MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam ponownie
Szanowni Forumowicze i Wyjadacze Gwiazd mam kolejną część do wymiany.
Dokładnie chodzi o:
1. prawy wspornik drążka (przód) w tym przypadku nie jestem pewny o co chodzi. Czy chodzi może o odpowiednio powyginaną rure łączącą oba koła zwaną stabilizatorem ( bo jeśli o nią to sprawa jest dla mnie jana) a może to jeszcze coś innego?
2. gumy stabilizatora 4 szt. (przód) - czy to chodzi o gumy w obejmach wsporników czy znowu o co innego?
Kurcze chłop mi sprawdzał a ja pir... o ... Maryny z innym a teraz nie wiem o co chodzi. Dupa ze mnie

Pozdrawiam

_________________
MB W201 190D- 1992;
MB W123 230E - 1982 (ex);
MB W123 200D - 1977 (ex).

tak, chodzi o stabilizator - rure w poprzek samochody, łacząca oba wachacze.
Prawy wspornik - wejdz do kanału, i jest to wspornik przykręcony do podłóżnicy na śrube klucz 17mm.
Najprawdopodobniej przerdzewiał, lub pękł, to jest kawałek płackownika, dopowiednio powyginany,
Na dole jest gumka łącząca wspornik ze stabilizatorem. Odkręcasz obejme klucz 13mm zdejmujesz obejme ( pół obejmy to wspornik, drugie pół to kawałek wygietej blachy)
Jak samochód stoi prosto i na równej powierzchni, poprostu to odkręcasz, odkręczasz obejmy na wachaczach - klucz 13mm.
Wyjmujesz stabilizator z samochodu
Zdejmujesz gumy, zakładasz nowe, wkładasz pod samochód, skręcasz tak jak rozkręcałeś. Warto posmarowac nowe gumy smarem, nie przyszczypiesz ich obejmami przy skręcaniu, i ładnie sie wyłożą na swoim miejscu
koniec - czas pracy 15min <br>Dodano po 4 minutach.:<br> co do wspornika drążka, może to byc wspornik stabilizatora - jak juz napisałem
albo wspornik, analogicznie jak kolomna kierownica tylko z drugiej strony, dzieki temu drążek środkowy równo pracuje.
I tutaj raczej zestaw naprawczy niż całość.
Od spodu samochodu
odkręczasz końcówki drażków, ściagaczem zdejmujesz końcówki.
Odkręcasz śrube , w zasadzie nakrętke i ci się samo rozłada. Wyjmujesz stare, składasz na nowych tulejkach z zestawu naprawczego. składasz tak jak było stare, dociągasz. Warto użyć dobrego smaru.
Zakładasz końcówki drążków.
koniec

Gwoli ścisłości - to nie rura tylko pręt ( drążek), o całkiem pokaźnej wadze



Tak jak pisał Marcin, kawał blachy ze stali sprężynowej. Niespawalny.

Nówka sztuka kosztowała mnie 90zł, używka pewnie będzie kilkukrotnie tańsza.

element nr 20

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

tak pręt, rura jest w środku pusta, pręt jest cały.
Ale wiadomo o co chodzi

Właśnie byłem oblukać sprawe i jeśli chodzi o wsporniki stabilizatora to oba są ok, jeden jest tylko zardzewiały a to ze względu że drugi wymieniałem ze 2 lata temu więc się różnią od siebie. Gumy wymienie bo nie wiadomo kiedy były ruszane to przy okazj zdejme te wsporniki i je wyczyszcze i zakonserwuje.
Jutro sprawdze ten drugi wspornik może to jednak o niego chodzi, ale jak rozpoznać że jest walnięty?

_________________
MB W201 190D- 1992;

MB W123 230E - 1982 (ex);

MB W123 200D - 1977 (ex).

jaki on niespawalny
"nasi" potrafia cuda
a z patentów, to dzisiaj rozkładałem W123 na czynniki pierwsze, i żeby nie wyskoczyła końcówka drażka kierowniczego, była zrobiona obejma, przykręcana pod śrube mocowania końcówki, i zagięta (tworząc prostokąt, w zasadzie sześciobok, bez 2 bocznych dłuższych boków) na około końcówki -tak, że nawet jak wyskoczy końcówka, to nie wyjdzie z mocowania bo sie o blache zaprze - i to na obu stronach . patent nieziemski

Super rysunek Grigorij0 może posiadasz takie do wózka tylnego i układu kierowniczego, z niewiadomych mi przyczyn nieotwiera mi się strona z EPC
Pozdrawiam

_________________
MB W201 190D- 1992;

MB W123 230E - 1982 (ex);

MB W123 200D - 1977 (ex).

Coś się wysypało, u mnie też nie działa

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

Czy w przypadku układu kierowniczego to chodzi o ten wspornik nr 8 i zestaw 11?

_________________
MB W201 190D- 1992;

MB W123 230E - 1982 (ex);

MB W123 200D - 1977 (ex).

tak, zestaw numer 8