy do hydraulicznej jeżeli nie ma jej na głowicy silnika, z (..) pod silnik. Z tego co zaobserwowałem to inny samochodzik z TURBO też nie miał takiej pompy zamontowanej na głowicy. W przypadku silnika M103 pompa nivo jest zintegrowana z pompa od wspomagania. Sprawdz, czy nie jest tak u Ciebie przypadkiem

Autor:	adamkatowice [ pt kwie 29, 2005 9:23 am ]
Tytuł:
Dzięki za wskazówkę. Mam pytanko jak coś takiego wygląda czy jest to dokładnie to samo, co na głowicy silnika czy troszkę inne. W każdym razie wiem, że działa, bo wczoraj wlałem pod auto i starałem się podnieść trochę bardziej tył auta do góry, dźwigał się wiec pneumatyka jest sprawna, mam teraz tylko problem z tym jak wysoko powinna tylna część auta podniesiona. Brat ma też 124 250 kombi i jak wsiadł do mojego autka to powiedział ze jakoś ten przód masz do góry zadarty. W każdym razie patrząc na odstęp od krawędzi błotnika a kołem jest ok 6 cm, jaka wartość w tym przypadku jest poprawna. Pozdrawiam Adam

Autor:	JareG [ pt kwie 29, 2005 10:40 am ]
Tytuł:
adamkatowice pisze: Dzięki za wskazówkę. Mam pytanko jak coś takiego wygląda czy jest to dokładnie to samo, co na głowicy silnika czy troszkę inne. Zupelnie inne. Cytuj: Brat ma też 124 250 kombi i jak wsiadł do mojego autka to powiedział ze jakoś ten przód masz do góry zadarty. W każdym razie patrząc na odstęp od krawędzi błotnika a kołem jest ok 6 cm, jaka wartość w tym przypadku jest poprawna. 6 cm to wg mnie duzo za duzo. Ale nie rozumiem do konca opisu sytuacji: piszesz, ze brat Ci mowi iz przod masz wysoko, a potem piszesz, ze (CHYBA?) tyl to roznica 6cm miedzy kolem a blotnikiem (czyli tyl jest za wysoko). Zdecyduj sie na wersje [hehe] BTW: 6cm czy to na tyle, czy na przodzie to za duzo, i to znacznie..

Autor:	WeebShut [ pt kwie 29, 2005 10:44 am ]
Tytuł:
JareG pisze: BTW: 6cm czy to na tyle, czy na przodzie to za duzo, i to znacznie.. No chyba, że W124 SUV

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

nivo w 124 300TD turbo https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=11882	Strona 1 z 2

Autor:	krzys124 [ pt kwie 29, 2005 1:18 pm ]
Tytuł:
Jesli masz tak (mniej wiecej ) to masz dobrze http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11129 ... 20BOKU.jpg http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11147 ... g.merc.jpg Nie sugerowac sie przednim kołem na 100% jest oki , choć na zdjeciu wyszło dziwnie !

Autor:	adamkatowice [ pt kwie 29, 2005 1:18 pm ]
Tytuł:
Przepraszam za mało precyzyjny opis. Ondośnie tych 6 cm to jest to odstęp pomiędzy oponą a zewnętrzną częścią błotnika. Może zapytam inaczej. Jaki wyznacznik sobie wziąc odnosnie wisokości wzniosu tylnego zawieszenia w 124 kombi. Pozdrawiam Adam

Autor:	JareG [ pt kwie 29, 2005 1:24 pm ]
Tytuł:
adamkatowice pisze: Przepraszam za mało precyzyjny opis. Ondośnie tych 6 cm to jest to odstęp pomiędzy oponą a zewnętrzną częścią błotnika. Przod czy tyl..? Cytuj: Może zapytam inaczej. Jaki wyznacznik sobie wziąc odnosnie wisokości wzniosu tylnego zawieszenia w 124 kombi. Np. taki: podloga ma byc rownolegla do gleby..

Autor:	adamkatowice [ pt kwie 29, 2005 1:33 pm ]
Tytuł:
JareG pisze: adamkatowice napisał: Przepraszam za mało precyzyjny opis. Ondośnie tych 6 cm to jest to odstęp pomiędzy oponą a zewnętrzną częścią błotnika. Przod czy tyl..? tył JareG pisze: Może zapytam inaczej. Jaki wyznacznik sobie wziąc odnosnie wisokości wzniosu tylnego zawieszenia w 124 kombi. Np. taki: podloga ma byc rownolegla do gleby.. to wa takim razie powinno byc ok

Autor:	adamkatowice [ pt kwie 29, 2005 1:35 pm ]
Tytuł:
krzys124 pisze: Jesli masz tak (mniej wiecej ) to masz dobrze http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11129 ... 20BOKU.jpg http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11147 ... g.merc.jpg Nie sugerowac sie przednim kołem na 100% jest oki , choć na zdjeciu wyszło dziwnie ! Biorąc pod uwagę to zdjątko to chyba musze troche go podnieść z tylu Dzięki za pomoc Adam

Autor:	adamkatowice [ pt kwie 29, 2005 1:39 pm ]
Tytuł:
krzys124 pisze: Jesli masz tak (mniej wiecej ) to masz dobrze http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11129 ... 20BOKU.jpg http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11147 ... g.merc.jpg Nie sugerowac sie przednim kołem na 100% jest oki , choć na zdjeciu wyszło dziwnie ! Jednak patrząc na te zdjęcia wynika że podłoga nie jest całkiem poziomo do ziemi. Czyli tył jest lekko zadarty do góry Pozdrawiam Adam

Autor:	.:SPEEDYRIDER:. [ pt kwie 29, 2005 2:02 pm ]
Tytuł:
Te auta nie musza być równolegle do ziemi czy cos w tym stylu. Ustawiasz poziom zawieszenia tak jak ci jest potrzebny. Jak mieszkasz na końcu świata gdzie nie ma dróg to ustawiasz sobie żeby wyżej stał, a jeśli ci to jest neipotzrebne to ustawiasz tak zeby łądnei wyglądal. Kolega mial 123 TD i jeździl jakiś czas z klapniętą pupą, ale potem stwierdził ze brzydko to wygląda i sobie delikatnie podniósł. Ustaw tak jak tobie się podoba. Ważne żeby było funkcjonalne i dobrze sie prezentowalo.

Autor:	_me: how_ [ pt kwie 29, 2005 2:07 pm ]
Tytuł:
.:SPEEDYRIDER:. pisze: Te auta nie musza być równolegle do ziemi czy cos w tym stylu. Ustawiasz poziom zawieszenia tak jak ci jest potrzebny. Jak mieszkasz na końcu świata gdzie nie ma dróg to ustawiasz sobie żeby wyżej stał, a jeśli ci to jest neipotzrebne to ustawiasz tak zeby łądnei wyglądal. Kolega mial 123 TD i jeździl jakiś czas z klapniętą pupą, ale potem stwierdził ze brzydko to wygląda i sobie delikatnie podniósł. Ustaw tak jak tobie się podoba. Ważne żeby było funkcjonalne i dobrze sie prezentowalo. A czym to sobie kolega ustawił?

Autor:	MERCEDES 4 EVER [ pt kwie 29, 2005 2:11 pm ]
Tytuł:
własnie panowie jak wy regulujecie ten przeswit?

Autor:	_me: how_ [ pt kwie 29, 2005 2:15 pm ]
Tytuł:
Wydawało mi się zawsze, że jak dołożysz 100 kg to sprawny układ podniesie tył o tyle, ile miałby się normalnie obniżyć, a tamten poziom to conajwyżej sprężyny.

Strona 1 z 2	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/