MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Juz mnie to do szalu doprowadza . Przy wolnej jezdzie (wyjazd z parkingu) dochodza do moich wrazliwych uszu skrzypy z przedniego zawieszenia. Skrzypienie pojawia sie tez przy postoju, przy skrecaniu kierownicy. W celu usuniecia tej usterki zostaly wymienione amortyzatory (juz i tak byly wykonczone), stabilizator przedni, sworznie sa dobre, nie maja luzow, gumy uszczelniajace cale. Moze jakie spomysly co to moze byc? Odpada rowniez tuleja wachacza bo przy dociskaniu gora dol skrzypienia nieslychac. Luz na kole kierownicy w normie, jakies 1 - 1.5 cm. Bede jeszcze wymienial plyn wspomagania z filtrem moze cos pomoze.

Jakies sugestie?

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.

Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Czy przy sprawdzaniu użyto narzędzia zwanego berehą i użyto sporej siły?
Parę razy jużna tym forum: skrzypi == sworzeń.


Może, czy szarpie kierą jak skrzypi?

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Dokladnie, uzyto duzej dzwigni. Wiem, ze temat sworznia byl walkowany milion tysiac piedziesiat razy



Zauwazylem ze moze nie szarpie ale zachowuje sie tak jakby luz sie powiekszal i troche czuc nierownosci na kierownicy.

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.



Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Witam, spytam jak to sprawdzałeś ( może ktoś) - bo bardziej mi to wygląda na padnięty sworzeń niż inny element zawieszenia, a cała osłona gumowa o niczym nie świadczy - a skrzypienie to początek końca sworznia.
Pozdrawiam

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

Mechnaik przy mnie sprawdzal, uzyl dlugiej dzwigni do podwazenia. I tak pewnie wymienie te sworznie, nie wiem kiedy je poprzedni wlasciciel wymienial, ale na moje przeczucie to nie jest to.

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.



Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Witam
po 7 miesiącach od ostatniego ściągania 190tki przez lawetę szwagrowskiego przytargała go.........laweta, a że nie wlazł na posesję zrzucił go na ulicę kur....a 7 miechów wytrzymał nówka sworzeń zaprasowany na prasce w firmie z szyldem ...............cja zawieszeń
części zakupione u nich ich robocizna sworzeń 80 zela (chyba firmy "KRZAK" adresu brak) + naprawa (wahacze pościągane i zaniesione jak to do super warsztatu a co) + zbieżność i masz Babo placek jedyny plus tego że to był środek skrzyżownia a na zegarach było 20 a nie 120 km/h
Ale diagnoza krótka: Jakiś idiot mister di Angelo zaprasował sworznie przez ich zaślepki !!! co spowodowało że wycierał się środek
Został zakupioy nowy w ASO i tu niespodzianka Espaniola ze znaczkiem mietka 80 zela wymiana na ulicy czas 1,5 godziny bez demontażu wahacza i zostaje do wymiany jeszcze drugi
tak się zastanawiam że życie jest jednak więcej warte niż 15-20 zela różnicy w części tak odpowiedzialnej jak układy kierownicze czy hamulce i nie warto na tym oszcędzać a na pierdołach jak żarówki czy plastyki czy pokrowce to jak Kto chce
pozdro

_________________
wojtyla

Dobre sworznie - nie MB - to koszt 40 pln...
Powiedz mi czy możliwe jest przy wymianie wbić sworzeń nie do końca? <br>Dodano po 3 minutach.:<br>
Życie jednak więcej warte, z tym że ceny w ASo są zazwyczaj >100% firmowych podrób.
Inna sprawa, ze warto kupować części firmowe (tylko nie firmowane przez MB) - Lemfolder, ATE, Timken ...

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Majac do wyboru sworznie firm:

Lemforder, TRW, Febi jaki bys kupil ?

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.



Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

prawie niemożliwe z uwagi na to, iż dochodzi do kołnierza (zderzaka) a jak go nie wbijesz do końca to nie włożysz śruby mocowania do zawiechy
pozdro

_________________
wojtyla

Jak już i tak będziesz wymieniał sworznie to zrób experyment - kup strzykawke i igłę i zapakuj oleum do sworzni - jaki kolwiek. A potem zobacz czy "skrzypi"
a props sworzni Febi lub Lemforder, reszta w kolejności
Pozdr

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

Pomysl dobry, bo przed wymiana mozna sprawdzic, czy wyrzucilo sie pieniadze w bloto , tyle ze jest jedno, male ale...

Jak przestana mi skrzypiec po dawce oleju to mechanik zwyczjnie mi ich nie wymieni a powie, ze wymienil. Moje nowe sworznie TRW przejda na pule czesci zamiennych warsztatu

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.



Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

lepiej wymien ten sowrzen koszt nieduzy a moze ci zycie uratowac
ja osobiscie szukanie czesci zaczynam od ASO czasami jak kolega Wojtyla napisal mozna sie mile zaskoczyc

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

W ASO za sworzen krzycza 90 zl (sztuka). Zamowilem produkcji TRW za 62 zl/szt. Wymieniam w ten piatek, abym przypadkiem nie mial problemow w dojechaniu na zlot

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.



Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Wymienili mi te sworznie. Dla mnie efekt zadawalajacy, mianowicie przestalo skrzypiec. Kierownica lzej chodzi i blyskawicznie odbija po wyjsciu z zakretu. Przyjemnosc kosztowala mnie w sumie 140 zl ze zbieznoscia. ZNowu potwierdza sie regula:

Skrzypienie zawieszenia przedniego > Sworznie

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.



Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

To się muszę wybrać obowiązkowo żeby mi lewe kółko nie odwędrowało.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------