MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Forumowiczów.Jestem nowym w tym gronie.Od razu z grubej rury.Jeżdże sobie 124 300TD po Hiszpanii.W lecie upaly aż milo.Czy w tym wypadku przesiąśc się na 20W50 mineralny czy zostac na 10W40.

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

Witam nowego forumowicza, miłego forumowania .

Nie wiem czy to w czymś pomoże, ale może na coś się przyda.

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... rawdy+mity

Gratuluję Gwiazdeczki.

jak reaktor zdrowy to sie przesiąść na syntetyk. ***





**** i koniecznie napisać jak efekty .

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

Po lekturze fachowca od olejów wydaje mi sie iz dobry mineralny 20w 50 będzie ok.Silnik 400 tys. przebiegu i na trasie Polska Hiszpania ok 2200 km bierze ok 1.5litra oleju.Przebywam w okolicach Valencji i w lecie slonce daje jak reaktor jądrowy.Ostatniego lata przez przypadek zostawilem kalkulator na podszybiu.Po kilku godzinach zostala z niego kulka stopionego plastiku.I chyba tak zrobie z tym olejem.

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

Będzie stabilniejszy i bardziej odporny na spalanie/ścinanie filmu niż syntetyk???
To ja jusz nic nie rozumiem.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch

210 000 km

----------------------------------------------------

Żonę mam w domu, kochankę w garażu.

----------------------------------------------------

sporo oleju juz łyka.... moj po 5000 tys km zjadł ze 0,2 litra no może 0,3 poprostu troszke ubyło-o uzupełnianiu od wymiany do wymiany nie ma mowy no ale u nas troszke chłodniej-za tomrozy-nie wiem co gorsze.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Dostaje mietek tu popalic.Kupilem go za namowa kuzyna mechanika od mietków,ze względu na niezawodnośc.Kumplowi w toyocie padla uszczelka pod glowicą /przegrzanie/ i zaplacil w serwisie 2 tys euro.Powiedzialem ze muszę miec furę która będzie odporna na Hiszpańskie warunki i poza braniem oleju nic się nie dzieje.Tak więc chyba 20W50 bedzie chyba najlepszym rozwiązaniem

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

Oczywiscie w sprawie oleum odsylam do fachowego obrazka

z instrukcji obslugi na kktorym wystarczy tylko odczytac zakres temperatur Ciebie interesujacych.
JAk juz wybierzesz odpowiednia klase oleju to najlepeij jakbys kupil jakis dobry markowy olej.
Co do brania oleju to w instrukcji jest max 1,5L na 1000 km wiec masz chyba jeszcze zapas do remontu albo zly olej uzyawasz.
ZMieniane miales uszczelniacze na zaworach??????

ok.wszystko gra i buczy ale jaki producent oferuje mineralny 15W50 bo cos szukam i nie mogę znaleźc.Z tabeli wynika ze taki bylby najlepszy <br>Dodano po 30 minutach.:<br> Poszperalem troche w ofertach i okazuje sie ze jest wybór kilku producentow oferuje takie oleje.Tak węc problem rozwiązany.Dzięki

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

to że bierze olej, to neiznaczy że silnik jest zły.
Przy temp powyżej 40*C a średnio ok 50*C, olej jest tak bardzo płynny, zobacz jaka konsystencje ma olej zimą a jaką latem, teraz dodaj to tego ekstremalna temp - olej sie nei wychłodzi, a i układ chłodzenia tez nieżle dostaje .
W PL firmowy tranzit bierze ok 1L oleju na 1000km (2,5diesel, wolnossący)
na południu europy w wakacje - ok ponad 2L (nawet 2,5l) na 1000km.
w PL wróciło do normy.
Potem jak jechaliśmy na południe to laliśmy 20W40, i było lepiej z silnikiem - słychac było że lepiej pracuje/troszke ciszej, a i urata oleju lekko zmalała .
Jak dla mnie w tamtym klimacie są troszke inne oleje niż u nas
w PL przyjmuje się 15W40, bo i w zime jest w miare dobry a i w lato daje rade, chociaż w upały co były +40*C w cieniu , ciśnienie na wskażniku leciało w dół.
Tam mrozów takich jak u nasz nie ma, a i te +40*C co u nas nazywamy upał to tam standardzik

ja bym na te warunki tuningował układ chłodzenia

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

W pierwszej kolejnosci jak wpadne na swieta do Polski to zrobie tuning klimy bo sie strasznie męczy.

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

Co do brania oleju to moje zdanie jest takie, że dopuki nie kopci to może sobie brać. MI W124 brało 1l/5000km, mi się wydaje że przy dzisiejszych możliwościach spożycia oleju przez silniki TDI to błachostka.
Co do układu chłodniczego to bym się nad tym zastanowił, kolega ma wersję włoską C124 i jest większa chłodnica - wyraźnie.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

C124 - coupe
W124 - sedan
T124- kombi ( chociaż pownno być W124T)

W - jak Wagen

Może mi ktos napisac dlaczego stosuje sie inne literki niz potrzeba, a S124 jest juz nagminne - i dotyczny to ogółu Forumowiczów
co to jest takiego S124 - w życiu takiego nie widziałem

Byl juz obszerny post traktujacy o nazewnictwie modeli MB. Fabryczne oznaczenie modelu kombi jest wlasnie S124.

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex