MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Mam pytanie, jak można wyłączyć ASR? Mam na konsoli przycisk od ASR, gdy go wcisnę naświeca się na nim mała czerowna kontrolka, ale po wciśnieciu jedyna zmiana jaką zauważam to taka, że (gdy ugrzazłem w sniegu) przed wcisnieciem owego przycisku przy najmniejszym zerwaniu przyczepnosci przez tylne koła zostaja one na tychmiast hamowane, a po wcisnieciu są hamowane troche pożniej - tzn. gdy sie kreca 20-30km/h. Interesuje mnie jak wyłączyć całkowicie system ASR tak, zeby (czysto teoretycznie) mozna było stac w miejscu i kopac snieg z krecacymi sie kolami np 100km/h. Prosze o fachowa porade.

_________________
W126 300SE było: Gaz Wołga 24, W123 250, W116 280SE, FSO Warszawa 204;

podejrzewam, że tak samo jak w 123 i 124.

proponuję poczytać na:
http://www.mb.org.pl/?II=faq&I=maintenance&part=3

_________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
124 3.0 CE - "NOS"
123 2.0 D - "Zielony"
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Normalnie nie można tego wyłączyć, tylko "osłabić działanie", Jedyny sposób to wyjęcie przekaźnika pod maską.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

niemozliwe, bo kiedys sie zakopalem w sniegu, boksowalem kolami i pstrykalem jednoczesnie tym wylacznikiem od ASR, w pewnym momencie zaswiecily mi sie kontrolki od ABSu i ASRu i kola napedowe krecily sie juz do oporu.... tylko, ze nie wiem jak udalo mi sie to wylaczyc, wiecej taka sytuacja mi sie nie powtorzyla.

_________________
W126 300SE było: Gaz Wołga 24, W123 250, W116 280SE, FSO Warszawa 204;

witam, znowu sie zakopałem w sniegu i ptrykałem tym przelacznikiem od ASR i drugi raz udalo mi sie jakims cudem wylaczyc ASR. Przy ponownym uruchomieniu silnika znowu dzialal i juz nie chcial sie wylaczyc... No to jak to z tym jest???

_________________
W126 300SE było: Gaz Wołga 24, W123 250, W116 280SE, FSO Warszawa 204;

Masz dwa rozwiązania: albo jakas cudowna kombinacja/sekwencja włączania/wyłaczanaia ASR potrafi go deaktywować (popytaj w ASO ale ja nie bardzo w coś takiego wierzę) albo poprostu podczas wariowania w śniegu i zabawy ASR zgłupiał/powiesił się/złapal jakiś bład.
Mnie kiedyś przy gramoleniu się z lodowej pułapki ( letnie opony i 2m od garażu ) po kilkunastu próbbach przód/tył i załączaniu sie ASD ześwirowal w końcu ABS i sie wyłączył. Podobnie jak u Ciebie pomogło tylko wyłaczenie silnika i ponowny start.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

Brzmi ciekawie, ale skoro już to zrobiłeś, to może uchyliłbyś rąbka tajemnicy...
PS. Też bym się chętnie tego pozbył.

Jeśli doprowadzi się do poślizgu trwającego zbyt długo a prędkoś kątowa jednego koła będzie zbyt duża względem drugiego można doprowadzić do zatarcia dyferencjału a nawet do jego pęknięcia z powodu przegrzania i nie dosmarowania[/b]