MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wlasnie. Mam problem z moim reaktorem. Przy odpaleniu zimnego motoru slychac cykanie, ktore ustaje po osiagnieciu przez silnik cisnienia smarowania 3. Stawiam na szklanki, szklanke...lub na napinacz lancucha. Zaczne od tego, gdzie mniej roboty, czyli napinacza. Jak wykrecic, wiem, jak rozlozycz wiem, mam przekroje, rysunki. Teraz temat zagadka. Ponoc po ponownym skreceniu po czyszczeniu trzeba go napelnic olejem SAE10. Ke pasa...tylko jak?

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.

Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Witam,
wg. "M-B 201", wyd. Auto:
potrzebna jest mała prasa lub (jako erzatz) wiertarka stołowa.
Duży sześciokąt w napinaczu służy do jego wkręcenia, małym rozłącza się mechanizm wewnętrzny - nie ruszać.
Przed zamontowaniem napinacz wypełnić olejem (tym samym co w silniku!): zanurzyć go w naczyniu wypełnionym olejem, sworzniem w dół, kilka-kilkanaście razy ścisnąc napinacz prasą.
Napinacz dokręca się w gnieździe momentem 80 Nm.
Pozostaję z wyrazami szacunku

_________________
Pozdrawia Leopold

Ok. Dzieki. To dotyczy nowego napinacza. Ja chcialem, rozebrac, wyczyscic stary. Procedura taka sama, ale czy nie ma ryzyka w rozebraniu go na czesci ?

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.



Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Pisali, żeby nie rozbierać - tylko tyle wiem. A czy można i da się - to już inna sprawa. Niech się wypowiedzą eksperci!!!
Pozostaję jak zwykle z wyrazami szacunku <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Pisali, żeby nie rozbierać - tylko tyle wiem. A czy można i da się - to już inna sprawa. Napinacz działa dzięki utrzymywaniu sie w nim ciśnienia, więc jak nie trzyma go (stracił pasowanie) to już raczej czyszczenie nie pomoże. Niech się wypowiedzą eksperci!!!
Pozostaję jak zwykle z wyrazami szacunku

_________________
Pozdrawia Leopold