MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Zakupione nowo W124 230 TE automat...Auto z 1991 roku, VIN podaje ze zamuwione w 1990...Przebieg, raczej oryginalny prawie 200 kkm.
Trasa z Wilna do Lodzi, wczesniej troche po Litwie jazdy, w Lowiczu auto tak jakby na chwile zlapalo wyzsze obroty (jakby na manualu na luzie wcisnac gaz, ale delikatnie, tak zeby tylko troche obroty skoczyly) i zostala tylko 1 i 2...automat nie wrzucal wyzej...wczesniej jechal az milo, bez szarpniec, kickdown byl normalnie...No i co to moze byc i dlaczego tak drogo?

Aha jest to relacja gdyz ja nie jechalem - ojciec autem z Wilna jechal.

Pozatym jak mowil auto cymes, cicho w srodku, dziura jak lej po bombie byc musi zeby cos wewnatrz poczuc, no i poki wszystkie IV biegi byly jechalo sie przecudnie.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Witam u mnie zrobiło sie to samo, okazało sie że pękła uszczelka w koszu sprzęgła,po wymianie tej uszczelki i dwóch teflonowych nadal sie śłizga ale tylko na 4 i może ktoś coś doradzi

_________________
300TDT 4MATIC
Mercedes Poznań Club

Panowie sprawdzcie poziom oleju w skrzyni. Jak jest malo to sie tak dzieje

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy!
w210 320 cdi [ black widow]
Chrysler 300 C 5.7 HEMI [ potwór]
w124 300E-24V ex

zgadzam sie , żle dokręciłem miske , uciekło mi 3l oleju i zgubiłem 3i4 po dolaniu wróciło wszystko do normy

_________________
300TDT 4MATIC
Mercedes Poznań Club

No i sie okazalo po ze w czasie jazdy olej wyciekl ze skrzyni biegow...nie do konca wiadomo jak i sie skrzynia uszkodzila...po wymianie elementow skrzynia chodzila ladnie, choc ostatnio przy zmianie z II na III szarpie powyzej 2 tys obrotow - olej jest - powyzej 2 tys orotow zanim zmieni gaz jeszzce wchodzi o 500-700 obrotow...jutro jade wyregulowac!

Pzdr!

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

No i jak tam skrzynia po regulacjach? Pomoglo cos? bo u mnie tez szarpie a nie wiem dlaczego.

_________________
VW Passat B5 1,9TDI AFN `97
MB201 190E 2,3-16v 185 KM, FULL `85
VW Golf 1,9TDI ALE `97 - EX
MB201 190E 2.0 88r automat leniuch - EX
MB123 240D 79r - EX
dawniej FIAT 126p 'czerwona strzala' 87-88r - EX

Regulacje przeprowadza sie nie tylko cięgnami.Może to sie przyda na poniższym linku

http://www.automat.pl/infoserwis/modulatory/index.html

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

Dziwna sprawa bo na gazie wogule mniej szarpie niz na benzynie...no a pozatym mam jeszcze za 160zl do wymiany jakis tam sprzecik przy skrzyni, czy przy sterowaniu skrzynia i wtedy ma byc wogule cacy...teraz, szczegolnie jak jest zimny to mu sie szarpnac, albo na obrotach chwile zdarzy przytrzymac.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Możę do wymiany modulator ciśnienia.On jest membranowy i może to prze to szarpie.Niestety trzeba wymienić jakąs część żeby było dobrze.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

~stanleym126 jak przeczytalem twoj post to sobie przypomnialem, tak chodzi o modulator...jak wroce do Lodzi...czyli za jakies 3-4 tygodnie to jade go wymienic, bo to koszt juz nie duzy i mam nadzieje ze bedzie smigac tak jak po naprawie, a przed wpadnieciem jakiejs sprezynki do sterownika i czegos tam jeszcze , czyli bez najmniejszych szarpniec!

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!