MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ostatnio zabralem sie za naprawe podswietlenia w desce rozdzielczej. Miedzy innymi spalona byla zarowka "manipulatora" prawego lusterka. Zwykla zarowka bezcokolowa 1,2W byla za duza. Odkrylem, ze powinny byc zarowki do wlutowywania o wymiarach 3,1x6,5 mm

Ja kupilem je w sklepie Conrad, numer artykulu: 727091 ale pewnie sa tez dostepne w innych sklepach z czesciami elektronicznymi.

Te same zarowki stosowane sa w przelacznikach nad sterowaniem ogrzewania i w przelacznikach sterowania szybami. Tak jest w W124, nie wiem jak w W201 i W126. Natomiast w W123 wszystkie wlaczniki podswietlane sa swiatlowodami za pomoca jednej zarowki 1,2W umieszczonej w konsoli srodkowej za popielniczka.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Nie tak dawno wymienialem te zaróweczki w manipulatorze i klawiszach otwierania szyb.O ile wlutowanie zarowki w manipulatorze to pestka o tyle w wyłącznikach od szyb jest spory problem.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

Ja też je przelutowałem (żarówki dostałem od gościa naprawiającego radia). Najgorsze jest to że wszystko niby świeci, a kontrolka przepalonej żarówki i tak się zapala Sprawdzę jeszcze regulator napięcia w alternatorze.

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

Kontrolka sprawdza WYŁĄCZNIE ŻARÓWKI NA ZEWNĄTRZ POJAZDU!
Musisz zwrócić uwagę w jakim momencie się zapala (w momencie włączenia których lamp) Może być również żarówka niewłaściwej mocy - wtedy kontrolka też zaświeci
Po co chcesz sprawdzać regulator napięcia? Ktoś Ci jakichś bzdur naopowiadał...

_________________
W203 Kompressor

Użyłem opcji "szukaj" i ktoś o tym pisał.
Nie wiem czy bzdura - możliwe, ale sprawdzić nie zaszkodzi, a i koszt niewielki.
Zapala mi się przy pozycyjnych i na mijania nadal się pali. Wszystkie żarówki się świecą, dlatego też zaczynam kombinować z innymi możliwościami. Prewencyjnie wymienie sobie pozycyjne i przeczyszcze styki.
Mam jeszcze pytanie OT, czy w w124 światła są na przekaźnikach?

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

Tablica rejestracyjna też?



Nie

_________________
W203 Kompressor

Sprawdziłem żarówki i okazało się że w jednym z przednich pozycyjnych zamiast 4W, była 2W żarówka (Philips). Teraz wszystko jest OK. Żadna kontrolka mi już nie daje po oczach

Dzięki wszystkim za pomoc.

Aha jeszcze jedno, czy to normalne że część kontrolek świeci jaśniej, a część ciemniej? Może po prostu żarówki się już "okopciły"?

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

Też może tak być, że to starość. Trzeba jednak wziąść pod uwagę, że niektóre z nich są inaczej sterowane (np. ABS) i dlatego świecą jaśniej po przekręceniu kluczyka.

_________________
W203 Kompressor

Kontrolka przepalonych zarowek swieci po wlaczeniu zaplonu slabiej, dopiero po chwili, jezeli jakas zarowka jest przepalona, swieci normalnie. W przeciwnym razie swieci slabiej az do uruchomienia silnika

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

nierownomierna jasnosc zarowek jest chyba normalna choc dziala to conajmniej dziwnie: keidy wlaczam zaplon pala sie wszystkie lampki (oprocz siatel dlugich), z tym ze widac wyraźnie tylko czerwone i kontrolke swiec zarowych, reszta w sloncu jest praktycznie w ogole nie dostrzegalna. natomiast kiedy kontrolka zadziala w czasie jazdy, np. ostanio kontrolka plynu do spryskiwaczy mi sie zapalila, to pali sie jasno i wyraźnie...

_________________
Mercedes-Benz - Zukunft des Automobiles

W201 190 2.0 Diesel, 1986
W202 C250 T Turbodiesel, 1997