MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
jakis czas temu wspominalem ze mam problemy z Pb mianowicie chodzilo o to ze auto wogole nie dzialalo na tym paliwie jak sie potem okazalo przerdzewial kabelek od jednej z pomp paliwa.Ale ten problem mam juz za soba teraz dreczy mnie inna zecz nie moge odpalic swojej mercedes rano gdy silnik jest zimny auto nie pali z rozrusznika ale bez problemu zapala na pych juz po 3-4 metrach.Co gorsza zaden z tych pseldomechanikow nie chce sie za to zabrac postanowilem wiez ze sproboje zrobic to sam doszedlem do tego ze ani na zimnym ani na gorocym silniku nie jest podawany prad do wtyczki od wtrysku rozruchowego jaka moze byc tego przyczyna, gdzie szukac usterki??Mysle jednak ze to nie jedyny powod tego ze auto nie odpala bo rano zrobilem eksperyment i podpiolem ten 5 wtryskiwacz bezposrednio do akumulatora mimo tego auto nie zapalio.wtryskiwacz oczywiscie wysiagnolem i sprawdzilem czy rozpyla paliwo moim zdanie jest on w 100% sprawny
Prosze pomozcie.
w razie dodatkowtch pytan piszcie.
auto to w124 230TE z 91roku

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Być może bezpiecznik w przekaźniku znajdującym się za akumlatorem. NIe jestem tego pewien, ale miałem podobny problem i u mnie pomogło:)

_________________
MB W210 3.0TD 1997r.

hmm
a mozesz jakos dokladniej opisac gdzie tego szukac??
chodzi Ci moze o ten czarny przekaznik za akumulatorem?? <br>Dodano po 19 minutach.:<br> niestety sprawdzilem ten bezpiecznik i to nie to.bezpiecznik jest caly.chodzilo Ci o taki oznaczony symbolem 10 znajdujacy sie w srebrnym przekazniku?/

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

tak właśnie o ten chodzi, bezpiecznik pod przeźroczystą klapką. Czasami on siada, ma zimne luty. Można wymienić, albo go rozłożyć i poprawić luty, już paru osobom to pomogło w różnych kwestiach

_________________
w124 200e... och:D


plus lpg:)

Sprawdz czy jest napiecie na regulatorze powietrza dodatkowego (na obu koncowkach)

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

TReneR ja jestem jeszcze nieco nie wdrozony w temat silnika M102 wiec mam prosbe.Moglbys mi napisac gdzie znajduje sie takowy regulator i jak on wyglada??Podejrzewam ze moze Ci chodzic o te czesc pod fltrem powietrza na ktoro niektoy mowia ze jet to jakis silnik krokowy mam racje??czy o to Ci chodzi??

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

tak, o to chodzi. musisz zdjąć filtr i pod nim, pomiędzy rurami kolektora dolotowego znajdziesz regulator w gumowej osłonie:)

_________________
w124 200e... och:D





plus lpg:)

ok
postaram sie pobawic tym zisiaj po poludniu sprawdze te prady i przy okazji sproboje wyczyscic ten caly regulator

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

na jkich obu koncowkach?? tam jest tylko jedna wtyczka z dwoma kabelkami prawdzalem na jednym jest prad a na drogim nie ma.



niestety sprawdzilem ten bezpiecznik i on rowniez jest caly


ma ktos jeszcze jakies pomysly??czekam na wszelkie sugestie.

P.S: Ma ktos moze schemat instalacji elekrtycznej do silnika M102 chodzi mi szczegolnie o to czym i jak jest sterowany wtrysk rozruchowy <br>Dodano po 1 minutach.:<br> aa przy okazji sprawdzilem tez i wyczyscilem sobie ten regulator

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Wtrysk jest sterowany z pinu 87V przekaźnika pompy paliwa, tutaj masz schemat.
A jak odpala na ciepłym silniku na PB ?

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

witam
Na ciepłym silniku auto odpala bez problemu <br>Dodano po 9 minutach.:<br> napisz mi jeszcze gdzie dokladnie jest ten przekaznik jak bys mogl

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Za aku obok srebrnego przekaźnika, z napisem KPR, lub 4 ZYL

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

ok znalazlem go przy okazji sprawdzilem jeszcze raz wtysk rozruchowy i okazalo sie ze jednak dziala wiec zobaczymy co bedzie rano czy odpali czy nie.Trzymajcie kciuki hehe

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Jedna wtyczka z dwoma koncowkami (wtykami)!

Czyli wyglada ze komputer ma zasilanie - srebrny przekaznik jest ok. Natomiast martwi mnie to co napisales o braku napiecia (pradu) na drugim zacisku (zwykle powinno nam byc 7-9V o ile dobrze pamietam). Oznaczalo by to calkowite otwarcie regulatora biegu jalowego - chyba jest cos z nim nie tak i sie nie otwiera z zwiazku z czym komputer prubujac go otworzyc podaje sygnal o minimalnym wypelnieniu (~0V). <br>Dodano po 23 minutach.:<br> Worc!! Wlasnie sobie uswiadomilem ze pewnie zrobiles pomiar na sciagnietej wtyczce Pomiar napiecia zrob na zalozonej wtyczce (mozna ja lekko zsunac zeby byly piny dostepne).

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

a że tak zapytam... to się robi na wyłączonym silniku, kluczyku przekręconym do pozycji drugiej ( zapłon), czy na odpalonym silniku??

_________________
w124 200e... och:D





plus lpg:)