No cóż. Wspominałem już kiedyś, że moja hEhE-klasa jeździ jako taksówka. Jako, że to benzyna w gazie... wiadomo. Przygód co nie miara. No i mam powoli tego dosyć. Coraz bardziej chodzi mi po głowie żeby kopnąć się do reichu i poszukać budyniowego okulara. No i tu jak zwykle seria pytań. Czy E200 a może E250... a może silniki z serii CDI i tak dalej...
Ważne jest jak zwykle wszystko. Realne spalania, awaryjność, koszty części etc.
Oczywiscie zdaję sobie sprawę, że to będzie się psuć. Rzecz w tym jak często i ile mnie to wyniesie. Po za tym przerażają mnie te przebiegi od 300k w górę. Z drugiej strony jakoś od lat pomykają takie taxi/okulary po mieście więc chyba można sie zastanowić nad kupnem.
Czytam archiwa i wielu ciekawych rzeczy się dowiaduję. Jak narazie wnioskuję, że najlepiej było by zainwestować w 2,9 TD... Tyle, że nie było ich w budyniu a co za tym idzie nie mają tak niskich cen co jest niestety baaaardzo istotne w tym wypadku
Proszę o rady i z góry dziękuję.
![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif)
hmmm - tak szczerze mówiąc to przy 124 więcej było roboty - poza zawieszeniem to praktycznie nic nie robiłem od czasu kiedy go mam, czyli prawie 2 lata.
10? Mniej?
![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
) W123 300D... ;p
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
grzechch grzebał w archiwum...
.
