MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich na forum

Mam 126-kę 500se 86r. nabyłem ją z instalacją gazową, z którą nigdy wczesniej nie było problemu. Jednak niedawno srzelił mi gaz w filtr powietrza co wcześniej się nie miało miejsca . Straciłem całkowicie wolne obroty! przyczyną okazała sie spora gumowa osłona znajdująca się pod ukł. wtryskowym ,która pękła. Po wymianie autko odpala ale tylko na gazie, w dodatku chodzi jakoś dziwnie jakby nie miał wystarczającej mocy! po przełaczeniu na benzyne po prostu gaśnie. Musiało stać się coś jeszcze.
Jeśli ktoś miał podobny kłopot bardzo proszę o pomoc :-?

Autor:	ivy [ śr mar 01, 2006 10:24 pm ]
Tytuł:	[W126] STRZELIŁ GAZ I TERAZ MAM KŁOPOT
Witam wszystkich na forum Mam 126-kę 500se 86r. nabyłem ją z instalacją gazową, z którą nigdy wczesniej nie było problemu. Jednak niedawno srzelił mi gaz w filtr powietrza co wcześniej się nie miało miejsca . Straciłem całkowicie wolne obroty! przyczyną okazała sie spora gumowa osłona znajdująca się pod ukł. wtryskowym ,która pękła. Po wymianie autko odpala ale tylko na gazie, w dodatku chodzi jakoś dziwnie jakby nie miał wystarczającej mocy! po przełaczeniu na benzyne po prostu gaśnie. Musiało stać się coś jeszcze. Jeśli ktoś miał podobny kłopot bardzo proszę o pomoc

Autor:	georem [ śr mar 01, 2006 10:41 pm ]
Tytuł:
Było juz 100 razy omawiane, poszukaj o klapie w gardzieli pod filtrem, prawdopodobnie się wygięła i/lub nie jest centrycznie. Trzeba doprowadzić do ładu i zobaczymy co dalej, powodzenia.

Autor:	klucha116 [ czw mar 02, 2006 8:08 am ]
Tytuł:
georem pisze: (...)poszukaj o klapie w gardzieli pod filtrem, prawdopodobnie się wygięła i/lub nie jest centrycznie. Trzeba doprowadzić do ładu i zobaczymy co dalej, powodzenia. W tym silniku jeszcze proponuje sprawdzic doleganie pokrywy filtra powietrza, jak sie powyginala, to bedzie ssal lewe powietrze i klops Mi w 116-ce prostowalo zapinki od pokrywy

Autor:	stanleym126 [ czw mar 02, 2006 9:28 am ]
Tytuł:	Re: [126]STRZELIŁ GAZ I TERAZ MAM KŁOPOT
ivy pisze: Witam wszystkich na forum Mam 126-kę 500se 86r. nabyłem ją z instalacją gazową, z którą nigdy wczesniej nie było problemu. Jednak niedawno srzelił mi gaz w filtr powietrza co wcześniej się nie miało miejsca . Straciłem całkowicie wolne obroty! przyczyną okazała sie spora gumowa osłona znajdująca się pod ukł. wtryskowym ,która pękła. Po wymianie autko odpala ale tylko na gazie, w dodatku chodzi jakoś dziwnie jakby nie miał wystarczającej mocy! po przełaczeniu na benzyne po prostu gaśnie. Musiało stać się coś jeszcze. Jeśli ktoś miał podobny kłopot bardzo proszę o pomoc Zapewne główna przayczyna nie jest klapa spiętrzająca ponieważ gdyby ona była skrzywiona lub sie zacinała to nie palił by silnik równiez na lpg, aczkolwiek trzeba ja sprawdzic czy chodzi bez zacięć i jest prosta.Poza tym trzeba sprawdzić regulator obrotow minimum,mogł sie od strzału podwiesić,możę po wymianie gumy nie podłączono jakiegoś przewodu lub podłączono odwrotnie.Nie wiem, top trzeba po kolei sparwadzać i eleiminować. Ja u siebie na pokrywie filtra powietrza mam założony du zy zawór klapkowy ktory w razie strzalu znacząco eliminuje siłę wystrzału co nie spowoduje rozwalenia obudowy filtra i innych podzespołów ktorymi wydostaje sie cisnienie powietrza.

Autor:	ivy [ czw mar 02, 2006 3:56 pm ]
Tytuł:
Jeśli chodzi o klapkę to sie nie zacina jednak nie wiem czy nie powinna schodzić niżej podczas pracy silnika. Regulator wolnych obrotów muszę sprawdzić (tak szczerze to moje pierwsze naprawy mb126 a jak wiadomo książka to nie taka prosta sprawa-mam jednak nadzieje że z pomocą doświadczonych miłośników bede w stanie sobie poradzić z tą układanką ) tylko który to jest element - tak dla pewności.. Proszę jeszcze o pomoc z wężykami podciśnieniowymi (wkrótce dołącze zdjęcia) np. w prawym błotniku jest dziwny rozdzielnik powietrza z którego zauważyłem że jeden czarny przewód idący w strone silnika nie jest podłączony i nie jestem pewny gdzie ma być, także gdyby ktoś się orientował z wężykami w pobliżu dużej przepustnicy poniżej ukł. wtryskowego to proszę o podpowiedź. Dziękuje wam za wszelką pomoc myślę że książka sie chowa przy wiedzy doświadczonych miłośników pozdrawiam

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

[W126] STRZELIŁ GAZ I TERAZ MAM KŁOPOT https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=17403	Strona 1 z 1

Autor:	stanleym126 [ czw mar 02, 2006 5:17 pm ]
Tytuł:
Mam nadzieję,że u Ciebie jest regulator obrotów minimum, poniewaz we wcześniejszych wersjach było chyba inaczej to rozwiązane.jeżeli jednak jest to na kolektorze ssącym.Od tej gumy co ci pękla pod spodem powinien na niego wychodzić gumowy przewod tzw. odma. Musisz poprosic kolegów dysponujących EPC to Ci dadza schematy połączeń wszelkich przewodow itd. Uśmiechnij sie do Walentine123.

Autor:	VALENTINE123 [ czw mar 02, 2006 6:24 pm ]
Tytuł:
Wrzucam schematy podciśnienia dla 126 500Se po 85r.Może coś pomogą.

Autor:	ivy [ pt mar 03, 2006 12:09 pm ]
Tytuł:
Dzięki za schemat VALENTINE123 napewno się przyda choć przyznam że byłoby łatwiej z jakimś opisem do tego, nawet w języku niemieckim

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/