MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Takie cos mnie nurtuje ostatnio..:
Czy po przełączeniu się na benzynę przy pomocy pstryka w konsoli auto calkowicie ignoruje instalację gazową, czy jakis mulący wpływ owa instalacja jednak ma?
Pstrykałem tak sobie ostatnio i stwierdziłem że auto ma na pb lepszą dynamikę i jakby skrzynia płynniej chodzi... (nie wiem prawde mówiąc czy to nie autosugestia z tą skrzynią).
Nie wiem co się dzieje "na dole" bo nie mam wolnych obrotów na benzynie i po przełączeniu musze juz jechac gładko, bez cudowania .
Ale może dołek bez gazu też byłby fajniejszy.
(przy okazji - macie pomysł kto mógłby to naprawic szybko w Wawce lub gdzieś obok? )

No i zastanawiam sie szczerze mówiąc nad zdemontowaniem gazu, bo auto chleje jak wściekłe ( 22 litry w mieście i lepiej nie bedzie bo specjalnie go nie deptałem za mocno ) , a gazik nie tanieje jakby...

...i śmierdzi

_________________
________________
W126 300SE

Ma. Wynika on z obecności miksera - zakładam, że masz II gen.


Norma na I i II gen.


Wygląda na to, że Twój samochód wymaga przynajmniej ustawienia. Podstawowa zasada brzmi, że auto ma świetnie działać na benzynie, żeby był sens bawić się w LPG.


Były podawane warsztaty - użyj wyszukiwarki. Jest też dział:
http://w114-115.org.pl/forum/viewforum.php?f=37

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Dzięki bardzo.
Już właśnie oblukałem



nie mam pojęcia , czy mówisz a aucie ogólnie w jakimś sensie, czy o samej instalacji gaz.
To jest rocznik 1985 z instalką założoną przez niemca.
Zresztą to jest MB kupione przeze mnie od forumownika M4E-pozdrówka
Tu jest

_________________
________________

W126 300SE

Nie chcę przynudzać za mocno, więc szybko zeznaję.Tym bardzie że dla większości tutaj to przysłowiowa buła z masłem
A więc tak, przestawiona była po jakims strzale, ta rzecz pod filtrem
powietrza i nie robilo. Koniec. Nie pamiętam jak sie ta klapka nazywa
Reperacja,czyli ustawienie jej jak trzeba, była raczej banalna.
Jak walnie znowu to spróbuje sam.
Bo trochę sobie policzyli...
Aha, rzecz się odbyła w serwisie panów Gościniaków na Grzybowskiej 51/53.
Kompetentnie raczej, chyba tam zostanę. Pan starszy obryty z mb na cacy, aż miło było posłuchać .
Za przegląd z wymianą płynów itp. liczą sobie 180 zetów.
Oczywiście za robociznę tylko.
Można sobie stac przy aucie, gapić sie jak jest robione i dręczyć pytaniami właściciela Była mała konsternacja przy okazji, bo mechanik i szef mieli odmienne zdanie w kwestii zmiany oleju z aktualnego (mineralny 15W40 mobila) na full syntetyk.
Nie było jakoś niezręcznie , ale żaden nie ustąpił i w końcu nie wiem czy jest wskazan więcej czy przeciwwskazań.
Jakie macie zdanie na ten temat, pytam, bo niebawem czas...
pozdrawiam

_________________
________________

W126 300SE

Obiegowa opinia jaka slyszalem jest taka, ze jesli auto ma przebieg spory i jezdzi na mineralnym, to lepiej tego ukladu nie zmieniac, poniewaz syntetyk moze wyplukac wszystkie syfy zatykajace nieszczelnosci silnika i zarazem go rozszczelnic.. Dotyczy to m.in. elementow pracujacych, czyli panewki, simmeringi, uszczelniacze zaworow i inne..
Slyszalem opowiesci, jak to stare auto po zmianie oleju na syntetyk zaczelo nagle brac olej w ilosciach duzych..
Moze cos w tym racji jest.. Moj od nowosci jezdzi na 10W40 i do konca bedzie tak jezdzil, chyba ze kiedys zdecyduje sie na mineralny...

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

patrzac na to ze w aucie jest LPG to raczej wszystko co bylo juz mozliwe zostalo wyplukane bardziej mnie interesuje kwestia smarowania czy w takim silniku nie lepiej bvedzie sie mineral sprawowal czy moze wrecz odwrotnie Czeka mnie to samo niedlugo i zastanawiam sie nad tym bo auto oleju mi nie bierze prawie wogole ostatnimi czasy i mozna bylo by zainwestowac w cos lepszego
Nie wiem jak jest u kolegi ale poza mikserem gazownicy czesto zakladaja w 280 przelotki w dolocie filtra zmniejszajace srednice otworu przez ktory wchodzi powietrze i z tego co sprawdzilem zdecydowanie to oslabia auto na PB
pozdrawiam

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

kruszyn masz racje, z ta przelotka, zmniejszenie przekroju dolotu oslabia auto na Pb a takze na nitro, tyle ze jest to latwe wyjscie dla gazownikow zeby wzbogacic mieszanke... Taki urok II gen..
Mysle ze BLOS bylby rozwiazaniem, czego doswiadczyli koledzy z bytomskiego forum MB oraz cala rzesza forumowiczow Forda.. cos w tym musi byc

A co do oleju.. Tak mi sie wydaje, ze przeciez gaz nie dostaje sie do skrzyni korbowej, gdzie szaleje olej, wiec poza brakiem rozrzedzenia oleju w zuzytym silniku nie widze wiekszego zwiazku w eksploatacji na nitro..
Pozdrawiam!

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

?

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Wookee

_Podany jest link do wątku o moim aucie, kiedy należało jeszcze do M4E - jakby ktoś był ciekaw co to za samochód?

_Napisałem jaki był efekt wizyty w warsztacie i czemu auto nie jezdziło na pb.
...czyżbym pisał niezbyt czytelnie ? <br>Dodano po 28 minutach.:<br>
Takie obawy mialem również przy motocyklach którymi jeździłem.
Niektóre były leciwe dość i warto było uważać co się robi.
Np. 1.5 litrowa V-ka z przebiegiem niespełna 60 tys. brała w okolicach 1 litra 10w40 na 1 kkm. Mechanik namówił na 15w50 z nieco wyższej półki i po jakimś czasie silnik brał już półtora litra .
Motur poszedł w świat, już mi zabrakło cierpliwości zeby targać olej w każdą traske.


No właśnie. Problem pozostaje nierozwiązany .
pozdrawiam wszystkich

_________________
________________

W126 300SE

Wiem, przeczytałem już dawno, tylko opisy mi się nie zgadzają, szczególnie po Twoim tekście:

Stąd zapytajnik chyba nawet bardziej do M4E niż do Ciebie, tylko starałem się być delikatny.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

tak, żeby delikatnie uświadomić użytkownika don_edek ... czy chodzi o klapę spiętrzającą?? Czasami po strzałach silnika wygina się i są delikatne kłopoty

_________________
w124 200e... och:D


plus lpg:)

Autko to samo jak najbardziej, tyle ze w tamtym wątku troche ładniej wygląda niż teraz. Teraz maska wciąż jeszcze do lakieru i tyłek trochę siadł. Do tak zwanej "igły" jeszcze daleko... Nie mam czasu ciągle i wole nim jeździć, niż żeby stał w jakimś warsztacie.
Powinien wogóle się samonaprawiać tak jak ten Plymouth z filmu Christine A strzał miałem oczywiście na myśli gazowy.

Meeta

Dzięki, dzięki.
O to mi właśnie chodziło.

pozdrawiam.
ignorant w trakcie kuracji.

_________________
________________

W126 300SE