MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. rocznik 96 silnik 2.2 D. Rano jak odpale autko to silnik strasznie szarpie i obroty skacza. Ale tylko wladuje D i przejade 30 cm to silnik pracuje juz normalnie bez zadnych szarpniec. Co to moze byc ? Zaczelo sie tak robic jak sie tylko zrobili chlodniej.

_________________
E220 TAXI

W210 1996r 2.2D

jestes pewien ze po dopaleniu pracuja ci odrazu wszystkie cylindry ????

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

swiece zarowe?

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

sadze ze tak. <br>Dodano po 33 sekundach.:<br>

ale to jest tak ze moze stac nawet pol minuty i szarpac a nawet doslownie po odpaleniu przejade kawalek i jest juz OK

_________________
E220 TAXI



W210 1996r 2.2D

takie ranne szarpanie jest oznaka tego ze nie wszystkie cylindry pracuja jak dasz mu troche wiecej obrotow to nawet nie zauwazysz czy ktorys nie pracuje a po przejechaniu kawalka silnik sie rozgrzewa i pracuja wszystkie
a jak zapalasz to nie dymi ci czasem z rury ????

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

troche dymi to prawda. ale tak jak mowie wystarczy przejechac doslownie 30 cm !! i juz jest wszystko OK. poprostu ruszyc z miejsca

_________________
E220 TAXI



W210 1996r 2.2D

zobacz czy wszystkie swiece zarowe masz dobre nie sugeruj sie kontrolka na desce tylko wypnij wtyczke od automatu grzania swiec

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

a mogl bys cos wiecej ?? to moj pierwszy ropniak wiec za bardzo nie wiem co i jak. wczesniej tylko mialem do czynienia z Pb

_________________
E220 TAXI



W210 1996r 2.2D

powiem ci jak jest w moim przewody od swiec zarowych lacza sie w wiazke i sa zakonczone kostka i wchodza to takiedo czarnego pudelka odpinasz ta kostke bierzesz wskaznik moze to byc nawet zarowka 12v w oprawce z dwoma przewodami jeden przewod zarowki podlaczasz do plusa a drugi wkladasz kolejno do kazdej dziurki wtyczki jak zaroweczka sie nie zapali to znaczy ze ta swieca jest przepalona na wtyczce masz opisane 123456 kazda cyfra odpowiada cylindrowi do ktorego jest wkrecona swieca znaczy to ze przewod we wtyczce z numerem jeden podgrzewa swiece wkrecona do cylindra pierwszego

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

To jest ten automat ?



Odlaczylem zaznaczona wtyczke i nie zaplala sie kontrolka od swiec na desce wiec sadze ze to to. W srodku mam 5 stykow (chociaz mam tylko 4 cylindry ???) i zrobilem tak jak opisales. Za kazdym razem zarowka sie swiecila.

_________________
E220 TAXI



W210 1996r 2.2D

Tak, ten.

Nie to nie to. Odłącz tę obok (dużą) od której kable idą do silnika - ta będzie miała 4 styki i sprawdź to samo jeszcze raz. Powinno pomóc

Pozdrawiam

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

bo sprawdzilem na tej malej i jest git. teraz na tej duzej lookne

_________________
E220 TAXI



W210 1996r 2.2D