MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam kolegów.
Problem jak w temacie, siadło mi łożysko w alternatorze (strasznie kwiczy) więc postanowiłem go rozebrać, niestety okazało się że nie jest to takie proste. Generalnie problem jest z odkręceniem koła pasowego przy alternatorze, koło to ma w środku frezy a glębiej widać śrubę imbusową. Mam instrukcję do W124 ale niestety nie ma tam opisanego alternatora dla silinka M601 (taki jest u mnie) a inny opisany model ma zwykłą nakrętkę zamiast imbusa :| Prawdopodobnie frez jest tylko po to żeby przytrzymać koło pasowe w momencie odkręcania śruby imbusowej. Niestety przy próbie odkręcenia tego imbusa klucz się złamał :|
Więc moje pytanie, czy ktoś ma jakiś pomysł na rozebranie tego diabelstwa?

_________________
S210 E320 CDI Avantgarde 2000r.
W124 300D 1988r.
VW Golf II 1.6 + gaz
ex: W124, W201, W123 i wiele innych

a niemozna jej rozwiercić a potem dać nową?

dałem to znajomemu, który pracuje w ASO Citroena, będą próbowali tam coś z tym zdziałać, wieczorem będę wiedział czy się udało czy muszę szukać innego alternatora.

_________________
S210 E320 CDI Avantgarde 2000r.
W124 300D 1988r.
VW Golf II 1.6 + gaz
ex: W124, W201, W123 i wiele innych

Witam

znaczy że to nie bybł klucz tylko wygięty pręt
pozdro

_________________
wojtyla

niestety nikt nie poradził sobie z odkręceniem tej śruby, nie czekając na zbawienie kupiłem inny alternator a ten idzie w odstawke... może kiedyś doczeka się reaktywacji

_________________
S210 E320 CDI Avantgarde 2000r.
W124 300D 1988r.
VW Golf II 1.6 + gaz
ex: W124, W201, W123 i wiele innych