Witam
Da się zamienić. W moim zestawie, czyli silnik od W201, pompa od 124 3 litry diesel pasowało spokojnie. Jedyny problem to przewody, które u mnie miały większe średnice gwintów. Problem został załatwiony przez obcięcie i przespawanie metalowych koncówek ze złaczami o mniejszych średnicach.
Pompę musiałem zamienić bo stara zawadzała o podłużnicę. Jeszcze jedna uwaga. Silnik od W123 ma dwa paski klinowe, jeden do napędu pompy wspomagania i wentylatora i drugi alternatora. W nowszych jest już jeden pas napędzający wszystko razem i co za tym idzie inne koła pasowe.
Jeszcze uwaga co do alternatora. Jeżeli będzie alternator od W124 zakładany do silnika od W123 (oczywiście ze zmianą koła pasowego) to nie zgrają się pasek klinowy i koło z uwagi na niewielką różnicę w zamocowaniu alternatora.
Może byc jeszcze różnica na wieloklinie tarczy sprzęgła. Nie wejdzie na wałek sprzęgłowy. U mnie założono starą wraz z dociskiem i kołem.
Dlatego niby M102 ale ale nie do końca wszystko jest to samo. Dzieli ich kilka lat a co za tym idzie wprowadzone niewielkie zmiany.
Lepszym rozwiązaniem jest jednak poszukanie silnika od W124 lub ewentualnie od W201, który chyba wogóle nie będzie miał różnic oprócz łap do przykręcenia w nadwoziu. Je też trzeba brać pod uwagę bo są inne przy W123.
|
zobaczymy co na to mechanik. Mam nadzieje ze cos z tego wyjdzie......