Witam klubowiczow!
Kolejne pytanie z serii co to za stuki
MB 200D wszystko bylo jak w bajce, silnik to slyszalem jak drzwi byly otwarte
az do momentu kiedy pekl mi przewod wysokiego cisnienia od pompy do wtryskiwacza (4)
Zeby dojechac do domu a bylo to okolo 3-4km ucialem go do konca i zaklepalem ale tak ze paliwo i tak tryskalo.
Po wymianie przewodow bylo na poczatku krucho (okropny stuk dokladnie nie okreslony, ale tak jakby popychacz hydrauliczny zaworow pracowal na sucho) ale po chwili stuk zmalal do poziomu mozna powiedziec dopuszczalnego, a po przejechaniu okolo 50km po prostu znikl.
Az do teraz tzn do momentu kiedy udalo mi sie zrobic prawie 3000km.
Stuk wystepuje na wolnych obrotach, na zimnym i rozgrzanym silniku (na zimnym silniku kiedy pracuje na "ssaniu" go nie ma ale kiedy tylko spadnie z obrotow jest)
Popychacze hydrauliczne byly wymieniane okolo 6000km temu
Drodzy kubowicze moze macie jakies pomysly co do tego stuku
Co robic?
Pozdrawiam