MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
po długiej przerwie wypełnionej bezawaryjną i przyjemną jazdą, mam problem z Mesiem. Dziś podczas jazdy po mieście nagle zapaliły się kontrolki od ładowania, ABS-u, poziomu oleju, oświetlenia - i chyba jeszcze jakieś;). Padło też wspomaganie układu kierowniczego. Silnik nadal działał, światła też. Wyłączyłem nawiewy, radio i udało mi się dojechać na parking.
Wyłączyłem motor i spróbowałem odpalić ponownie, po przekręceniu kluczyka zgasła tylko po chwili ta kontrolka od podgrzewania świec żarowych. Motor zapalił ale kontrolki paliły się nadal, wspomagania również nie było.
Jutro od rana zamierzam wybrać się tam z miernikiem i bezpiecznikami. Co sprawdzić i jak to samemu zdiagnozować i naprawić?
Oczywiście auto jest super pilnie potrzebne na poniedziałek a ja nie mam zbyt dużego pojęcia o prądzie.

_________________
W 124 250TD

moze gdzies ci poszla zwara i kilka kabli od tego w jeden sie skleily

_________________
MB W126 260se 87r
MB W124 200D 91r
Renault Schamada 92r
Suzuki GSX 600F 94r

zerwal sie albo zeslizgnal pasek!

_________________
S123 230TE '81+pare innych

Lepiej kup pasek a nie bezpieczniki. Ześlizgnąć sie raczej nie mógł bo to jest wielorowkowy.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

na 100% pasek wspomaganie masz napedzane z tego samego paska co alternator i lepiej tak nie jezdzij bo pompe wodna masz napedzana tez z tego paska kup nowy pasek i po klopocie

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

Sprawdziłem w dzień, no i oczywiście: paska brak.
Czy i jak go założyć samemu, zakładając, że uda się go kupić na stacji benzynowej lub w markecie.

_________________
W 124 250TD

Być może jest to wina alternatora wystarczy wymienic regulator napięcia, gdyż szczotka mogła się w nim już złużyć.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

no mi akurat sie wlasnie kiedys zeslizgnal! cos sie tam poluzowalo i sobie wisial na rolkach...

_________________
S123 230TE '81+pare innych

i tu jest problem bo inny jest pasek do MB z klima a inny bez klimy

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

Z klimą, ale usterka jeszcze poważniejsza, pompa od wspomagania luźno lata, urwało się ucho. Jutro mechanik

_________________
W 124 250TD

tylko go na krawat -zebys czasem nie jechał bo przegrzejesz go!!!!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Dokładnie obejrzyj dekiel przedni silnika zwłaszcza w okolicy mocowania pompy. Mój przypadek gdzie pompa wisiała na jednym /górnym/ mocowaniu skończył się /po spadnięciu paska/ wymianą dekla bo pękł w okolicy mocowania ucha pompy i nikt nie podejmował sie spawania dekla.

_________________
BogdanK pozdrawia
w210 300 td 98

Autko już u mechanika, oczywiście zaholowane.
Dziękuję wszystkim za rady i sugestie.

_________________
W 124 250TD

wiesz nie chcem cie straszyc ale wydaje mi sie ze podstawa pompy nie urywa sie ot tak sama z siebie;( sprawdz czy czasami nie zatarło sie ktores z łozysk urzadzen napedzanych przez pasek
mam nadzieje ze moja djagnoza jest błedna

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

hmmm, faktycznie jest problem z klimą, tzn. jest a nie działa. Dzięki za sugestie, miałem z tym zaczekać aż się ociepli, ale w takim przypadku sprawdzę to od razu.

_________________
W 124 250TD