MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

1.Czy podczas "ostrego" hamowania powinna sie zalaczac kontrolka od ABS-u?Dodam ze czuje na pedale hamulca ze ABS pracuje ale mimo to kontrolka sie nie zaswieca.

2.Mam auto zasilane LPG.Gdy auto chodzi na gazie wszystko jest w porzadku ale gdy przelacze na PB to z rury wydechowej zaczyna leciec lekko czarny dym czym to moze byc spowodowane dodam ze silnik nie "bierze" oleju, swiece i kable zaplonowe sa nowe.

3.jakie powinno byc cisnienie sprezania w cylindrach w tym modelu?Gdzie mozna je zbadac?

Autko to w124kombi z 1991roku silnik 2.3benzyna+lpg przebieg 308tyś.km
VIN: WBD1240831F171660

Pozdr.

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

nie powinna, świecenie sie lampki oznacza awarie



Autodata podaje od 8,5 do 12 bar

pozdrawiam

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Witam

Dzieki za odpowiedzi. Postaram sie jeszcze podjechac gdzies na jakis przyzad i znierzyc cisnienie sprezania moze to jest przyczyna tego czarnego dymu i ciezkiego zapalania silnika;)

Pozdr.

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

A jak odpalasz i jeździsz na PB to dymi ? A z tym zapalaniem to ciężko zapala jak jest zimny czy też na nagrzanym ma utrudniony rozruch (rozumiem, że odpalasz tylko na PB) ? Musisz bardziej opisać swój problem.

Pozdr

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

Witam
odpalam raczej na LPG poniewaz auto latwiej zapala, czarny dym pojawia sie w momencie dodania gazu (wygladca to tak ze podczas nacisniecia gazu pojawia sie mala czarna chmurka przez jakies 1,5 sekundy a potem znika i wszystko wraca do normy, jest tak za kazdym dodaniem gazu)niezaleznie czy silnik jest nagrzany czy nie dodam ze auto ma powazne problemy z odpalaniem nie zaleznie czy zapalam na LPG czy na PB zawsze trzeba troche pokrecei zeby zaskoczyl niekiedy nawet tak dlugo ze rozrusznik sie rozlancza;( poza tym auto nie chce chodzic na benzynie tzn. jesli np silnik nie jest rozgrzany (mowimy o pracy na PB) po dodaniu gazu i zdjeciu nagi z pedalu auto gasnie. Lubi tez gasnac przy dojezdrzaniu do skrzyzowania kiedy wcisne sprzeglo zwlaszcza rano kiedy nie jest rozgrzany lub kiedy przelacze z LPG na PB musi popracowac jakies 15Minut na PB zeby nie gasnol podczas jazdy (przypomne ze silnik jest rozgrzany).

Pozdr.

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Witam

Problem jest juz nieaktualny.
Okazalo sie ze przestawila sie ta klapka od przeplywomierza i nie domykala sie wystarczylo ja odkrecic ustawic w miare mozliwosci jak najlepszej pozycji i auto zaczelo wspolpracowac ladnie odpala i i mocy jakby mu troszek przybylo ogolnie jest ok

Pozdr.

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87