Z powodu wieku to moze byc tylko uszkodzenie el. ale moim zdaniem to nie to. Jest to normalne zjawisko gdy jest malo oleju w ukladzie smarowania. Czasami przed sama wymiana oleju po 10.000km tez mi sie tak dzialo. Czasami jak jechalem z gorki lub przy ostrym skrecie potrafila sie zapalic kontrolka poziomu oleju. Cisnienie oczywiscie bylo caly czas w normie. Jakby nie szlo do gory po dodaniu gazu musialbys miec chyba z lyzeczke oleju w misce lub silnik zuzyty w 110%
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
.
Postaw autko na rownym (oczywiscie z rozgrzanym silnikiem) lub dokladnie w tejs samej pozycji w ktorej sprawdzasz poziom oleju. Zgas motorek. odczekaj kilkanascie minut (H.R. Etzold radzi nawet 30min) i sprawdz poziom oliwy. Na pewno bedzie niski skoro zaswieca Ci sie kontrolka. Dolej i szerokiej drogi. Z tego co wiem w dieslu na pewno pomiedzy znakami min-max na bagnecie jest 2l roznicy w ilosci oleju. Nie wiem jak jest w 230E pewnie tak samo ale lba uciac sobie nie dam.
Milego sprawdzania
