MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
moze ktoś z szanownych kolegów spotkał się już z czymś takim. mierzyłem ciśnienie w cylindrach i wyszło 14 na 1 i 6 cylindrze, a na 2,3,4,5 - 13. silnik jest suchy i nie ma żadnych wycieków. mimo to zużycie oleju jest na poziomie 0,7l 1000km. czy jest to powód do obaw? jezeli tak to co moze byc przyczyną takiego stanu rzeczy?
pzdr
maciej kot

_________________
pozdrawiam
maciek

Teraz: 126 560SEC '90 182kkm
Kiedyś: 126 280SE '83

Szczerze - to nie znam bydowy tego silnika i niewiem jake ciśnienie powinno być ale jeżeli uważasz lub wiesz ze wartośc 13-14 jest OK i silnik jest suchy to ja bym stawiał na uszczelniacze zaworowe. Chociaż jeżeli przegrzałeś motor to mimo dobrego sprężania pierścienie olejowe (zbierajace) mogą niedomagać.

podpinam się pod ten temat, bo teraz ja jestem posiadaczem tych problemów

z moich obserwacji wynika że M110 bierze 700-1000ml oleju na 1000km

dzisiaj byłem na analizie spalin i w spalinach nie widać żeby go spalał, więc gdzieś musi wyciekać...

pytanie brzmi: gdzie?

chciałbym wreszcie uporządkować sprawę tego oleju, bo mnie wkurza to wieczne dolewanie przed każdą dłuższą trasą...

pisaliście już wcześniej o uszczelniaczach zaworów, ale czy wtedy nie pojawiłyby się ślady oleju w spalinach?

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

generalnie wszystkie silniki palą olej nie wiem czy MB podaje w specyfikacji ile oleju spali silnik na 1000 km

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

dzisiaj byłem zasięgnąć informacji w znanym warsztacie na Kwiatowej, dowiedziałem się że pożeranie oleju przez M110 w głównej mierze spowodowane jest zużyciem pierścieni (w spalinach brak śladu oleju, ale jak się depnie do deski, to dymek lubi sobie puścić)

czy ktoś z obecnych tu mechaników mógłby wycenić koszt naprawy/wymiany pierścieni?

zastanawiam się czy nadal dolewać, czy może zrobić to raz a dobrze...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

wiesz jak to jest jak rozbiorą silnik przy okazji przydałoby sie wymienic od razu to i tamto i koszta rosna niemiłosiernie
ja stosuje metode ze jezeli koszta dolewanego oleju nie są duze to dolewam

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

w porównaniu do kosztów paliwa koszty oleju są prawie nieistotne
no nic, jeszcze się zastanowie, na razie czekam aż skończę świeżo zakupiony literek i wymienię cały olej

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

mi znikało 3,5l/100km oleju i itak dolewałem i tak
Najpierw to spróbujcie wymienic uszczelniacze zaworów .. koszt mały a moze pomóc.
pozdrawiam

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

jezeli rano po odpaleniu auto mocno kopci znaczy ze gumki od zaworow sa juz stare i pod wplywem mniejszej(w nocy) temperatury robia sie twardsze i nie trzymaja.Olej scieka ,koszt naprawy ok 500 zl razem z planowaniem glowicy ja bym dalej na tym jezdzil


nie jestem fachowcem od aut moge sie mylic

W126 używam tylko w niedzielę, resztę czasu stoi w garażu, nigdy nie odpalam go rano

[OT]
ta uwaga natomiast pasuje świetnie do mojego 405: rano po chłodniejszej nocy kopci jak szalony, (oczywiście przez 30 sekund, potem przestaje)

dym dziwny, bo raczej biało/szary niż czarny (a to przeciez diesel)

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

podchodzi pod kolor niebieski no to to chyba to(w 405)