Potrzebuję konsultacji.
Od bardzo niedawna "testuję" W124 200D 1987 410 tyś. km. I trafiłem na takie problemy których nie umiem tak łatwo rozwiązać chociaż mam pewne przypuszczenia.
Po pierwsze mam problem z układem napędowym wał - most. Most nie wyje, jest cichy
ale przy pewnych prędkościach coś z tyłu dudni jak dobry subwoofer. Przy rozpędzaniu z 60-65 na IV to już dudni jak pociąg w tunelu. Z kolei przy ponad 100 jest praktycznie OK ale po wciśnięciu sprzęgła słychać już słabszą łomocząco-dudniącą wibrację. Puszczam sprzęgło - łomot znika i jest cisza. Myślę że są "wykończone" jakieś elementy gumowe tylko jakie? Podpora wału wymieniona, wał sprawdzony, przeguby wału i gumy dobre. Pozostaje "cuś" przy moście. Może są jakieś "ważne" w tej kwestii poduszki pod mostem lub w okolicy? Kto miał z tym do czynienia i podzieli się wiedzą?
Drugi problem dotyczy silnika. Po dobrym rozgrzaniu (dłuższa trasa) ma tendencję do trzęsienia. Ale jest to trzęsienie okresowe to znaczy - silnik zaczyna "kiwać" przez kilka sekund a potem płynnie przestaje na następne kilka żeby znowu płynnie wrócić do kiwania. Zjawisko ma charakter sinusoidy. Zauważyłem także w tym czasie objaw braku charakterystycznej rytmiczności - silnik "kuleje" na któryś cylinder (bardziej głuchy odgłos). Na zimno i ciepło cyka jak szwajcarski zegarek. Co z tym zrobić?
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)