MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!

Mam szyber w swoim mesiu i przy chowaniu się zacina tak jakby jedna strona nie ciagneła lub nierówno ciągneły obydwie.
Dodam że do góry uchyla się poprawnie.

Pozdrawiam
___________
E 200 98'

Przesmaruj prowadnice

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

I przeczyść... mogło się nazbierać zbyt dużo syfu...

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

Zagadaj do Gerii'ego bo podobno on zna się dobrze na szybrach Nie wiem skąd jestes bo uznałeś to widocznei za rzecz małoznaczącą ale Geri jest chyba z Katowic. Najlepiej zagadaj do neigo

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81

Witajcie,

Z szybrem w merceesie to prawdziwa porażka firmy. Robi go dla DB firma Webasto - ta sama od nagrzewnic. Mam też starego Passata B4 z szybrem i chodzi bez problemu, a w 210 tylko się uchyla, a twiera się na 20 cm. Ale jest na to metoda. Otóż należy:Odsunąć na maxa osłonę przeciwsłoneczną, odsunąć dach do tyłu ile się da / 10 cm/ . , zdemontować przednią maskownicę / 3-4 cm szer./- równoległą do długiej krawędzi szybra z przodu. Uchylić szyber na maxa. Zdjąć harmonijki z obu stron / nad pasażerem i kierowcą/. Po obu stonach pokażą się śruby w mechaniźmie uchylnym szybra po dwie na stronę. / torksy chyba 3 mm / . Należy je odkręcić i wyjąc cały szyber - najlepiej na kocyk. Teraz po obu stronach / nad pasażerem i kierowcą/ nad listwa ślizgową ukazują się plastikowe protokąty przykręcoe po jednej śrubie każda. Odkręcamy te śrubki -zwykłe blachowkręty. Po zdjęciu tych plastików - są troszke mniejsze niż typowe wizytówki. Widzimy owłosioną linkę - spirala która napędza szyber - to ona wyłazi nam spod tych plastikowych elementów które przed momentem odkręciliśmy i klinuje szyber nie pozwlając mu sie dalej przesunąć.
Teraz powinniśmy wyczyścić i posmarować cały układ który nam się ukazał. Później przykrecamy z czuciem te zdjęte plastiki i teraz zaczyna się prawdiwa naprawa. Należy wziąść wiertarkę z wiertełkiem 1,5 mm no góra 2mm i nawiercić otworek na wysokości podobnej do istniejącego / tej od blachowkrętu / tylko w odległości kilku cm od niego - w tym samym poziomie. Dobrać dobry blachowkręt i przykręcić. / dł do 12-15 mm fi 3 mm/. Teraz nasz plastik który przytrzymuje włochatą linkę jest trzymany na dwóch śrbkach a nie na jednej jak fabrycznie. I paskudny łohacz już się nie wychyla i nie blokuje szybra . Ot i wszystko.To samo powtórzyć po drugiej stronie - zmontować w odwotnej kolejnoci. Teraz można zachwycać się słonecznym lub gwieździstym niebem nad głową.

Czacza

Jakies foto :]

_________________
E220 TAXI

W210 1996r 2.2D