Witam!

To mój kolejny post z batalii pt. "dlaczego mój Mieczysław gaśnie na benzynie?"

Problem jak na razie jest zdiagnozowany (przez mechanika do którego zwykle jeżdzę) jako zacinający się regulator biegu jałowego. Na razie czekam aż mechanik załatwi używany regulator byśmy mogli sprawdzić czy to faktycznie to.

W międzyczasie zastanawiam się nad inną kwestią: po co w MB W201 jest ten luz/opóźnienie na pedale gazu? Chodzi o to, że jak dodaję gazu to przez pewien dystans nic się nie dzieje, potem trafiam na 'opór' i od tego momentu silnik zaczyna wkręcać się na obroty. Zaraz po zakupie było to dla mnie bardzo dziwne ale po prostu przyjąłem to jako fakt i dopiero teraz znowu zaczęło mnie to zastanawiać.
Czy któs mógłby mi to wyjaśnić, bo jest to chyba dość nietypowe jak dla mnie?

Druga sprawa to zastanawia mnie dziwne zachowanie silnika podczas odpuszczania gazu na benzynie.
Jadąc ostatnio w trasie na benzynie zauważyłem, że jak odpuszczę nogę z gazu (zupełnie) to auto momentalnie zwalnia,ewidentnie hamuje silnikiem. Natomiast jak delikatnie dotkę padału gazu, nawet nie dochodząc do tego 'oporu', o którym wspomniałem wcześniej, to samochód zwalnia ale robi to o wiele łagodniej, tak jakby go silnik wcale nie hamował.
Czy takie jest prawidłowe zachowanie czy może jest coś u mnie nie tak?
Dodam może, że gdy jadę na gazie zjawisko to nie występuje. Maksymalnie oposzczenie gazu nie powoduje tak ostrej rekacji silnika jak na benzynie.

proponowalbym kompiel w birolu potem WD-40 lub cos podobnego jesli tylko sie zacina to napewno pomoze a zdziwisz sie ile syfu sie tam nazbieralo.

Luz na pedale/lince mozesz sobie wyregulowac

W momencie odpuszczenia gazu calkowicie uklad wtryskowy nie podaje paliwa stad dosc odczuwalne hamowanie silnikiem na gazie tego nie masz bo gaz jest podawany stale, jesli jest to naprawde znaczaca roznica to pewnie masz zle wyregulowana mieszanke na gazie lub moze to byc taka uroda blosa. Jesli masz jakis nastawnik obrotow minimum na gazie podlaczony do bypasu to moze byc zle wyregulowany rowniez i przez niego dostaje sie mieszanka palna do silnika pomimo zamknietej przepustnicy. Jednak na gazie zawsze bedziesz mial hamowanie silnikiem mniej odczuwalne

Jeżeli dobrze kojarzę birol to rozpuszczalnik - nie zmasakruję regulatora w jakiś sposób birolem?

W swoim aucie nie mam BLOSA (jest w planach na najbliższą przyszłość), mam instalację II generacji.

Jeżeli chodzi o pedał gazu to rozumiem, że jak całkowicie zdejmę nogę z gazu to paliwo nie jest podawane i następuje tzw. hamowanie silnikiem. Chodzi mi jednak o moment, w którym dotykam delikatnie padału gazu, ale nie dobijam jeszcze do tego 'oporu'/momentu, w którym silnik zaczyna wchodzić na obrony. Jeżeli nie powinno być tego momentu bezwładności pedału gazu to sobie to podreguluję.
Jak jest u Was? Pedał reaguje od razu czy też jest pewne opóźnienie?