MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczow

tak jak na wstepie-mam maly problem z ABS-em w moim w 126-2.8 se a mianowicie chodzi o to ze od niedawna zaczela swiecic kontrolkia ABS-u nie wiem jaka moze byc przyczyna.Jesli ktorys z forumowiczow moglby mnie poratowac bylbym bardzo wdzieczny.Z mojej obserwacji wynika ze i system ABS-u nie dziala.Prosze o jakies sugestie porady schematy zdjecia


z powazaniem uzytkownik

No to trzeba opisać BARDZO DOKŁADNIE kiedy kontrolka się zapala (od momentu wejścia do samochodu i włożenia kluczyka do stacyjki)
Jeżeli mamy Ci pomóc, to musimy wiedzieć, co się dzieje. Prościej będzie wtedy wydać diagnozę na odległość, niż przesyłać całą dokumentację ABS-u.

_________________
W203 Kompressor

... a ja jeszcze dodam, że debuging rozpocząłbym od sprawdzenia bezpieczników, na pewno wiesz gdzie są, bo niewidomy by je znalazł w 3 sekundy.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Ale nawet niewidomy (mający jakiekolwiek pojęcie o Mercedesie) bezpieczników w skrzynce sprawdzać nie będzie, bo wie, że one NIC DO ABS-u NIE MAJĄ.

_________________
W203 Kompressor

Gerri: To ja mam chyba jakąś twórczość własną z elektryki, bo pamiętam, że ingerencja w bezpieczniki u mnie pomogła na kontrolkę ABSu.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

dokladam sie do pytania u mnie kontrolka zapala sie po paru minutach albo metrach ...

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

No to moze mi pomozesz: Odpalam samochod wszystko ladnie gasnie. Ale tylko rusze i tak po ok 1 sekundzie zaczyna sie swieciec. Czujnik ??

_________________
E220 TAXI

W210 1996r 2.2D

Witam,
z mojego skromnego doświadczenia wynika, że system ABS jest niezwykle czuły na wszelkie zanieczyszczenia styków, uszkodzenia izolacji przewodów itp. - chodzi o to, by raczej się całkowicie wyłączył przy podejrzeniu usterki (co sygnalizuje kontrolka) niźli źle działał. Dlatego 99% usterek należy szukać pod podwoziem - dokładnie sprawdzić stan czujników, okablowania, połączeń itp. Wszystko należy doprowadzić do stanu "jak z fabryki".
Pozostaję z wyrazami szacunku

_________________
Pozdrawia Leopold