MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem SECA 560. Zrobiłem nim już ponad 2k km. Od początku użytkowania męczyła mnie tylko jedna rzecz. Mianowicie po rozgrzaniu silnika zapalały się jednocześnie kontrolki od ABS i ASR, obroty wzrastały - systemy te się wyłączały aby po chwili znowu działać normalnie. Powtarzało się to dość często, najczęściej podczas dużych upałów. U Brolera orientacyjna cena naprawy 800 pln. Trochę dużo, tak więc umówiłem się na dzisiaj na sprawdzenie owej usterki u p.Tomka na Ordona 2a. Ciężko znaleźć jego warsztat ale w końcu się udało. Od początku byłem mile zaskoczony. Widać, że stracił zęby na takich Mercedesach. Wszystko dokładnie sprawdził - bezbłędnie zdiagnozował, że nawalił przekaźnik od ABS/ASR (nowy to koszt conajmniej 500 pln). Sam nawet zasugerował, że nie opłaca się kupować nowego. Wysłał więc pracownika po używany. Koszt całej roboty i części wyniósł mnie 150 pln.

Teraz SEC chodzi bezbłędnie, mucha nie siada.

Gorąco polecam ten zakład.

Namiary:
Elektromechanika i elektryka pojazdowa. "EL-MAR"
ul. Ordona 2a Warszawa
tel 509245745, 504545446
(numer 2a na Ordona to pół ulicy, warsztat jest na samym końcu)

Oby nie spoczal na laurach i za rok nie bylo watku o tym, jaki warsztat omijac szerokim lukiem.

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.

Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Zapraszam do nowego działu forum RANKING.



nie siej defetyzmu

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Ja robiłem na Ordona 2A szyberdach, też jestem zadowolony (jakiś czas temu opisywałem swoją "sagę" ). U Brolera rozśmieszyli mnie ceną.

Błażej, napisz coś więcej o swoim SEC-u . Jaki kolor, rocznik, może foty?
A przy okazji - orientujesz się czy p. Tomek robi coś więcej w elektryce (czy np. wymieniłby głośniki, zainstalował moduł zdalnego otwierania szyb/dachu, itp.)?

Michał_5000,masz przeca namiary:) więc daj zarobic tepsie i dzwoń.

_________________
W 124 300 TE 24 `92 SPORTOWY KARAWAN
Nie podoba ci się mój styl jazdy?Zejdź z chodnika....

SEC jest z roku 89. 238k km przebiegu. Kolor (nr 199) blauschwarzmetalic (grafit). Czarna skóra. Komputer pokładowy. Auto-klima. 17 lat w jednych rękach. Serwis w ASO Mercedesa w Niemczech i we Włoszech - poprzedni właściciel pochodzi z Niemiec ale mieszkał w Italii. Jestem drugim właścicielem tego samochodu. Szukałem takiego egzemplarza kilka miesięcy. Poprzednio jeździłem 126 SEL z silnikiem 3,0D od 124, a jeszcze wcześniej 123 240D. Generalnie auto bardzo zadbane. Na bardzo dużym przeglądzie u Brolera byli zdumieni stanem technicznym - znaleźli tylko trzy rzeczy do zrobienia. Ponadto zleciłem wymianę wszystkich możliwych płynów, filtrów, nabicie klimatyzacji itp.
Zdjęciówki wrzucę jak go w końcu umyję ponieważ nie mam kiedy podjechać na myjnię a strasznie się pobrudził .
Pozdrawiam.

Dodano po 3 minutach.:

A jeżeli chodzi o moduł domykania szyb/szyberdachu ja bym sobie odpuścił - lepiej nie poprawiać ideału .

_________________
Mercedes 560 SEC'89 & Toyota Camry 3.0'95

No to gratuluję, zapowiada się smakowicie.
Ja swojego też szukałem kilka ładnych miesięcy, aż w końcu znalazłem.
Mimo to zżera mnie zazdrość jak czytam o Twoim kompie pokładowym i automatycznej klimie...
Z rzadszych opcji mam Webasto, tylną roletę elektryczną i poduszke pasażera.

Przy okazji zapytam o coś co niedawno przewijało się na forum - czy z VIN-u wynika że Twój SEC ma system ASD???


E tam, ja mam inne podejście. Dla mnie Mercedes to nie jest jakaś "świątynia", a rzadko co odpowiada mi tak bardzo, żeby nie mogło bardziej.

VIN jest następujący: WDB1260451A511899.

Dodano po 4 minutach.:

Inne samochody mogę modyfikować do woli ale Mercedesa lubię w oryginale - taki jest najlepszy.

_________________
Mercedes 560 SEC'89 & Toyota Camry 3.0'95

Wg VIN-u nie masz ASD, czyli sprawa pozostała nierozstrzygnięta (zastanawialiśmy się z kolegą ~traser, czy możliwe jest współistnienie w SEC-u układów ASD i ASR).

A co do MB - cóż, każdy ma swój samochód oraz swoją filozofię, i tak jest dobrze.
Pozdrawiam i z chęcią obejrzę foty.

A nie jest możliwe?

_________________
Mercedes 560 SEC'89 & Toyota Camry 3.0'95

To wlasnie jest kwestia sporna... Idea jest taka, ze dzialanie tych ukladow poniekad by ze soba kolidowalo (biorac pod uwage jak to jest technicznie rozwiazane). No i dotad nie spotkalem SEC-a ktory mialby jednoczesnie kody 471 (ASR) i 211 (ASD).

Ale jak wiadomo 1000 przykladow spelniajacych twierdzenie go nie udowadnia, a jeden kontrprzyklad je obala.