| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| [W126] M110 na LPG ponownie .. .zagwostka... https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=20380 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | kruszyn [ sob sie 19, 2006 10:12 am ] |
| Tytuł: | [W126] M110 na LPG ponownie .. .zagwostka... |
Probowalem znalezc ale niestety nic na ten temat nie ma....a mianowicie chodzi mi to takie ,,cos,, czy mogli byscie (* uzytkownicy M110 + LPG) pokazac najlepiej na fotcha jak wyglada podlaczenie weza z gazem do pokrywy filtra .... ??? Zastanawialem sie dlaczego moj kijek jest taki slabowaty na LPG mimo teoretycznie dedykowanych urzadzen ... i przy grzebaniu przy nim odkrylem cos takiego ... waz idzie nad pokrywa zaworow zaraz za nia zchodzi w dol i potem ......no wlasnie.... zagina sie w podkowe i wchodzi od dolu w otwor w pokrywie filtra.... Przy zgieciu strasznie sie zalamuje i splaszcza mniejszajac tym samym przelot i jak dobrze kombinuje zmniejszajac ilosc dostarczanego gazu... Dobrze kombinuje czy nie bardzo ?????????? |
|
| Autor: | art [ sob sie 19, 2006 11:42 am ] |
| Tytuł: | |
Myślę że bardzo dobrze ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif) . W jednej 123CE też z m110 miałem tak że wąż był zagięty i samochód nie miał wtedy mocy. Przyczyną było to że gazownicy często wkładają w miejsce gdzie wąż się zgina takie usztywnienie do srodka do węża aby to zgięcie nie powstawało i u mnie było to po prostu przesuniete i przepływ gazu był dużo mniejszy. Na gazie jezeli Masz dobry mixer i mieszalnik to naprawde nie powinno być w zasadzie żadnej różnicy pomiędzy gazem a benzyną. Pozdrawiam.[/i]
|
|
| Autor: | Rad.ek [ sob sie 19, 2006 11:53 am ] |
| Tytuł: | |
Jak zgięty to masz rację. U mnie (M103) idzie za pokrywą przy ścianie grodziowej. |
|
| Autor: | kruszyn [ sob sie 19, 2006 3:04 pm ] |
| Tytuł: | |
to jak tylko sprawdze to do dam znac czy to byla przyczyna  poki co ide naklejac wykladzinki  pozdrawiam
|
|
| Autor: | Wojtyla [ pn sie 21, 2006 3:12 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam tu masz fotę ze 102ki, wążmusiałem sam przerobić dałem ok. 15 cm dłuższy no i oczywiście przerobiłem przejście przez filtr powietrza z węża na dwa kolanka miedziane i krótki wąż do miksera (łatwiej to uszczelnić bo jak wiadomo przyroda lubi luz tak jak człowiek i zasysa przez nieszczelności lewe powietrze a potem że nierówno chodzi na wolnych) http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11561 ... ryn032.jpg pozdro |
|
| Autor: | skorp_2004 [ pn sie 21, 2006 10:04 pm ] |
| Tytuł: | |
witam miałem podobny problem kruszyn pisze: waz idzie nad pokrywa zaworow zaraz za nia zchodzi w dol i potem ......no wlasnie.... zagina sie w podkowe i wchodzi od dolu w otwor w pokrywie filtra.... Przy zgieciu strasznie sie zalamuje i splaszcza mniejszajac tym samym przelot i jak dobrze kombinuje zmniejszajac ilosc dostarczanego gazu...
a moze by tak (niestety niemam swojego na fotach) : http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=20303 zobacz 3 fotke i masz 30 cm weza doprowadzajacego gaz u mnie bardzo poprawiło to zuzycie paliwa i przedewszystkim niebyło straty (utrudniona regulacja) na 1,5m wezu oplatajacym cały silnik i chyba to rozwiazuje cały problem z zaginajacym sie wezem pozdrawiam |
|
| Autor: | kruszyn [ wt sie 22, 2006 9:45 am ] |
| Tytuł: | |
u mnie jest w tej chwili tak 
i nie bardzo moge przeniesc parownik na lewa strone ze wzgledu na ABS ktorego u na fotkach ktore mi pokazywales nie ma. Kolanko postaram sie zamontowac... wczesniej mialem wsadzona w dolocie filtra jakas taka pokrywke ze mniejszonym otworem ale to byla kicha straszna zastanawiam sie jeszcze nad przecieciem weza pod obudowa filtra i wsadzeniem tam kolanka na zgieciu ...... ale to jeszcze zobacze ... chyba ze znacie jakis inny sposob na jak najlepsze doprowadzenie weza z gazem do obudowy filtra
Pozdrawiam |
|
| Autor: | skorp_2004 [ wt sie 22, 2006 11:32 am ] |
| Tytuł: | |
witam jeśli niechcesz mieć zagieć na węzu jedyne miejsce doprowadzenia to przód filtra (kombinowałem ze wszystkim i nigdy nie było tak jak powinno być) a dziurka w obudowie filtra nie wchodzi w gre albo rurka bedzie dotykać maski albo jej nie doprowadzisz bez załamania do palnika jedyne rozwiazanie jak w moim obecnym 124 zobacz tutaj: http://pics-by-skorp.fotopic.net/c1049429.html rurka nad chłodnicą lub pomiedzy osłoną wiatraka a chłodnica i śrubka do ustawienia tuz przed filtrem i zastanawia mnie jedno bo niebardzo widac na tej fotce co masz pomiędzy lampą a pompa abs ???? w 126zmieścił mi się tam reduktor 
pozdrawiam |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|
